バッテリー上がってももう一台車ないと復帰出来ないよね
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ブレイキングバッドでスポンジとコインで電池作ってエンジンかけてたから大量のスポンジと10円玉常備しとけば大丈夫だ モバイルバッテリーみたいなスターターもってると便利だぞ 乾電池直列で捕電?したら一応復帰するんじゃね?
壊れても知らんけど >>15
完全放電してなきゃいける
経年劣化のエンジン不始動レベルなら >>17
エンジン始動に何A必要か知ってんのか?w せめてジャンプスターターは乗せとけ
最悪通りがかりに頼み込める >>19
バッテリーを回復させるのが目的で
ブースターとして使うわけではない 最近の若者って押しがけもできないらしいなwwwweeeeee そもそもバッテリーをあげる様な事態に陥る前に交換するのが1番だぞ
灯火類をつけっぱなしにしたとかならそいつがアホ モバイルバッテリー式は車を横付けしなくても救出が出来るから楽だぞ >>24
だよねなんだかんだ変えるのが1番いいよね >>22
FCは一人で押せたけど一人で押しがけは無理ゲだった ジャンプスターターなんてちょっと前までamazonで中華製が3000円くらいでよりどりみどりだったけど >>26
経験上5年が自分の中の限界だけど多分推奨は3年位
電装品負荷が多いなら2年だな 最近はモバイルバッテリーの二まわりぐらいの売ってるよね その辺のおっちゃんの車に助けてもらうとか今の時代じゃ無理だろうからなあ 未だにしたことないからいざ頼まれても助けてあげられる自信がない スターターって積んで常備するもんなの?
使う時に充電するものでは? >>33
もう5年目くらいだったかと
中古のタント でもなぁしょっちゅう上がるわけでもないのに何万も出してモバイルバッテリー買うのもな… 自宅でバッテリー上がりだったら
コンセント引っ張ってきてカーバッテリー充電器で復活
出先あるいは緊急だったらスターター機能つきモバイルバッテリー >>43
一応外に200Vコンセントあるんだよね
それでもいけんのかね アイドリングストップがない奴だったら2万ありゃ上等なの買えるでしょ 車のバッテリーにAC200Vかけたら全部死ぬぞ
ガソリン車ならDC12.8V付近が正常だぞ >>46
たしかついてたなー
自分で付け替えられるもん? >>47
家のブレーカー死ぬ?
やらない方がいいな >>49
2台あるけど俺が出勤した後に奥さんがタントで出勤だから一台になるんだよ >>48
アイドリングストップ用のバッテリーは普通のやつに比べて高いよ
めちゃんこ重いけど自分で載せ替え出来るよ
カーナビとかのデータは吹っ飛ぶけど >>51
じゃあお前が奥さんのために帰ってやればいいだけじゃね? ぶっちゃけアイスト用ってノーマル品とほとんど変わらんみたいだけどな >>52
カーバッテリーはよく運んだりしてたから大丈夫
ナビも使ってないし大丈夫じゃないかな AGMタイプだったっけ
値段1.5倍以上する感じだな 多少危険が伴うけどエンジンかけたまま交換するとメモリは飛ばない
真面目に気をつけないとダメだけどな 業者によるけどデータ飛ばさないようにするけど飛んだらごめんねってところが多いんじゃないかな >>59
ディーラーなんかはバックアップ電源を繋ぎながらやるから大丈夫っていうかバックアップ電源はエーモンにもあるから自分で出来る ていうかロードサービス呼べよ
バッテリー売りつけてやるからさ >>60,61
まぁやっぱ自分でやるには自己責任的な感じだね
音楽も携帯から直で流してるし消えてダメなデータもないから飛んでもいいけど
やってもらった方がいいのかな~2,3万はするよね >>62
今回は結局ロードサービス呼んだ
バッテリー弱くなってますねとだけ言われたらしい そういえばJAF会員なら無料でバッテリー交換やってくれるってどっかで見たな
バッテリー本体は事前に買っておく必要はあるけど工賃がかからん デカイモバイルバッテリーみたいなの買ったけど使ったことない
爆発しないよな? >>65
マジ?俺はJAF入ってるんだよね
奥さんの車だけどやってくれるかな >>66
結局使わなさそうだよね
バッテリー変えちゃえばもう解決だしさ 交換作業はやってくれるよ、JAF自身がそう明言してる >>67
JAFは車じゃなくて人に掛かってるから自分の車じゃなくてもやってくれるよ
検索すれば記事が出てくると思う
欠点とすればJAFが到着するまでの時間がかかるという事ぐらいだな マジかいい事聞いたありがとう
JAFにやってもらうかな >>67
横だけどJAFはその場で入会出来る
意外と知らない人多い >>10-11
ハイブリッド車でも補機バッテリーはガソリン車と同じ12Vだよ
メインバッテリーはそもそも外から充電なんてできないし >>67
JAF会員は人間に対してだから、その車にお前が同乗してたとか、自宅とかで、かつ必ず本人がその場に居ること
そうじゃないと作業はしてくれるけど実費請求だぞ
そのための半額家族会員なんだからそれ入れとけよ
たったの年2000円だぞ >>75
家族割とかあんの?
奥さんにも言っとくわ 土日エンジンかけずで今朝-20度だったからね
そりゃ上がるわな >>80
寒冷地なら最初からAGMバッテリーにしとけよ
ふつうのバッテリーの2倍ぐらい値段するけどバッテリー上がりすること考えたら安いだろ >>81
多分それにすると思う
何買えばいいかわからん >>82
スパナ系はなんかセット持ってるんだよね
それだけでいけるんだ もうちょっとマシな会員優待があればなぁ
使って無くても年会費ぐらいはペイできるようなのがさ >>66
スマホも充電できるからバッテリー上がった時の保険以外にも
たまにそっち方面で使ってるわ釣りの時便利 コンセントに針金二本指してバッテリー直につければ充電できるぞ >>36
ブースターケーブルなんて積んでないやつの方が多数派だし
もっといえばボンネット開けたことすらないやつの方が大半だろうしない 任意保険未加入のやつこんなにもいるのが驚き
保険屋に言えば無料でバッテリー上がり直してくれるんだが… 保険屋ってバッテリー代金まで保障してくれるの?
JAFだとバッテリー代取られるよな >>83
AGMバッテリーはユアサかBOSCHかAC DELCOかVARTAとかの一流ブランドのにしとけよ
中国韓国メーカーのはAGMと書いてあっても怪しいから避けた方が無難 黒煙ディーゼル車だからジャンプスターターは保険として常備しとる
なお未だに人の車助けたことしかない模様 他車にブースターケーブル繋いでもらう方法は繋ぎ方間違える奴が多発したから10年以上前から教習所で教えなくなった >>93
タダでスタートはしてくれる
そこからの充電は自分でしなきゃダメだけど >>99
そりゃケアレスミスは誰にでもあるだろうし100人中1人がやったとしても不思議じゃないだろうし
ただその一回のミスがあまりにもデカすぎるんでしょ >>98
なるほど
でも一回あがったらもうほぼ死亡だよな >>99
繋いでからエンジンかけようとして両方ともバッテリー上がりになるとか平気でやるんだよなぁ >>103
エンジンふかしながらとかやらないんやな… >>99
+から流れた電気が-に入るから…こうや!
みたいなことかもしれない みんなパルス充電器使ってないの?
寒い時期は月イチで使うとだいぶ寿命伸びるよ
モバイルバッテリーのデカイタイプのジャンプスターターは事故動画見たら怖くて扱えなくなった
少し前に5000円以下で売られてた中華のだと思うけど、最悪車両火災で廃車だよね >>99
軽自動車に軽油入れるような奴もいるんだからそれよりは多いだろう >>97
何年も前だけど、ノアに乗ってる先輩が家族との出先でバッテリー上がりさせちゃって、通りすがりの人に+-逆接続されて、コンピューター破壊でレッカーでドナドナになった
赤黒間違える事もあるようですね >>106
セルスターDRC-600でたまに充電してるわ
特に冬のはじめは毎年必ずやってる
パルス充電なのかは分からんけど 間違えたというより勘違いでは?
赤→赤 黒→黒なんだから間違えようがない
充電だから+を−に、−を+に繋ぐと思い込んで逆接続したんじゃないの ブースターケーブルとパンク修理キット、ミニコンプレッサーは車に積んである 8000円くらいで買えるもん?
タントの12v バッテリーて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています