ロボアニメで後継機が出るのはいいけど機種そのものが変わるのは嫌なんだよな
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主役機には主人公の唯一無二の相棒とか分身的なものであってほしいから一定の連続性を保ってほしいんだよね >>4
改修ってあんまりパターンとしてない気がするな わかる
拓海にはずっとハチロクに乗っていて欲しかった ビルバインとかどうなんだろ
今まで敵の国のマシンに乗ってたから乗り替わりは正しいけどなんか違うみたいな? >>6
パイロットと番組が違うもん後継機とは言わんだろ 全く同じ機体を渡されるパターンってある?
小説版G3ガンダムみたいな感じでz アーバレストからレーバテインの乗り換えは好きだよ
AIしか継承されてない別機体だけど マークツーとZは全然違うけど技術応用と主人公の設計アイデアだから連続性を感じる気もする >>18
なでしこの劇場版とかある意味そんな感じかも 全滅しなかったらガンダムバルバトスルプスレクスホニャララって無限に長くなっていったのかな >>24
技術の系譜では関係性あるけどスレはそう言う話ではない気がする >>25
あれスーパーとかカスタムじゃなくてノーマルに外装取り付けただけなの? >>27
主人公機の改修型とか核となる部分が同じとかそういうのがいいのね その点AGEは凄いよな主人公機が4機も出るけど乗り捨てられるの1機だけだもん シールドライガー→ブレードライガーは後継機でいいのかな生まれ変わり? 昔のアニメは大体乗り換えな気がするな
冷静に考えるとわざわざ改修する理由もなかろう >>35
3のなかでも一回出てきてやられて二度と出てこなかったオービタルくんの話する? ダンバインやザブングルはタイトルなのにとは思ったことある >>39
実際はおもちゃの商戦時期に合わせた乗り換えなんだよな エクシア→ダブルオーって連続性あるか?
後作でダブルオー→クアンタだったから余計異物感あったわダブルオー >>39
まぁそのおもちゃ売らなければいけないのでどうしてもガワ変えないとね?
それもう持ってるでしょ? ダブルオーは、俺がいるッッ!!だから好きだけどなあ 乗り換えも良いけど勇者系とかエルドラン系みたいな超絶バワーアップ外装追加も好き ダブルオー→クアンタは順当にジェネレータ増やしていった結果と見れるけど
エクシア→ダブルオーは微妙だわな >>44
コンセプト継承と同一パイロットの仕様前提はどうみても後継機だろ ボードバイザー→ネオボードバイザーやクロスバイザー→ネオクロスバイザーみたいなのはいいけど
ボードバイザー→クロスバイザーみたいなのは駄目って事? 今ガンダムよりνガンダムの方がバリエーション多くない? 俺は心臓ぶっこぬいて移植しましたぁ!を連続性と捉えるのか聞きたかっただけなんで… >>52
あれは逆に繋がり全くない側じゃない?
メタ的なウリはガンダムが(普通は敵の)ファンネルを?!
なわけだし >>52
テムレイ作ではないからなあ
アムロの78-2の後継機はせいぜいg3まででしょ >>37
漫画では生まれ変わり的な感じ
ブレード→ゼロはコア移植 ニューガンダム本体はG3やアレックスの流れの基礎スペック重視だったはず
シャーが怪しい装置を寄付してきたから色々背負っただけだろ ヒュッケバインmk2→ヒュッケバインmk3はいいけど
グルンガスト弍式→龍虎王はダメってことか 続編でちょろっとでもいいから前作主役機出てきて欲しいな
ガンダムティターンズカラーとか物凄く好きだな ゲームだけどゼノギアスはヴェルトール→ヴェルトール2→ゼノギアスで最終的に全く異なるシルエットになるけどずっと同じ機体 ドラグナー式だけど、それ系ってむしろ少数派じゃない? 初代ガンダムすげえよな
番組途中でパワーアップはしたけど見た目変わりませんだもん スコープドッグ
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ツヴァーグ
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ラビドリードッグ >>75
自転車泥棒みたいなノリで乗り捨てやがって ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています