中古車買おうと思うんだが98万円(走行距離2万キロ)と60万円(走行距離9万キロ)って2台あるんだが
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同じ車種?
まさかサイズが全然違う車ならただの馬鹿だよ >>6
スズキのバレーノ
40~150万まで価格離れてて訳分からん オイル交換してれば大丈夫おじさん「オイル交換してれば大丈夫」 >>9
そんなわけない???
つーことは全然違う車種なのか まさかサイズが全然違う車←そんなわけない←同じ車種 こんなガイジには誰もレスせんわ
せっかく書きこみしてくれたやつにぶっ飛ばすぞ(殺すざ)発言とか頭おかしいガイジ 実写見に行ける方にしな
どっちも見に行けるならエンジンルーム開けてもらってフィラーキャップ外してスラッジの少ない方でok >>8
ヤリスとかフィットとかノートじゃないのは
外見が気に入ったとかかな? >>16
なるほど、スラッジ見せてくださいってよく確認される話なのか? >>17
外見だな
スズキのバイク好きだから車もスズキがいい、あとソリオは少しダサくみえる スズキだろ?走行距離多い方がいいかも知れん。スズキ車って乗り出し後に部品交換して完璧になる様に作ってあると言うか……壊れてほしくない部位を守って他の場所が先に壊れるように作ってあるから2万キロ走ったくらいじゃ調整終わってないかも 中古ならちゃんと整備工場持っていて整備してから商品化しているところ選びなよ >>22
そんなのって大型販売店を選ぶ以外で見分けつくのか? >>23
大体併設されているよ
されていないところは信用してはならない 走行距離より年式が新しいのがいい
経年劣化が1番の敵 今はメンテきちんとすれば20万㌔以上も乗れるから状態と予算で決定すればいい 一概には言えないだろうけど
安い方買ってエンジンをフラッシングしてもいい 走行距離短いから安心、距離が長いからやばいってわけじゃないけどいっつも整備してるようなマニアがついてるような車種じゃないなら基本的には距離が短い方が安心な可能性が高い 9万kmの方だと足回りのゴム部品の交換とかは必要になるかもしれないってのと電装系がちょい不安かもな
俺も9万km11年目の車298000で買ったがゴム部品2回、ヘッドライトのユニット交換しないとならなくなった
まあそれ以外は問題ないが
9万kmの方買うなら定期点検はディーラー系の中古車取り扱ってるとこにしておくと純正部品が入手しやすい 営業との相性だと思われる
クソな車使わされるのは論外だから何かしらのトラブルはつきものだからな
そういうとき担当がクソだとさらにストレス溜まるので ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています