くるまのオイル交換してきたぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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ヽ＿＿）＿／ ： / ＼ ﾊｧﾊｧ.... 近所のイエローハットに頼んだら「オイルレベルゲージが無いからできません」って断られたわ 車をいい状態で維持するのには半年又は５０００キロが基本 2010年くらいのモデル?
オイルレベルのセンサー壊れないように気をつけてね 高速7000キロ走って交換しに行ったらオイル減りすぎてて怒られた >>8
イエローハットとかオートバックスって外車はやらないんじゃなかったっけ？ >>14
そのあとSABに電話したらOKだったので今度持っていく ディーラーは無駄に高い 欧州車はロングライフオイルがメーカー指定だから
10000kmとか20000km交換なんだよ >>16
これメーカーが言ってるだけ
現場は5000km交換が当たり前 >>17
なんで5000なのか考えずに言われるままやってそう 車検でオイル交換無料ってやってるんだけど平気かな？ >>20
平気ではないよ
お金払った方が会社のためにはなる >>19
いや俺は自分で変えるから、適当にオイルをチェックして汚れてるなーって思ったら変えるよ
ちなドイツ車 >>23
だよな
ずっと古い知識しかないのはそのせい >>22
元国産車ディーラー勤務だけど過走行ならともかく規定範囲内の走行距離で半年でオイル交換なんかすすめないぞ >>28
通常乗用車は１万キロか１年かのどっちか先が来たほう 「過走行」と書いたけど読めなかったの？ >>27
そもそもドイツ車ってだけでイキってる時点で本当に車の知識上辺だけしかないんだなって
しかもおっさんだろ
外車がチヤホヤされる時代でもないぞ今
というかだいぶ前からだけどな
そこら中にドイツ車から走ってるからな…
この間もそうだけどお前半端な知識しかないのにイキリすぎる傾向がある >>31
メーカー指定がそれならそれで充分 サーキットとか走ってれば別だけど アイドリング時の油圧見てそろそろ変えるかなって感じでやってる
それか油温130越えたとき
モリブテン入の使ってるから色はあまり参考にしてない ディーラーからオートバックスまで売りたくてしょうがないから
慣らし交換とかまで言って買わせようとしてくるイメージだがｗ
走ってなくても加速のスムーズさが時間経過で悪くなるし半年で変えたくはなる >>33
俺は結構上まで回す方だからかすぐ汚れるんだわ
この前8000kmで抜いたら結構汚れてたよ >>37
貴兄が早めに交換するのはどうぞご自由にだけど
世間一般にそれをすすめるのはサステナブルじゃないと思いますわ >>38
俺はちゃんとメンテして長く乗る方がトータルで見て環境に優しいと思うわ
好きにすればいいと思うよ シビアコンディションなら早めに変えた方がいいだろうけどそうでもないなら指定距離でいいんじゃないの
どんなオイル使うかにもよるだろうけど >>39
たくさんの車売って面倒も見てきたけどメーカー指定前後くらいでエンジンオイル交換してきた車なら１０年後でもエンジン自体に違いはないけどね
環境のほうが大事だよ >>41
それはエンジンバラしてみたの？
ちなみにさっきも言ったけど、俺は結構上まで回すし過給器付いてるからすぐ汚れるんよ >>42
経験談を語ったまで
君は車に関してなにか仕事したり資格持ってたりする？
おれは中古自動車査定士の資格は持ってるよ
あとサーキットも走ってて国内Bのライセンスも持ってる >>42
あと緊急自動車（パトカーと救急車の緊急走行）運転の免許もある >>44
資格は無いよ
自分の車とバイクを面倒見ているだけ
輸入車保有したことある？ >>46
ベンツ BMW アルファロメオは新車で買ったことあるよ ライセンスと一般緊急自動車運転技能者の修了証を名前のとこ隠してID付きでうpしてくれよ オイル交換するやつはバカ
あんなもんしなくても問題ないし金の無駄
ホントバカじゃね？ >>50
両方あるけどそれ貼ってもまたあれこれも言って最後には「父親のだろ」とかいうパターンだな もういいよ
好きなだけオイル交換してくれ >>52
ID付きで貼ってくれるなら親のだろなんて言わないだろ普通 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
