【画像】この車が日本車だったら名車になってたと思う?……………
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日本人にとっての名車って結局日本車だよね
NSX・S2000・FD・スカイラインGTR・シビック・インテR・ロードスター・AE86など
国産スポーツカー VTEC積んでたら名車だったって言ってる人もいる
エリーゼにk20A積んでる人いっぱいいるらしいけど
2ZZも4スロだと音良いよ >>7
テクノプロスピリッツが
エリーゼもイジってそうと思ったけどイジって無いんだな
やっぱり外車だから嫌なんかな >>5
そりゃほとんどの日本人は外車と縁がないんだから国産車しか評価できんわな >>10
高いから興味無いって事じゃないんだと思う。
GTR・NSXなんてエリーゼより高いのに車好きのみんな大好きやん
やっぱり日本車か外車かってのがデカいよな >>11
エリーゼは車格的にはロードスターより小さいぐらいだし
しかもミッドシップやん
共通点無くね? >>12
外車より国産の方が車好き受け良い空気感は確かにあるけど
それって愛国心から来てるの?
ブランドモノに対してのアンチテーゼ? >>12
値段の話はしてないぞ
普通の人はわざわざ外車を選ばないって話 https://youtu.be/NqaWng6-_dU?t=58s
これ2ZZの音だけど不満あるか?
エリーゼは最初から2ZZだけど
MRSは2ZZ載せ替える車多いぐらい良いエンジンだよ 狙い過ぎててクソだせえ
日本車はスープラくらいのシュッとしたのがいい >>16
わざわざって付くぐらい
外車と日本車では壁あるよな
外車は壊れるって言っても古い日本車でもめちゃくちゃ壊れるし
エリーゼはトヨタエンジンだからそんな壊れないらしいけど
これは心理的な問題なんだろうな >>19
壊れる壊れないなんて関係無いわ
外車は壊れるから嫌いって言ってる奴ほど壊れるような古い国産スポーツカー大好きなんだから https://i.imgur.com/ZLo6nAv.jpg
https://i.imgur.com/AtxusUr.jpg
コンパクトNA後輪駆動
GT4RSは別としてGT3GT4はしっかりMT設定されててパッケージング的には重くてATツインタ―ボ4WDのGTRよりポルシェの方が車好き受けしそうだが、実際車好き受け良いのはポルシェよりGTRだもんな
愛国心もあるしブランド嫌いもあるだろうな日本の車好きは
フェラーリよりケーニグセグ・パガーニの方が好きみたいなマイナー崇拝みたいな感じ
フェラーリがいくらレースで功績上げようが王道でブランド力ある限り車好き受けしないみたいな
日産なんて国際レースでは全然だけどそんなの関係無いしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています