SUV「4WD!でも実はオフロード無理っす」←これが売れに売れる理由
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車高高くしてデカいタイヤつけただけで実はオフロード走れないっす
乗り心地も悪いっす
荷物乗らないし
席も狭いっす 走れん事は無いけど純正の装備じゃ無理
走りたいならもっと足回り付け加えてねって売り方 オフロードを走るのが目的じゃないし
イカツい見た目でオラオラ出来ればそれでいいんだろ あのボディ形状をタイヤデカくして上に上げる意味ってなんなんだろうな
目線高く荷物も詰めるってんならしたいならトラックでいいし
あの形がいいならアコードやレガシィの高さでいいと思うんだが 不整地走れない出来損ないSUV一覧
CMでは森の中から出てくるみたいな、まるでオフロードいけますみたいな悪質な演出してるとこもある
エクストレイル
RAV4
ハリアー
ライズCH-R
フォレスター
アウトランダー 数少ない不整地走れるSUV
ランドクルーザー
ハイラックス
ベンツGクラス 4wdでオフロードタイヤ履かせてデフロック付ければどんな車でもそこそこ走れるけどな まぁキャンプブームに乗っかってキャンプ場までのちょっと枯葉や木の枝が落ちてるアスファルトのなんちゃってオフロードを「キャンプ場までのオフロード道走れますよ!」なんて言って売り込んでるような車だし ただのハリボテじゃんね
機能が伴っていないのに図体だけは無駄にでかいという一体どこを目指しているのか理解不能な仕様
悪路も走れないくせにずんぐりむっくりでダサいスタイルの車をわざわざ選ぶなんて訳が分からない クロカンでもオフロード走らんやつもいるから単純にデザインとか好みで乗ってんだろ >>17
最近の車メーカーってそこまで“堕ちた”のか… efourなら多少は行けるぞ鮎釣りで河原ゆっくりだけど入っていけてる オフロードとか自分で買った車🚗行かんわ
社用車ならグイグイ行くけど >>22
いやでもこういうことだぞ
他の車とオフロード走破性にたいした差がないんよ
16 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします[sage] 2022/11/14(月) 22:48:27.334 ID:AdrXxBTf0
4wdでオフロードタイヤ履かせてデフロック付ければどんな車でもそこそこ走れるけどな >>20
言うて最近でもないけどな
むしろ国産のラダーフレームの本格的な車種が絶滅しつつあるんだろ >>27
俺の中の常識と掛け離れ過ぎてて理解が追いつかないんだが
なんでそこを登って行けるのw >>31
ナポレオンコンプレックスってやつだろうな
クソチビだと人権ない扱いされるからでかい車で自分をデカく見せたがる 車なんてファッション感覚で買うけどなぁ
買う理由なんて見た目が気に入っただけでおk、それこそが自由
あーだこーだと、車に詳しい人は不自由だなって思う 別にSUVてクラス名に拘らんでも良いと思うけど
大半はオフロードなんで走る気もなければ選ぶ時の基準にすらしてないでしょ
視線高くて運転しやすく、スタイリッシュで、室内空間広めで、中古価格も上場
特にこだわりが無いならSUVって時代になったんだよ >>37
頭悪そう
いや、良い意味で頭空っぽに人生楽しんでそう たまたま寄った店に展示されてた見たスカイラインのGT-Rを気に入って
その日に買ったけど
別に車好きでもないし加速する訳でもないしスピード出す訳でもない
なのでこのスレ的には「スピード出さないのにGT-R買う理由ある?」と言われそうだけど
俺は車に対する概念が人と違うんだろうなぁ カッコだけ取り繕ってんのがダサいのよ
そのスタイルに見合った性能を有していれば腑に落ちるんだがな やっぱ初代ハリアーのCMの功績がでかいよ
スーツ着てRV車乗るって斬新だったもん >>42
いや良いと思うよ、まさに大衆って感じで人生エンジョイしてる感じが良いと思うよ >>12
そもそもSUVって不整地走れるなんて一言も言ってねえから
クロカンで走れないやつをがあるなら教えてくれ SUVは車高高いから運転が快適だなぁ
ライズとかは低いし小さいけど
セダンだと低すぎだしミニバンはクラッシャブルゾーンなさすぎだし
俺はSUVは好きだねぇ そもそも日本でオフロードいらないよな
軽トラで十分走れるレベルの道ばっかだし なお国内販売されたランドクルーザーの93割がオンロードしか走行しない模様 カッコだけでいいって層が大半だからなんちゃってSUVが量産される
ラダーフレームがある本格的なSUV(クロカンとも言う)はニッチすぎる >>47
一般大衆はジープみたいな見た目で山道を走るみたいなCM見て「うおおこれゴロゴロの石の道とかも走れるんや!すげ!」ってなってる
お前の母ちゃんもエクストレイル見せて「このジープって山道行けると思う?」って聞くと、当たり前やんそういう車やでって言うと思うで 内装好きな車がSUVだったんでSUV買ったけど、乗り心地問題無いなぁ
実用だと軽自動車とか軽トラも好き 国産車はホンダ以外は乗ってるな
メーカーにこだわり一切ない人間で
避けてる訳ではないのだが、不思議と縁がない
ホンダは老後にNボックスでお世話になるかも 普段は街乗りだけど冬に多少雪深い地域に行くとかあるなら使いやすいんだよ
車高高めだし四駆ならではの安定感もある程度あるし室内空間も広めだからシート倒せば荷物も乗るし
悪く言うと器用貧乏な車種だけどな そんな事いうならスポーツカーはどうなの?高級セダンはどの程度から高級セダンなんだ?
ハイエースはどうなんだ?荷物積むならトラック乗れよ~て言うの? 「かっこいいから」が一番意味分からん
あの見た目でオフロード走れないってこれ以上ダサいもん無いやろ あと何が気に入らんてわざわざ図体のでかいSUV選んだ挙句煽りハンドルするわすれ違い下手クソだわで運転技術が伴ってない迷惑な奴が多過ぎるんだわ
満足に扱えないなら軽四にでも乗ってろよ 雪国では四駆必須だからな
といいつつ外車とか普通にFF車も走ってるが四駆に越したことはない エクストレイルなんかも初代はデザインがゴツくて
ジムニーほどでは無いにせよ、そこそこ行けそうな
雰囲気はあったな >>60
高くてデカくて良い車乗りたいけど乗れない妬みにしか見えねえw こういう文句ばかり言う奴がなに乗ってるかマジで気になる
この手のスレでなに乗ってるか聞いても大体スルーされんよな >>66
何も持ってないニートがスレ立てしてるんやで >>65
悪いが仮にどれでも好きな車を選べと言われたらデカくてカッコイイ高級セダンを選ぶ
次点でスポーツクーペ
クロスオーバーSUVは論外だな 新型デリカとかいう登板能力なくしたクソゴミ車
SUVって冠水した道路を走れるからちょっとした災害用に持ってる人は多そう
ところでランクルってSUVなのクロカンなの? >>65
喋ってないでとっとと進めや
おいおい、こんな所で何を止まってんだ?
左、まだ50センチ空いてるぞヘタクソ >>60
下手くそなやつは軽に乗っても煽りハンドルするだろ
SUV叩きたいだけじゃねーか >>71
同じ下手クソでも図体がでかい分軽四以上に邪魔なんだよ >>69
冠水道路走れるってランドローバーとかJeepとかランクルみたいなガチモンのSUVだけだろ まぁ荷物積むとなるとセダンは無いしバンはダサいからSUVしかないわな
馬鹿かつ荷物積む事がない人には理解できんのだろうが 俺は今も今後もステーションワゴン一択だわ
SUV?タイヤを無駄にデカくすることで重心を上げて、
さらにバネ下を相対的に重くバタつくように改悪した
ステーションワゴンのことかい? ステーションワゴンはセダンの亜種じゃん
どこが商用なのか?プロボックスと混同しなさんな
でも俺みたいなのが少数派だから
ステーションワゴンはめっきり車種が減ってしまった カッコだけ取り繕ってんのがダサいとか言っときながら
選ぶのはデカくてカッコいいセダンって頭悪いな 4WDは雪道で発進しやすいです!
でもブレーキ性能には関係ないどころか重量増加ぶん性能悪化します
これがね >>86
自分の考えが正しい、絶対だと思うのは学の無い人間の特徴やで
知識が無いから自分を過信して正当化しようとする >>85
エンジンブレーキの効きは安定するじゃん
それこそFRの車とか不用意なシフトダウンすると
エンジンブレーキで後輪がハーフロックになって
サイド引いたみたいに姿勢乱れるし >>84
カッコ「だけ」取り繕ってんのがダサいんだよ
文盲のくせに人を馬鹿呼ばわりするなよ身の程を知れ >>87
一応販売台数などを加味した一般論に準じたつもりだったんだが
冠水道路とか走る事ないし釣りで河原走るだけなんだけど学とかいる? アメリカ人がピックアップトラック買うようなもんだろ、日本人のSUV好きって
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