軽自動車に高価なタイヤ履くのは無意味か?
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ロードノイズ気になるから、ブリヂストンのレグノ履いてみようかなと 外国製の安いタイヤ15インチ4本にこの前替えてもらったんだけど30,000円だった
Amazonでみたら19,000円位だったな
取り付け、バランス、処分料込みだからこんなもん? ちなみに冬タイヤはブリヂストンのVRX3に替えたばかり 高価とは
でかいホイールに薄いタイヤ履かせてるのか? >>1
俺は遮音材詰めまくって、超静かな軽を作るのが夢
普通車買えとかそういう声は聞かん その先輩はレクサスの中古、冬タイヤはダンロップ製だったわ >>17
超ドデカホイール履いてドゥンドゥン♪うるさい音楽流してそう ノードノイズ切ったところでエンジン音やら走行音が消えるわけではないからなあ 静粛性ならタイヤもだけどデッドニングもしないとどうにもならん ホイールはともかくタイヤは惜しまず金かけたほうがよい 愛車はコペンGR、通勤は家族と共同使用のヤリス、
後は軽トラがある >>25
いや走行音を静かにしたいならリフトアップしてホイルサイズそのままタイヤ厚さを2ランク上げる静かになるぞ 昭和の70タイヤの時代に50履かせたら無駄とか言われましたが… 国産セダンにレグノはかせてたけどアドバンやルマンとの違いは感じなかったな
アジアンとかなら違いはあるんだろうが国産である程度のライン以上は対して変わらん気がする >>28
最近の車ってさあ、タイヤが薄くなりすぎじゃね
乗り心地と静かさ犠牲にしてまで見た目重視なのやりすぎだろ
80扁平の時代に戻れ >>29
アドバンでもネオバとか履いて走ると分かるよ
普通に走るならロードノイズや突き上げくらいしか変化無い >>30
スポーツカーで45や40はまだ分かる
プリウスやワゴン、箱バンに大きなホイールで引っ張りタイヤとか意味不明 元の遮音性が低いから静音タイヤの効果は大きいし
相対的に軽くて非力だから転がり抵抗の少ない
エコタイヤの効果も大きい
軽ならばこそ良いタイヤ履いとけ 軽トラとかの商用タイヤ最強よ
グリップするし、燃費いいし、安い 大昔、星野一義(日産レーシングドライバー)が車はタイヤ1本でハガキ1枚の設置面しかないからってCMやってたな >>33
プリウスは快適さを捨ててタイヤを軽くする事で燃費を稼いでるんだよ
純正シャコタンも子供店長でもなければ発狂するクソ後列シートもすべては燃費のためって車 軽は走行音うるさいからな
それなりのタイヤ履くのはわかる気がする ミライースとかコスパのせいか比較的うるさいけど初代アルトワークス出た頃なんてそれが普通だったしもっとうるさかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています