お前ら車のタイヤローテーションしてるか
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特に距離走るやつは半年に1回は最低やったほうがいいぞ
FFはめっちゃ前輪だけ減って後輪は減らない タイヤ「回転方向あンだわ」
前後入れ替えだけでもいいんだけどね >>4
ゴム自体が経年劣化でどんどんグリップ悪くなるから減らない後輪は交換時期大幅に過ぎるぞ >>10
ガソスタで1000円くらいでやってくれるぞ スタッドレスと交換するタイミングでやればよくない? なんだよ
スタッドレス履くなら必要無いってちゃんと言っとけ なんでスタッドレス厨は自分たちの住んでる場所の環境がデフォだと思い込んでるの? >>25
栃木と東京と千葉に住んだことあるがスタッドレス買ったことないぞ まあ栃木は平野のほうだったけど 去年の冬タイヤ出してきて付けようとすると謎の番号(前後・左右の意味?)振ってあるけど
意味わからなくて適当に付ける >>29
自宅駐車場のコンクリートがジャッキに耐えられないから無理 この間1年点検でしてもらった
3万キロ走って初めてのローテーション >>32
そんな馬鹿なことあるか
そんな脆弱な地面なら車停められない オートバックス会員になると良いよ
入会費1,100円
継続費年550円←基本無料になる
これでローテーション年一回無料
簡易パンク修理も基本無料
その他一部工賃も無料になるけどそれは使ったことないから内容覚えてない >>34
乗用車置いただけで4年目でヒビ入ってる
ジャッキやウマに耐えるか試してみる気はない まだ死にたくないから 減り方の偏りが酷いのは運転が下手なやつ
正確には安全運転の視点が欠けた、操作が荒いやつ
もちろん少しは減りの偏りはあるがね
1みたいなのは論外 >>38
FFの前輪は操舵と駆動に使われる 後輪は操舵にも駆動に使われない しかもほぼ50対50のFRに対し重量配分は60対40くらい >>43
後輪のほうが減りは早いけどFFの前輪ほど極端じゃない >>42
これローテーション以前にアライメントおかしいような >>46
車種にもよるけどきれいに平坦に減っていく車のほうがめずらしいと思う >>46
ウチはドリ車だからフロントだけキャンバー角つけてる
ローテーション云々の前に溝なくなるけど 距離走るがどれくらいか知らんがスタッドレスついで変えるだけだな
まあ4wdだし気にならんだろ タイヤ4年使う見当で
車検のとき入れ替えるので大丈夫だろ ディーラーで半年点検するから必要なとき確認後無料でやってくれる >>49
え?
いやまぁゼロかややインが基本だろうだけど
俺が言ってるのはキャンバー角の方 >>56
トーとキャンバー角はセットだぞ どっちかを調整したらもう一方も合わせないとダメ
通常はメーカー設定値を使う >>57
前輪だけ片減りしてるから前輪だけネガキャンになってるんじゃねって言っただけなのにトー角もキャンバー角も調整がどうたらとか訳がわからないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています