【急募】飛行機が事故ったら100%助からないの?
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100kgの人間が100kmで事故ると10000tの衝撃がくる。死ぬ >>4
でも飛行機怖い人って事故ったら全員助からないみたいに言ってるのなんで? ファーストクラスなら救命胴衣にエアバッグタイプくらい用意して欲しいな >>5
詳しく知らないからでしょ
お前だって知らないのにそういう思い込みしてるじゃん 飛行機事故って他の乗り物と比べて死亡率が高いからな >>17
アロハ航空243便が大丈夫なんだから大丈夫だろ 機構を増やすと重くなって運賃値上げ、機種ごとにオリジナル機構とか作り始める
機種ごとに変わるオリジナル機構をメンテするのは整備性が悪化
整備コスト上昇により運賃値上げ、整備性の悪さから事故率も上昇 大半の事故はパイロットがなんか変だぞ??と思ってるうちに山に激突とかなんで
パラシュート持ってても無駄 二次被害減らすために
出来るだけ人がいないところを選んで落とすのも
助かりにくい原因のひとつよな
落着時にギリギリ生きてたとしても
救助が来るまでに死ぬ 飛行機自体にでっかいパラシュートつければ
と子供の頃から思ってる >>1
鉄道は後ろのほうの車両が助かるだけ
飛行機は福知山線のマンションに巻き付くように
潰れた前の方の1両みたいなもんだから そもそもパラシュートで脱出できる条件はかなり限定されるし
ぶっちゃけ現代の航空機ではあまり使い道は無い >>23
昔のジェット機には付いてたぞ
ブレーキ用だけど 300人中299人は死ぬくらい助からない
その内150人くらいは即死 この間のネパールの落ち方見てると
パラシュート脱出とかやってる時間ないな
着陸失敗は異常から激突までが短すぎる 事故の内容による
滑走路までいく間に事故ったら助かるだろうし エンジン止まってもグライダーみたいに滑空できるんでしょ
パイロットの技量次第で >>26
それよそれ
落下だとしてもちょっとでも減速できれば
乗客にかかる衝撃も減るわけだし >>28
そもそも素人がいきなりパラシュート降下なんて無理に決まってるだろ
それも、今にも落ちるかもしれない不安定な飛行機から >>30
揚力を得られるだけの速度があればの話じゃね?
かなり下向いてないと空気抵抗でガンガン減速するから
あんまり期待できない気がする >>32
射出は自動でいいんじゃね?
んで落着は運任せでも
自由落下よりははるかにマシだろう >>30
デカい事故だと空気抵抗や機体の破損で大抵バランス取れないまま落っこちてる
中には90°以上回転して落っこちたヤツとかあった記憶 >>34
緊急脱出スロープでさえ軽傷15%くらいを見込んでて出し渋るんだよなぁ
自動射出装置が誤作動したら誰が責任取るんだい? >>34
超絶望的な最悪の状況としてそれでもワンチャン不時着にかけるのとパラシュートで放り出すのと
ぶっちゃけ生存率は変わらん >>15
めっちゃ金か掛かりそうだなぁ
あと空中でめっちゃパラシュート絡まる事故が起きそう 大昔ヘリに緊急脱出装置を付けた国があってな
当然だがすぐ上には回転ローターが付いてるからそのままでは射出出来ない
なので射出装置を起動時にローターが抜けて飛んで行くように作った
今はそんな機構が残ってないことから実績はお察し 座席射出してパラシュートもAIでいけるだろ
コストは知らん二度とその言葉を口にするな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています