脱炭素とかいってEV促進してる奴って重大なこと忘れてるよなw
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世の中の安い服や安い生活用品は何から出来てるのか知らんのかねw
もし火力発電やめて、世の中全部EVになったら?
プラスチックが作れなくなるわな
化学繊維の服や身の回りの生活用品が消える訳だけどどうする気かね? プラスチックのためにまた石油掘って蒸留するんか?
ガソリンや天然ガスは廃棄するんかねw
廃棄方法は?
燃やすのが手っ取り早いわなw
燃やしたら二酸化炭素出るじゃんw 国会の前でデモしてこいよ雑魚wwwwww
ここで言ってもなんにもならんwwwwww😁😁 >>8
原発増やすのとEVにはなんの関連性もないが >>9
はい?
やっぱ頭悪いわw
脱炭素社会のためにEVやってんだから脱炭素で原発増えるだろw >>10
EV推してるのは内燃機関じゃ欧州が勝てないからだぞ 今までガソリンとして取り出してたのを熱分解してナフサにすればいいんじゃね? >>12
あーなんもわかってねぇわw
内燃機関じゃドイツの右に出る者はいねぇよ
寧ろヨーロッパこそEV化で死滅するだろw
内燃機関の品質で戦ってきたんだから
見かけ上の売り上げはトヨタ一位、2位がワーゲンだが利益額でいうとトヨタはメルセデスにすら劣る あと50年か100年くらい待てば核融合発電所がポンポン建つだろうからそれまでの我慢 バカはよく日本車潰しのための陰謀!とかいうがw
内燃機関の重要性はヨーロッパのが上だっつの
そもそもEV化したらヨーロッパはまるで儲からん
儲かるのは中国だけ >>17
プラスチックが消えるが?
どうすんの?
天然素材使うのか?
値段跳ね上がるが >>20
ホーン
じゃあこれまで通り石油掘って蒸留するんだ?
出たガソリンやガスはどうすんの?
燃やして廃棄すんのか? >>18
すまん中国だわ
珍しく中国が遅れをとってる分野が内燃機関なんだよな >>22
なんでヨーロッパやアメリカが中国有利にしたがるんですかねぇ
お前の理論はめちゃくちゃなんよ >>12
最新技術だからだぞ
蒸気機関車と電車の違いだわわざわざ石炭燃やしながら効率悪く走るのと電車どっちがいいかって話だぞw
日本がガソリン車で勝てなくなるからって負け惜しみはすごくダサいだろw >>18
だとしたらEUがEV推進する意味は何?
自国の産業潰してまで環境に取り組むほどあいつら自己犠牲精神無いだろうし >>21
ガソリンの中古車が流通するから大丈夫
そのあとはなんかブレイクスルー起きてなんとかなるよ
ガソリンって言っても炭素と水素の集まりだからなんか有効活用できるよ 水素100%の火力発電が2030年までに実用化するから問題ない >>25
俺はEV便利だから使ってる
日産以外の国産メーカーはまだまともなEV作れてないけどそのうちいい車作れるようにはなると思ってる 俺も理解できないんだわ
今のEVのレベルじゃどう考えてもエンジンの方が環境負荷低いのに取り敢えず普及させて技術革新起こるのでも期待してるのか? クラッキングって言うらしいけど燃やすんじゃなくて需要の高いものに変換すればいいだけでは まず石油のの固まったアスファルトが無くなるわな
道路デコボコでもいいの?エアサスにするの? >>25
だーかーらーw
脱炭素がいいと本気で信じてるバカが支配者になったからだよ
お前らは何でもかんでも陰謀だの金儲けだのいってモノの本質が見れない
お前らが貧しいから
「何か裏があるはずだ」
「金儲けのためだ」
という安易な発想になるだけ
信じられないだろうが世の中にはお金とか関係なく本気で世の中を変えたいと思ってる奴がいる訳だ
一番タチ悪いのは間違った方向に世の中を変えたいと望むバカ
そんなタチ悪いバカが権力を握ってしまったのがEU なんか分けわからん事言ってる人がいるなぁ
欧州、中国=日本メーカーは弱くドイツ一強状態でEV思考がもともと高い
日本、アメリカ、インド=日本メーカー強い
と言う図式になってる
なのでEVの売れる市場を持つ欧州はEV化に前のめり
そしてアメリカは国内メーカー保護と中国排除ために「全部国内生産したEVだけ減税する」と言い出したわけよ
つまり、
欧州「自分の市場を確実に守るため」
アメリカ「自国の産業保護と中国排除のため」
と言う背景でやってる運動なわけよ
日本は欧米が色々な思惑もあるが基本的にEV化を進んでるんで振り回されてる形 だからまぁ対日と言うよりも「自分達の市場確保のため」なわけよ >>30
いちいちエンジン積んで燃やしながら走るより発電所のほうが効率がいい >>34
いや、頭悪いのなw
全固体電池なんてあり得ない
わかりきってるんだが固体の電気媒体が液体の電気媒体をエネルギー密度で上回るのはあり得ん
現に全固体電池の研究は軒並み頓挫してる 日産は2028年に全固体電池EVの市販するって言ってるし、トヨタも一応全固体電池EVを公道で走らせてる
EVが主流になってもメーカーは死なない
死ぬのはメーカーの下請け
EVに拒否反応示してるのはそういう人達なのかなって思ってる 全固体電池に夢見るのはやめよう
安全性は知らんが普通に考えてエネルギー密度が上がるわけないし >>35
嘘乙
EUで減税するってのは全部クリーンな電力で作られたEV
だっつの
で、その減税はつい最近財源が確保できなくなり無くなった 日本メーカーはゲームメーカーじゃなくて参加者だからな
どの局面にでも対応出来る用意はしてる
EV技術も蓄積してるからべつにこまりゃしない
ただ毎度毎度欧米のバカの都合で振り回されていい迷惑だな バカは知らないだろうけど核燃料の輸送にも重油が使われてるし船から下ろした荷物を運搬するような大型車も今の所ガソリンで動いてるんだよなぁ
もっと言うと仮に日本中の全てが脱ガソリン化したとしても途上国や発展した都市間が長い国だと結局ガソリンを使わざるを得なくなるからプラスチックは生産され続ける >>39
まぁ底辺労働者たちよな
諦めて早めに次の仕事探しといた方がいいわな >>40
安全性上がるって
充電速度は3倍
密度も3倍 >>45
あのな?
リチウムイオンに勝てないのは確定してんの
物理的にな 安全性もBYDのリン酸鉄系で十分だしな
串刺しにしても発火しないやつ >>38
全個体電池の研究してる人より頭いいのかね? >>48
全固体電池の研究してる人はリチウムイオンには物理的に勝てない事を理解してんのよ >>42
バカ乙
残念ながらEV化したら中国製になるだけ >>51
それこそお前の希望だろw
全固体電池がリチウムイオンのエネルギー密度を超えた事実があるなら教えてくれ?
知識ないのにその自信は草 >>49
あなたの知っている情報が全てではないよ
非公開の情報だらけだから しかし毎度面白いよな
こんな話題で無関係のオッサンが、信者、アンチみたいな図式作って人を罵ってる様子よく見かけるけど
脳内の勝ち負けとか論破とかどうでもいい事に固執してる偏執的な思考回路してんだろうなぁ >>54
ブーメランで草
お前は公開されてる論文に少しでも目を通したほうがいいよw
まあ理解できないだろうがw >>53
日産の発表ではリチウムイオン電池だと350Wh/kgが限界だけど、全固体電池だと350Wh/kgから500Wh/kgいけるって ウクライナ戦争とかワクチンとかのスレでも最早相手を罵って自分が勝ったとか言いたいだけの人とか毎度見るしね
なんだろうね?
ネットの掲示板で勝利したとか言う脳内自己満足が欲しいのかな
謎な思考回路だな >>55
何気に日本の未来に関わることだし熱くなるんだろう
これに関して完全に無関心なのもそれはそれでヤバい >>56
全個体電池否定するためにわざわざ論文読んでるの? >>61
ただのアニメファンとか野球ファンの罵りあいと同レベルだろw
別に話題なんてどうでもいいんだろ
相手を論破した!とか言う自己満足こそが全てみたいな >>58
いいこと教えてやるよw
固体電池はリチウムイオンのエネルギー密度を絶対に超えられない
これは理論上確定事項で研究者全員が知ってる
ではなぜ研究してるかというと発火しない、充電速度がリチウムイオンに比べ速くすることが理論上可能、だから
で、デメリットはクッソ重い
リチウムイオンよりクッソ重くて、エネルギー密度も低い物が使い物になると思うか?
リチウムイオンすら重量限界までバッテリー積んでなんとか400km走れるようにしてんだぞ?
エネルギー密度が低くてクソ重い固体電池じゃどうにもならん EV用という名目なら国から金が集まるからな
で、適当にいい感じの固体電池が出来たところでそれに向いた所で使われるようにはなるだろうなw
が、EVには絶対に使われない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています