長野に地下鉄があるという事実
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>>4
地下を電車がはしっているのは
嘘ではないね ちなみに長電くっそ高いけどほとんど無人駅だから無賃もできなくは無い
そもそも誰も乗らんけど 長野電鉄って地下鉄じゃなくね?駅が地下にあるだけで >>15
長野駅周辺で地下に降りていく人見たことない 鉄オタのワイがシュポってきたゾぉ〜⤴︎
えー地下鉄の定義については実はハッキリしてへんねん
ただ一般的に地下鉄として扱われるのは軌道法に基づいて建設された地下路線を有する高速鉄道路線のことになるんちゃうか?あとは会社名もしくは路線相性に地下鉄もしくはそれに近しい言葉をねじ込めば堂々と地下鉄を名乗ってええんちゃうかな〜?知らんけどw
あ、長電は地下鉄ちゃうと思うで😏
アレはただの地下駅や ああまた長野行きたくなってきた
善光寺詣りして蕎麦食いたい >>28
長電乗るには1度長野駅出なきゃ行けないからね 地下鉄がある都道府県
宮城県
埼玉県 、千葉県、東京都、神奈川県
愛知県
京都府、大阪府、兵庫県
福岡県
新規路線なん? はぁ?
地下鉄なんていつ作ったんだよ
35年前松本に1年くらい住んでたときにはそんなもん無かったはず
あと長野五輪の前に半年長野市に住んでたときにも無かったはず >>36
サッポロを忘れんなよ
45年前には既にあったし
当時から自動改札だからな? >>38
長電の地下駅を地下鉄と言い張る民がたまにおるねん😏 長野の電車って新幹線以外Suica使えないよな
しなの鉄道も長電も別所線も小海線も飯山線も信越本線も使えなかった
松本の方のJRなら使えるのかな >>43
西、東、東海の三社乗り入れる地域だから利権争いで空白になってる そもそも改札が機能してないのにSuica導入なんてできんのかな >>44
シュポってすまんなw
利権とはちょっと違うんちゃうか?🤔
IC乗車券として在来線で使えないという意味ならJR東日本がそうしていないから以上でも以下でもないやろ
恐らくやが、ホンマに恐らくやが、長野駅の在来線ホームにはしなの鉄道や乗り入れとって、特にしなの鉄道との直通列車との利用者が多いやろ?
せやからしなの鉄道への配慮やないかと思うねん
何もわからない都会っぺが長野駅の改札をIC乗車券で通過してしなの鉄道の電車に乗車してもうてしなの鉄道の駅で下車したらしなの鉄道側に面倒をかけるやんか 酷い路線なんかだとワンマン運転だもんな
駅員が入場にスタンプ押して貰わない駅間なら白い紙適当に入れときゃタダ乗り出来るんじゃねえの?
整理券とかも取らなくても問題ないし >>49
「問題ない」という言い方は少し乱暴やな🥴
ちょっと話は欧州へ飛ぶが、ドイツのトラムなんかは券売機とチケット回収箱が共に電停にあるような「信用乗車制度」がメインやねん
おまえさんが言うように「無賃乗車をしようと思えば出来る」環境や
でもみんなチケットを買って乗るねん
なぜだかわかるか?
一つは車内の客のうち数人は私服警官で、抜き打ちで検札があるんや
当然バレたら全線乗車チケットの10倍の罰金を支払う事になるんや
せやからそんなリスクを背負ってまでたかが数百円をケチるコスパが悪いちゅー当然の考えに基づいた行動やな
もう一つは、「出来る=やっていい」とちゃう事を国民が理解してるねん
もしお前さんの言うように「無賃乗車が出来るから無賃乗車してええっちゅう事やな」と言った考えが罷り通るなら、街中でイラっときて近くにいる無関係のチー牛をぶん殴って殺しても「近くにいて無防備やったからぶん殴ることができた、つまり殴ってもいいという事」とサイコキチガイな思考回路を否定できひんくなるねん
せやからよぉ
ケチるなよ…😈 >>47
15年ちょっと前に自動化の計画があってな
その時最初は長野駅でSuicaを導入するって案だったんだが、似たような時期に松本地域でJR西の自動改札システムの導入が検討された
で、乗り換え乗り継ぎ乗り入れで県内地域の自動化システムは一本化した方がいいと両社からの勧めがあった
そんで検討会が何度か開かれて東海も参加することになった
その検討会の結果、各社から自社システムで一本化できないのであれば導入は困難との結論が言い渡されてIC改札の導入が断念された >>52
ほえーVIPにしては珍しいまともなレスもろて鉄ヲタワイ射精してまいそうや
その辺の事情は全く知らへんのやが、どこかで読めたら連携してクレメンス〜 湯田中温泉に猿と入れる露天風呂があってそこに行くのに使ったな >>53
当時の県内ニュースで数回やってただけだからネットニュースにあるかは知らん自分でググれ >>56
アホー知恵遅れしかヒットせえへんねん😭
国会図書館行くかぁ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています