スリックタイヤってなんの意味があんの？

[0001 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/03/26(日) 18:21:16.630 ID:TQZOYBnJp]

溝があった方がいいじゃん

[0082 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/03/26(日) 19:11:00.471 ID:1zZDbhSIp]

>>80
はなしそらさなくていいよ

お前は荷重かけた分だけ”面圧”が変わらないと言ってたじゃん
つまり、重力キャンセルて事だろ？？

[0083 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/03/26(日) 19:12:11.316 ID:1zZDbhSIp]

>>81
なんの説明にもなってない
溝でグリップは変わらんよ
ドラッグレースはライフ問題になるし
ドラッグレースって1回ゼロヨンしたらタイヤ終わるぞ？

[0084 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/03/26(日) 19:14:49.798 ID:6q+ocY0Oa]

テメェで使い比べてみたら良いだろうが

[0085 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/03/26(日) 19:15:15.835 ID:NIbAQxxya]

>>82
どこに書いた？？？

圧力が上がるのはその通りだとは書いたけど

[0086 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/03/26(日) 19:15:32.167 ID:evaOoob70]

ID:1zZDbhSIpは>>70のグラフで言うと荷重350kgfまでのことを言ってるんだよね
350kgf以下までの範囲では言ってることは正しいんだ
そこより上の領域で違ってくるから、結果として太いタイヤの方がグリップに優れるってこと

[0087 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/03/26(日) 19:15:42.498 ID:blMArhdQa]

中途半端に知識のある人の方が間違えるかもしれませんねｗｗｗ

[0088 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/03/26(日) 19:16:55.864 ID:1zZDbhSIp]

>>85
読み直して来なよw
重力キャンセル理論の人とは話にならんて

[0089 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/03/26(日) 19:17:35.093 ID:1zZDbhSIp]

>>86
いや、グリップは変わらんて

[0090 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/03/26(日) 19:18:22.337 ID:MIJxJd3gM]

>>87
このスレに相応しい言い回しでワロタ

[0091 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/03/26(日) 19:19:02.820 ID:1zZDbhSIp]

今のところ誰一人まともな説明ができてないという…

[0092 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/03/26(日) 19:21:16.499 ID:SIX9IAbT0]

末尾p頭悪すぎない？

[0093 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/03/26(日) 19:22:16.153 ID:9TQWWsOxM]

負けてても負けを認めなければ負けてない理論

[0094 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/03/26(日) 19:22:45.731 ID:1NAune6D0]

このように
全員から否定されても自分の考えが正しいと信じて疑わない
「タイヤのグリップはタイヤの接地面積に関係ありません」なんて何を調べても書いてないだろうに
だから無駄なのよね

[0095 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/03/26(日) 19:28:09.459 ID:uvfumK9f0]

雨が降ってない時では、地面触れ合う面積が大きくなるスリックタイヤの方がグリップ力が当然高くなる
一方雨の時は水を排泄する為に溝が必要

[0096 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/03/26(日) 19:28:33.752 ID:UTFTnzgW0]

>>69
面圧と摩擦力はまた別の話では

[0097 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/03/26(日) 19:45:21.588 ID:L8YFFXWga]

>>88
読み直したが書いてないぞ
誰かと間違えてんじゃね？

[0098 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/03/26(日) 19:49:33.608 ID:Qp4B9ojW0]

タイヤにも剛性がある

[0099 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/03/26(日) 19:53:52.735 ID:ifqE+hKo0]

>>69
こういう人たまに湧くけど
面積減ると摩擦も減るぞ
高校の物理じゃないんだから実際は減るぞ

道路みたいに凸凹してなくても
そこらの床で箱をナナメにして角だけ接地させて押すとかやってみるだけでも体感できる

[0100 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/03/26(日) 20:17:37.832 ID:Nh5LSGhd0]

市販で半分だけしか溝の無いタイヤ着けてるやつ見た事ある

[0101 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/03/26(日) 20:21:37.180 ID:gSCZvjZ80]

おまえらはスリックヘッド

[0102 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/03/26(日) 20:22:24.432 ID:YMsKnTYr0]

>>10
接地面が減るんだから有るに決まってるだろ

[0103 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/03/26(日) 20:31:52.949 ID:iUZEZOyp0]

スリックタイヤとは、タイヤの表面に溝や溝がなく、平滑な状態のタイヤのことを指します。一般的に、スリックタイヤはドライ路面でのグリップを最大化するために使用されます。

スリックタイヤには、通常のタイヤに比べて接地面積が増加するため、タイヤと路面の接触面積が広くなり、グリップが向上します。また、タイヤ表面の滑らかなデザインにより、空気抵抗が減少し、高速走行時の安定性が向上するという利点もあります。

ただし、スリックタイヤは、雨天や濡れた路面ではグリップが低下するため、ドライバーには注意が必要です。また、一般的には競技用車両や高速走行向けのタイヤとして使用されるため、普通の車や普段のドライブには適していません。

[0104 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/03/26(日) 20:36:13.379 ID:f1WCbsRv0]

とりあえずここにいる奴らより頭良い人が最適解としてレースにスリックタイヤ使ってるし、実際それで結果出てるからここで議論するだけ無駄