Nボックスが車界で覇権を取って長いわけだが
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いくらN-BOXを売ってもトヨタに勝てないってなんかね >>23ヤリスじゃないかな
昔はフィットだったけど
今じゃ自車食いしてる状態でこんなの買うならnbox でいいやって状態 >>26
軽自動車特有の乗り心地の悪さパワーのなさを感じない軽自動車 >>27
へー
乗ったことないからわからんけどそれなら売れそうだわな >>25
フィットはなんか人気なくなっていったよね 3代目とかむしろお前ら好きなんじゃないの?コンパクトなのにオラついた顔だったし
っで現行で原点回帰したけどアピールポイント少ない
内装の出来とか良いと思うけど
それならもっと上のクラス欲しいしってなるし中途半端な立ち位置になったよね こういうのでいいわ
ターボ無しでも十分走るし
速さならスーフォアで事足りてる 保険会社からNBOX乗りは月の料金上げるからって言われたんだが?オレ事故も何もしてねーのにふざけんな >>1
NBOX以上に「日本の事情にあった日本車」が出てきたら変わるかもしれない
日本の車メーカーがどこもかしこも「日本製の外車」ばかり作ってるから、数少ない「日本車」であるNBOXが人気ってのもあると思う ずーっとスズキダイハツの軽乗ってて去年NWGNカスタムターボ買ったけど
ホンダの軽はめっちゃええ出来やね。燃費がちょい悪いこと以外文句ないわ。
ハンドルのテレスコピックはほかの軽も見習ってつけるべき。 軽の人権はNシリーズ
これはダイハツが長らく軽の覇者になってた事からも分かる 車ヲタからすればワゴンRみたいなハイト系勢力がちょっと衰えたことが未だに信じられん
そんなに世の非車ヲタって広大な室内空間を求めてるの? >>13
モーター駆動の利点って「重たい車体を動かせる」だぞ
だから昔の戦車や採石場のトラックがシリーズハイブリッド(エンジンで発電機回してモーターを駆動させる方式)なんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています