敵「ついに原付免許で125cc乗れるようになります」 世界「やったぜ!」 敵「30キロ制限と二段階右折はしてね」←え?
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敵「パワーも50ccくらいに落とすね あと値上げします 排気量上がるので税金も上がります」
なにこれ?なめてんの? この国マジで終わってるなと思う108あることの1つ >>2
要は50ccって日本でしか売ってないから125cc売りたいんだよ
だからメーカーが政府とかに裏金渡したんだろう
無理やり125cc買わせたいんだろう そのほうが儲かるから 50kmで走れるようになるなら別に良いよ
二種取りに行くの面倒くせーし 時速30km走行は実質無理なんだからせめて40まで許してほしい 50ccが無くなるとかで2種免許取ろうかなと思ってるけど可愛いデザインのは50ccが多いよね
90ccとか125ccのはごつくてあんま可愛くない >>6
儲かるっていうか、日本でしか売れない50ccは規制クリア出来ないし、金かけて開発して50万円とかになったら誰も買わないだろ、って事 125を2日で取れるようにした方が金になるって言って2日で取れるようにしたのにな
取る人増えなかったのかな 30k制限はホムセン半ヘルとかいう紙装甲がまかり通ってるししゃあない まずはアレを規制しろ 30キロ制限なくなるなら俺も原付買うんだがな
四輪オンリーの人から需要掘り起こせるぜ? >>8
日本でしか50ccは売ってないから採算が取れないらしい
だからメーカーは廃止したがってる
需要は減ってるし売れないし儲からないから大量生産できないし値上がりするか無くなる
今後は電動か125ccに乗るかだろうなぁ 円安になってる事もあってアジアへの輸出も視野に入れて規格を変更するって事かな
なんか逆に50ccを売り込む方が賢いだろうに 今まで125は二段階右折要らなかった訳だが必須になると交差点パンクするのでは?
タイみたいになって胸熱だな 普通免許ならいんじゃね
オートマ限定しかとれんような運動音痴はやめとけだわ まぁ、四輪乗れても二輪の免許取れる気がしないから
原付乗ろうとしてる俺みたいなのもいる訳で
それだと制限上げろというのは難しいのかな
一本橋、自転車でも出来ない >>19
取れないの?
普通免許あれば2日って聞いてた 原付バイクって名前の通り自転車と同じカテゴリーだからな
せっかくの便利な文化を自分から捨てるのか もうなんか逆に大型免許取ろうかなこれ
こんな醜い争いみたいのに巻き込まれるのバカバカしいわ あくまで庶民の足でありセーフティネットだったからな
その役割を放棄しようとしてる
安く誰でも乗れるから意味があったのに
弱者切り捨てだね・・・ 政治的な流れをおおまかに見ると
むしり取る方へむしり取る方へと進んでいるな、庶民が喜ぶような変更は税金のばら撒き以外ではほとんどない 排気量増えて速度なんか守るやつおらんやろ
高校生の死者数増えそう 小型限定という免許がある以上は125ccが30km/h制限になることはないと思う
今までかなりメチャクチャな優遇であったとしても
免許取ったときの権利は保証されてきたからね
大昔なんか四輪取ったら大型二輪までおまけでついてきたんじゃなかったっけ?
その免許持ってる人は更新時に大型二輪がタダで付帯された
おそらく簡単な講習程度はあっただろうけど
近年の例だと20年前に普通免許取った人は今の普通免許より大きい車になれるよな
更新後は中型や準中型の限定付き免許になってるはず
同じ車両で免許の有無で30km/hと60km/hを分けるのは現実的ではない
仮にあるとしたら小型限定の人はおそらく250ccまで乗れるようになる
そのうえで原付免許の人が125ccまで乗れるようになる
でも今125に乗ってる人が乗り換えないと不便になるからこれはないだろう >>21
ん?エンジンの規制に対応できないから125ccのエンジンをデチューンして対応じゃないの
バイクアニメのおかげで教習所は混んでてね
52ccのカブに乗りたい >>39
思う(笑)
はず(笑)
だろう(笑)
ぼくのかんがえたさいきょうのみらい! ネットの普及で言い切る言い方は揚げ足取りされる原因になりやすくなったからな
聞いた事読んだ事はだろう、特に裏取りや統計の無いものは思う等で濁す様になった >>41
じゃあ現実的にいま小型限定もってる人はどうなっちゃうの
せっかく免許取ったのに30km/h制限にされちゃうの?
仮に原付免許を125までかつ30km/h制限にするなら
この人たちの救済が同時にないといけない 基本的に運転免許は法改正があっても
すでに免許を持ってて運用している人だけは困らないように配慮されるようになってる 昔の軽免許切り捨てを彷彿とさせるな
普通免許より簡単な軽自動車限定の免許があって
ところが軽自動車が550ccに規格拡大した際に
軽免許は360ccに据え置かれてしまった
で、ダイハツだけは救済的に軽トラand軽バンの
旧規格モデルをしばらく併売してたんだわ
ドラえもんみたいな顔したハイゼット 別に原付2種の範囲内で乗れるんじゃないの
90ccとかは残るみたいだし 125は125で残って、これからの50は125を50まで落として50として許可するってことっしょ? エンジンだけ50にした車体は125ccサイズの原付にするってことか
足腰弱った爺さん婆さんだと立ちごけ増えそう >>1
50CCは電動化の目もある
なお車体はやっぱり値上がりする どうせ今でも守ってないんだしどうでもいいじゃん
二段階右折とかやってる原付見たことねーよ 100ccまで原付1種にして制限40kmに引き上げるとか
右直食らったら吹っ飛ぶから2段階はした方がいいよ、うん
>>51
数年前 >>45
それもすでに360ccに乗ってた人は困ってないよね
それの事例で言うなら今の原付免許は今まで通りに運用
新しく原付免許を取る人は125まで乗れるようになる可能性はある
この場合は当然新原付免許の取得難易度は上がると思われる >>54
その場合原付とるのが安くて1日で終わるものじゃなく今の小型2輪取得の値段と時間になりそうだな >>54
50ccの免許の取得厳しくする代わりに限定解除認めれば良いじゃんね 50ccスクーター乗ってるけど、電動アシスト自転車か電動キッカーがそのポジションになるわ 俺原付きでルール守ってるやつ見たことないぞ
スピードは平然とマックスで走るし
二段階右折なんか見たことない
左側しか走っちゃいかんはずなのに、真ん中を走るやつばかり >>54
あれの問題は360ccの車が生産中止されて
彼らは合法的に運転できる車が無くなったこと
買い替える車がなくて廃業する商店主とか
90年代にニュースで扱ってたわ
何故限定解除受けないの?とは思ったが 2、3年毎に125までオッケーの話出るけど今回は本気なの? 随分前に一瞬盛り上がったよね
バイク屋youtuberが確定しましたみたいなこと言ってたな >>60
二段階右折はやってる奴多いだろ
どんな田舎だよ 税金の差って500円ぐらいじゃなかったっけ
メーカー向けの救済措置なのに道交法の部分に文句言うのは笑われるぞ >>61
なるほど
限定解除てのは一定の優遇や移行期間あるんだろ?
受けないほうがおかしいわな
他の理由で元々廃業するつもりだったとしか思えん >>44
昔の普通免許でオバケ4t運転出来ちゃってたのとかは
そろそろ中型限定解除しろって方針にしてもいい気がするけど
物流への影響がデカいとか教習所や免許センターにオッサン爺さん殺到されっと困るとかあるんだろうな >>68
原付バイクの税金→2000円
125ccの税金→7000円
なるほど500円だな 50ccの原付乗ってるけど二段回右折せざるを得ないよ
スピード出なさすぎて流れに乗れない 2段階右折はむしろピンクナンバーや原付じゃない方の白ナンバーでやってる爺さんたまに見かけるぞ 必要ないのに玩具として欲しくなるくらい
125ccの輸入バイク安いんだよな
逆に原付は割高すぎて自転車のがマシ 原付乗ってると自転車とかありえないから原付買っちゃう >>78
逆だろ
30km/hオーバーで違反取られるならロードバイクか電アシのほうがいい >>72
そんなだっけと思ってググっちまったじゃねーか
原付2000円 二種2400円で400円差だろ >>73
名古屋でも二段階右折してる原付ばっかだろ
どこの地域だよ
宅配ピザなんか必ず二段階右折してるのにそいつらも走ってないような地域なんか >>79
ロードバイクなんてありえねーわ
原付の方が良い >>81
商用車が守ってないとか炎上の種撒き散らすわけねーだろ >>80
125ccは自動二輪だから7000円
124.999ccは原付二種だから2400円 40キロ制限の道路を30キロで走る原チャリが邪魔過ぎる黄色線だけど軽自動車乗りの自分はセンターラインをはみ出さずに追い抜けるけど後ろ見たら大きめの普通車が詰まって渋滞になってる >>66
排ガス制御装置使うために125ccバイクを50cc相当に制御するってことは、乗るバイクの種類がかわるだけで交通ルールは今の原付きと変わらんということだな
交通ルール変えろ! 教習所で小型二輪教習オプションにしてちゃんと乗らせろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています