日本はなんでEVのビッグウェーブに乗れなかったの？
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スマホの時もそう言ってガラケー駆逐されたよね
こういうガラパゴス化した奴が多いから世界から取り残されて泣くことになる
再エネ電力で充電できないなら
排ガスを車がだすか発電所が出すかの違いしかないので意味ない
まぁ後出しでもそれなりのもん作ればそれなりに売れるもんな日本車は
極一部の例を出されましても…
欧州さんSDGsSDGs言いながらその辺スルーよね
日本人向けにガソリン残さないといけない日本企業の足を貧乏な日本人が足を引っ張ってるんじゃないかと思ってるわ
日本が最初にそれをやったら違う土俵を用意されてしまうからな
途上国はEV無理だからまだまだガソリン車だし
その途上国で車売ってるのが日本だから
本当にごく一部か？
最近日本製品が売れないのって全く海外の流れについていけないからじゃない？
充電スタンド整備するほど電気自動車のメリット少ない
ユーザーからすればメリットは排ガス出さないってだけ
日本車の客は途上国が主体だからだよ
車もバイクもそう
元々売れてない欧州に合わせる理由がないじゃん
あと自動運転も
普及率低いし
あんまりにも盛大に波起こしすぎて
起こした人たちが溺れた事
廃バッテリーの処理の問題も残ったままだし
トヨタとマツダのお偉いさんはかなりEVに懐疑的ってのもある
もしこの世の車をこれにしたらCO2が今以上に排出されるだろうということで
んで原子力発電なら言い訳だがみんな原子力発電所なんて作ってほしくないだろ？
だから無理
出遅れたから技術も遅れてるし中国メーカーだけで電気自動車世界市場の6割占められてるから日本メーカーの入る余地はない
中国メーカーの電動バスが日本で走ってる始末
例え充電ステーションがいっぱいあっても時間がかかったら意味無いし
全固体電池で改善はされるみたいだけどやっぱり給油に比べたら時間がかかることに変わりはない
そうじゃないからな
何の理由でEVに乗り遅れてヤバイて言ってるのかわからん
途上国の莫大なまだまだ続くガソリン車市場を放棄したら、それこそ日本のメーカーの車を売る先ないやん
bz4xは完全に失敗だよ
結局中国BYDの名前借りて中身中国車のEV出す気だし
なんにしてもいつも乗り遅れてるだろ日本はそれでもそこそこ売れてるんだから問題ねーだろいつもの事じゃん
特に中東はそれこそ石油の産地だからEVに乗りたがる人が少ない
そういう人のためにトヨタはランクルを売ってる
レア材料を国内で賄えて
少数民族を強制労働で使える中国が超有利なんだよなぁ
途上国が新車じゃなく中古を買ってるから日本メーカーに全然利益生まない
利益生まれないと会社は潰れる
中国でレンタルEVが失敗して大量廃棄でどうするんだよこれってなってたよな
スズキは完全EV路線に行くのか・・・インドでも受け入れられるといいな
https://i.imgur.com/kKMYbQO.jpg
お前のイメージしてる中古しか買わない途上国ってどの国をイメージしてるの？
キューバとかか？ｗ
トヨタとヒュンダイ化物だな
欧州の動向をそんなに気にする必要ないからな
そこそこは売れるだろうけど今みたいな車市場での影響力は無くなるだろうね
日本メーカーはもともと欧州市場取れてない負け組なんよ
だからEVに乗り遅れるも糞もないんだよ
熱効率が段違いじゃん
まあ届くまでに損失ありまくりでその分またつくらないといけないし
常にいい状態なんて続くわけないじゃんダメなときもあればいい時もある常にそこそこ売れてるなら特に問題ね～だろ影響力なんて常に変わるもんだろ
そういう技術持ってないとこは労せずにEV移行できる
という都合のいｋ前提はなんなの
発電するのに燃料使うやろその量が増えるし回転運動↔︎電気の変換ロス考えたら内燃した方がエコなんちゃうの
つまりはガソリンでよくて最強は水素カーなのになんで水素カー流行らんのや
金持ちが先進国で流行のEV買うんだか
国もその金持ちをターゲットにインフラ整えるだろうし
大半の消費者は車を手段としてしかみておらず趣味の対象ではないのだと言うことを車オタには理解ができない
水素作るのに莫大なエネルギーが必要だし管理が難しいから
EV車の墓場みたいなのが問題になってるみたいね
多分環境先進国様で処分できないのを処分料貰って引き取ってるのもかなりあるんだろうけど
なんかよく知らんけど海外は自分で整備する派が多いらしくて複雑な構造のHVは敬遠されるんだと
アフリカ、インド、東南アジアあたり
その辺の国の一般庶民が日本車の新車をどんどん買うとでも？発展途上国においては一部の富裕層を除けば中古車がメインなんだが
サイクルが早いからだよ
一言で言うと車検制度がないから
HVは色々面倒くさい
まあ詳しくないけど確かに管理コスト高そうだよな
どうやっても日本は沈む
寒冷地のノルウェーとかが最もEV導入進んでるみたいだし車自体は問題なく動くんじゃない？
なんで価値観は普通のひとには理解できんのよ
結局なぜ日本が廃れたの？って聞かれたらWW2に負けたからとしか答えようがない
あとはアジア差別
=格安車両を大量に作れる
家電と全く同じことになるよ
欧州はほぼ負け確定の情勢だがなぁ
ビッグウェーブなんてきてないのがすぐ分かる
マスゴミに洗脳されてますねぇ
=内燃機関のエンジンやギアボックスなどガソリン車で必要だった高い技術の蓄積が一切不要
=バッテリーとモーターを仕入れてきてポン付けするだけ
=だからすでに50万の格安車両も出回ってるし、従来の自動車メーカー以外でも車を作れるようになる
ノルウェー電力不足やらかしてるところよ
補助でEV化押し進めたとこへ天候不良と
ロシアの資源止まって困ったEU他国が電気たかりに来たのが重なったせいで
北海油田のおかげ
これは別に日本だけのことじゃなく、欧米のメーカーがまず衰退したわけ
なぜか？
家電と言う高い技術が必要なくなった産業は
コスト勝負にしかならないから先進国では成立しなくなって
欧米が抜けてそのあとを途上国のコスト勝負ができる日本が市場を取っただけだった
こんなこともわからずに当時の日本人はお猿さんのように
家電で天下取ったと踊っていた
とっくに欧米先進国は先端産業に移行していったことも知らずにね
家電はコスト勝負で順番に新興国が担当する産業なんだよ
難しい技術もう何も必要ないから
車がEVになるとこれと全く同じ寸分の違いもない流れになるよ
だから日本は終わるんだよ
コスト勝負できる国やメーカーしか勝てなくなる
因果関係が逆だ
あいつらは自分が勝てないとルールを変える
米国「V8OHVエンジンサイコー」
中国「EVは使い捨てアル」
日本はその複数台持ちが土地の関係から少ない
まず車庫証明なんてのがいるのは日本ぐらいで珍しいことすら日本人はしらない
車庫証明などと言うものもないから欧州に行けば路駐だらけなのも知ってるはず
そんな国では日本より車を所有する敷居がうんと低いんだよ
でも中華EVは買いたくねンだわ
日本は中国に電池を輸出できないとかいうアホな外交的敗北のせいで電池を捨てた日本企業のせい
EVがいいと言うならまず言ってるお前が買ってから言えだよな
アホかな？
コンロもIHにしたら失敗だったとなるんだよな
結局、賢い奴らは事前にリサーチしてやっちゃなんねってことを理解するから
決してオール電化にもIHにもしないからな
現状バッテリーが「歪み」に弱いからね
ちょっと凹んだりした部分から異常発熱が起きて一気に発火する
3秒で脱出しな
足腰やっちゃったらご愁傷様
意識がある状態でベリー・ウェルダンだ
ノルウェーは家にガソリン車でも凍らないようにするためのヒーター用の電源が備わっている
それを使って充電している
ガソリンスタンドに行くより楽なんだろ
アホ国
ガソリンの凝固点は-100℃
まあ順当か
バッテリーな
電気自動車自体は枯れた技術だけどね
朝鮮戦争の頃から作られたり研究はされてる
HVでは日本に逆立ちしても勝てないと悟った欧州がそう見せてるだけ
生産機械の業界でなんで未だにシーケンサーすら使わない装置がありがたられてるか考えた方がいい
後、テスラ買ったけど結構クソだぞ
これが電気自動車のトップならまだEVは人類にはまだ早いわ
電気足りないのは日本だけじゃない
露宇戦争が落ち着いても各国電力不足は変わらん
15年ぐらい間に合わせのEV出してればまたエンジン使うようになるよ
燃料がガソリンかどうかは分からんけどね
あんた自分できちんと買った上で発言できるのは偉いね。車すらもってないev信者達に現実を教えて上げてほしい
メタバースと同じ感じになりそうよなほんと
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