バイク素人なんだが、エンジン停めたら毎回爆発音してビビってる
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どうしたらええんや?
停めたらすぐエンジン切らずに、クラッチ握って冷やせばええんか? てか、今気付いたけどニュートラルじゃなくてローギアでエンジン切ってたわ
これが原因か? バイクのせいじゃなくて絶対俺の使い方が間違ってる
まずニュートラルでエンジン切ることを徹底するわ
それでも駄目だったらまた来る マジレスするとシリンダー内にカーボン堆積しててそれがくすぶってプラグ代わりに着火してる >>11
シリンダー内での自己着火なら通常の燃焼と同程度の音しかせんのでは?
生ガスが排気側に抜けてアフターファイアーのが状況からすると可能性高そうだ >>14
調べたけど火事の可能性あるとかで震えてる >>14
1気筒でカーボン着火が起きて他の気筒から生ガスが排気されてるとか? >>19
ところで、エンジンオイルはちゃんとメンテナンスしてるか?
以前、何も知らずに中古バイク乗ってる奴がパンパン音がするとか言って相談してきたんだが
4stのくせにエンジンオイル空っぽなの
こいつどういう乗り方してたんだ?と聞いてみたら、
エンジンオイル? なにそれ、おいしいの? と。 >>22
整備して渡してもらったから大丈夫だと思う
3000kmごとに交換しろって言われた >>21
カーボン程度なら燃えちゃうからなぁ
被り気味の設定ならあるかもしれんが
なんにせよ>>1くんは、
キャブの清掃・セッティングとマフラーの点検くらいは、近くのプロに診てもらった方が良さげ いやー、ニュートラルでエンジン切っても爆発したわ
どうしようこれこえーよ
トラウマなるわ ねぇせめて車種とマフラーくらいは書こうよ?
ガキじゃないんだからさ エンジン切ったときにって話しだから
最後の燃焼がなされず生ガスが掃気されて
過熱されたエキゾーストで着火って感じかなぁ あ、多分解決したわ
エンジン暖める用のスイッチ入れたまま走ってた
ヤバすぎる チョークひきっぱか
いくらか燃料濃くなるだけだろう てかこれ走ってるときにバッテリー切れたらどうすんだ
死ぬだろ チョーク引きっぱのせいでアフターファイアが起こってたってこと?
ワンチャン死んでた? どちらかというとパックファイアーじゃないの?違う? >>43
チョークでアフターファイア頻発ってのは、あまりない
たしかに燃料はいくらか濃くなるだろうから
不完全燃焼のガスがエキゾースト側で着火してのアフタファイアもなくなない
しかし頻発となると、そもそもキャブの設定が燃料濃い目じゃね?って思える >>46
なるほど
まずキャブがわからん
タンクのON,RESってやつ? チョーク引いてたら明らかにアイドリングが上がって気付くだろ >>44
バックファイアは、シリンダに燃料が噴射された後の混合気が
吸気側に逆流(バック)して燃焼してしまう現象
この場合は吸気バルブかバルブタイミングの不良だと考える
バックファイアはアフターファイアと比較すれば、ずっと起こりづらい不良 俺のときは4気筒のうち一個の点火コイル壊れてて点火したりしなかったりで未燃焼ガスがマフラーで爆発して銃みたいな爆発音してた >>50
キャブなんて練習問題にも学科試験にも出てこなかったぞ
多分学科教習のどっかで一回くらい触れてるかもしれんが >>47
キャブは吸気パーツとエンジンの間に設置されている
こんな感じで見える
https://i.imgur.com/M8V8QIu.jpg
何をやっているパーツかというと、
空気とガソリンを混ぜて混合気にしてエンジンに送り出してる
https://i.imgur.com/rgEKdUO.gif >>55
あーこれか
でもこれバイク屋さんとかで見てもらうやつだよね?
取り敢えず今日は爆発に怯えながら帰るしかないってことか…… >>57
うん キャブにアクセスするのにタンク外すような車種もあるし、お店に任せるべし >>58
ありがとうお前めっちゃ親切
取り敢えず今日は帰るわ >>59
わからぬ。 キャブを画像検索して出てきたのを貼った チョーク引きっぱなしでエンジンの回転数が上がったままエンジン切ったならでかい音鳴るな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています