ディーラーに入庫断られてワロタwww
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車高が低いらしい
最低地上高はクリアしてるけどフォグランプの高さでアウトくらったぽい そんなハの字になるほどキャンパーもつけてないし10センチは高さあるし大丈夫だとおもってたわ ダサくなるだけなのになんの意味があって車高低くすんの? ウィンカーの位置変更の時に良く言われるだろ
ライトやウィンカーの前にバンパーとか被ったらダメとか色々有る >>3
店には入れるんだけど車高下げました?って言われて中で待ってるように言われたから待ってたんだ
しばらくしたら保安基準満たしていないのでうちでは見れませんて鍵返却された >>18
やる理由は人によって様々だと思うんだけも地面とパンパーの隙間がどうも気になってね
単純に見た目 ちなみにメンテ三年パック入ってたから車検代も前払い済みww
いま担当にどうしようか連絡してる >>24
車高長だったら車検前に純正車高に戻せて楽だったんだろうなぁ
ケチってダウンサスにしたから車高固定ww フォグもはじめから
なきゃいいけどついてるものは動作できないと車検通らないジレンマ ダウンサスは一回ダンパーばらさないけんから車高長みたいにただいれ換えるより工賃かかるんだよね
だからお祈り入庫したw ダウンサスなら下がっても30mm程度やろ
そんなんで車検通らなくなるとか難儀な車種やの
35mmダウンで普通にディーラー車検通してるわ >>17
ツライチとかは目刺しないからそこは大丈夫 >>29
ガムテープで隠していくとワンチャン、スルーされる可能性が 不正改造車はディーラーだめなんて常識やろ。
改造するつもりならはじめからお得パックみたいなん入るなや。 >>35
純正の時点でフェンダーに指2本くらいしか入らんからね 知り合いの車屋に渡して「車検通しといて」で終わりや お車に拘りあって自分で車検通さない奴って何考えてんのかわかんね 車高下げるのってメリットあんの?
見てると坂道でガリガリしそうでヒヤヒヤするわ >>46
見た目が良くなる
重心が下がってコーナーが安定する
固めのバネにすれば走行性能は尚良しだが乗り心地は悪い >>22
この感覚がわからん
一般的には低い方がダサいって感覚やないか?
ついでに頭悪そうってみられるしデメリットしかないやん >>50
ズレてんだよこういうのは
タイヤハの字にして段差でガリガリしてんのをかっこいいと思ってんの >>51
理解できない…
ガリガリしながら走るのは生き様的には男らしさを感じるけど実際は踏切で蛇行しながら走ってるイメージ
擦るの嫌ならやるなよ…馬鹿じゃないのって思う 中古車屋にくっついてる工場とか割とガバガバだからそういうとこ行けばいいのに >>51
ほんとださいよな
>>49の価値観とか昭和だろ 僕、車高短からの立駐で勢いよく登って
無事ケツ浮き
どノーマルアクアに買い替えました 地面とバンパーよりもフェンダーとタイヤの間のほうがよっぽど気になる
まぁ自分で車検受けれないなら車検適合内にしとけってこった マジレスすると車のパンフレット写真は少し車高下げてたりする
理由は下げてる方がスタイリッシュに見えるから なんかベッタベタでアホみたいなネガキャンの車とちょっと下げたぐらいの車を同じに見てる人多くない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています