輸入車SUV買ったけど俺勝ち組wwww
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ボルボのXC60
5年落ち6万キロでたったの250万円
子育てにはやっぱり安全な車やなwwwww
早く旅行とか行きたい たまにボルボのトラック運ちゃん見ると気合入ってんなーて思う 250万で新車で変える普通車って今なくなったよな
中古車は貧乏人のセーフティーネットやね🤓 >>10
新車はさすがに買えんけど、レクサスの中古全体的に高すぎ
輸入車は中古安いから魅力的
しかも俺のXC60みたいに型落ちだとなおさら >>11
子ども2人の世帯年収1100万円やけど、
車は250万円が限界です
教育費用と老後費用が心配 >>13
不人気だからね、しょうがない
維持費はなんとかなりそう
いつまで乗るかにもよるけど >>17
うん
けど、GクラスよりGLEとかの方が好き
ラングラーよりグランドチェロキー的な感じ >>3
レクサスは一応高級車
ポルボは大衆車
比べちゃダメ ボルボは恐ろしいくらい丈夫な感じあるからいいよね
ドアの開閉時にも違いがわかる v40クロカンにずっと乗ってたけどパサートヴァリアントに昨年替えた 2018年式で250万は車検なしでも恐ろしく安いな >>14
それなら国産ハイブリッド500万を買うほうが維持費やリセール考えても得やと思うで >>26
パサートヴァリアントもいいね
あれも中古安いから少し検討した >>28
500万円っていうのが高いやん
リセール考えたらプラドとかアルファードとかやろうけど
欲しいの買うのがええんよ シャッター付きビルトインガレージの家建ててるけど勝ち組かな? >>39
1890
田舎で幅広い道しか通らないから大丈夫 ボルボは四角い頃の方がお洒落感あっていいけどなぁ
今のは野暮ったい 中国資本にはなったけど工場はいまだにスウェーデンじゃ無かったっけボルボ >>46
でも今240とか乗ってると狙いすぎ感がある >>46
今の車は全部丸いからしょうがないよ
歩行者保護とかよくわからんけど、そんな理由やろ >>43
FFはコスト最優先で性能面は二の次だしガサツでパワーにも限界のある4気筒は高級車に向かない >>51
ディーラーか
3~5年位いけるかな?
それ以上は覚悟が必要 今のボルボって壊れやすいんやろか?
さすがにイタリアフランスよりマシか?🙄 >>55
ようわからんけどなんとかする
車検とかは一応ディーラーに持って行ってみようと思う
40万円ぐらいまでなら覚悟してる ディーラーじゃないのか!?
それやべーぞ壊れてもいちゃもん付けられてほとんど払われない保証やからな >>61
契約書に則っていちゃもん返しする
本気でいちゃんもん返しする 60000キロだとそろそろいろいろ交換のタイミングですね >>62
決めてない
車検わけわからん価格請求されるようになったら買い替えるかな
13年目までぐらい乗りたい
だいたい年間1万キロ乗ってるから13年目まで乗ったら14万キロかな 欧州車はメタルパッドだからローターも交換なんよね
ブレーキフルードこぼすの怖いから自分ではなかなかできねえ >>68
自分でするのはコンパウンドで傷消しとか
エアコンフィルター交換とかガソリンに混ぜる添加剤入れるぐらいかな >>64
チェーン店て素人が仕入れて素人が整備して売るからタチ悪いんよな
ド中古の外車に保証つけてまともに直してくれる優良会社なら全国チェーンになれるほどデカくならないからなぁ >>72
けど安いのは正義よ
車検はディーラー持って行って色々直せば大丈夫
認定中古高いからな 5年6万キロなら現状不具合無いと思うよ
これから怖くなるから手放すだけで
10万までは行けると思うけどなー
ディーゼルとかハイブリッドで無ければ >>73
ディーラーからしたら鴨ネギやからなぁ
いくら修理しても販売責任ないからボッタクリまくり
プジョーで50万車検にかけて半年で廃車になった知り合いはディーラー行ってクレームつけたけど
そんなもんすよって追い返された >>74
基本的に少々金かかっても直せばいいや、
高すぎたら手放そうっていう感じ >>76
ある程度覚悟しとけば大丈夫
気に入った車乗るのが良いよ >>78
VOLVOが故障率ナンバーワンってマジ? マジか…
俺フォードだけど6年落ち1万kmで倍以上した… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています