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トヨタ「テスラの技術革新、コストに勝てない…EV縮小」 国内ニュース「テレビで流すの」
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0001以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/10/25(火) 13:29:46.768ID:TZJbFrcf0
トヨタ自動車が電気自動車(EV)事業を巡り、戦略の修正を検討していることが分かった。
基本設計のプラットフォーム(車台)も見直しの対象に含めており、2030年までにEV30車種をそろえるとしていた従来の計画の一部は既にいったん止めた。
想定以上の速度でEV市場が拡大し、専業の米テスラがすでに黒字化を達成する中、より競争力のある車両を開発する必要があると判断した。
見直しの焦点となっているのは、トヨタがEV用に開発した「e−TNGA」と呼ばれるプラットフォーム(車台)。
自動車の基本的な骨格で、多額の開発費がかかることから競争力を左右する。トヨタは内燃機関車からEVへの移行にはしばらく時間がかかると予測し、ガソリン車やハイブリッド車と同じラインで生産できるよう設計していた。

しかし、EV専業のテスラなどに比べて効率が悪いと、同関係者らは言う。市場が急速に立ち上がり、車両の価格が徐々に下がる中、製造コスト面で太刀打ちできなくなるとの危機感が一部の技術者や幹部の間に広がり始めた。

「収益のめどが全く立たない」と、関係者の1人は話す。「EVの普及が予想以上に急で、さらにテスラなど競合が新たな技術を投入するのが速い。この2点で目論見が外れた」
トヨタはe−TNGAを土台にしたEVを、2030年までに年間350万台販売すれば会社全体として採算が合うと試算していた。同社の年間販売の約3分の1に当たる。
しかし、EV市場は速いペースで拡大しており、ロイターが公開データと各社の予測を分析したところ、業界全体で30年に5400万台のEV生産を計画。
年間の自動車生産全体の50%以上に相当する。
https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR
0002以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/10/25(火) 13:31:22.379ID:k5O0eDcL0
ザッコ
0003以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/10/25(火) 13:33:32.574ID:QflLk6Cp0
TENGAに見えた
0004以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/10/25(火) 13:33:48.733ID:GJXTvpqC0
テスラみたく安いけど修理できない車作り出すんか?
0005以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/10/25(火) 13:33:57.258ID:TZJbFrcf0
少し前の発表会も実はハリボテ
広告代理店につくらせたものが大半
0006以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/10/25(火) 13:34:41.646ID:Ax3NOqVca
長い
0007以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/10/25(火) 13:43:31.281ID:+SAqU+Bq0
日本の無駄なガソリン車信仰が足枷になってるな
廃れるの確定してるのに
0008以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/10/25(火) 13:45:33.918ID:GJXTvpqC0
ガソリン車がいいとも思わんが
充電がね
0009以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/10/25(火) 13:56:13.780ID:+SAqU+Bq0
毎日家で充電するんだからガソスタ行かないだけで何も変わらんぞ
一度に300km休憩なしで走るなら別だけど
0010以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/10/25(火) 14:00:05.255ID:zCAC2iNgd
日本はこれなんだよな
それなりの技術はあるけど金がないから
赤字覚悟でとりあえず売って普及させて
後から取り返す、初代プレステのような
ビジネスが出来ない
0011以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/10/25(火) 14:12:35.307ID:TZJbFrcf0
テスラの開発スピードが自動車業界が震撼するレベルで
無茶苦茶速い、技術革新スピードもはやい

赤字覚悟で売って市場を潰すとかでなくて
テスラが技術革新とコスト削減をものすごいスピードでやってる
テスラがライバル視してるのは中国のBYDだけ
あとは相手にしてない
0012以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/10/25(火) 14:13:49.302ID:TZJbFrcf0
テスラは、その特殊な製造工程も大きな特徴です。

 1台の自動車は約3万個の部品から成立しているといわれ、各部品を製造するメーカーが多数存在します。トヨタやGM(ゼネラルモーターズ)など完成品としてのブランドは通称コンストラクター(建設者)と呼ばれ、商品コンセプトや設計、最終組立から販売までを担当します。実際の部品を製造するのはサプライヤー(供給者)という部品メーカーであり、その中でも主要部品であるパワートレイン(動力部分)やサスペンション、車体部品や電装品を受け持つ一次サプライヤーを Tier(ティア)1、Tier1が製造する「部品の部品」を製造する二次サプライヤーをTier2と呼びます。

 つまり、自動車業界とはコンストラクターを頂点とする巨大な企業群による分業によって成立しており、非常に複雑な分解行程と商流の中で自動車が製造されているのです。

 テスラはこの複雑な製造工程の多くを、テスラの直営工場内で完了させてしまいます。多くの部品を自らの工場で製造し、組み上げまでするのです。

 たとえば、ドアやボディなどの板金部品はTier1が製造・納入し、コンストラクターの工場で組み上げるのが普通です。しかし、テスラではロール状のアルミ板を自社工場でプレスし、ボディなど板金部品のほとんどを製造してしまいます。自動運転の目の役割を担うカメラやセンサー、コンピューターを稼働させるための半導体、バッテリー部品であるリチウム電池などは外部サプライヤーに依存しますが、ボディやモーター、そしてバッテリーなどの主要部品はテスラの工場内で製造します。

 つまり、テスラには事実上のTier1(主要部品サプライヤー)が存在しません。ほとんどの完成部品は自社内で組み上げてしまうので、特定の末端部品のみをTier2のサプライヤーから直接受け取るのです。
0013以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/10/25(火) 14:18:24.331ID:zCAC2iNgd
>>12
トヨタというか日本じゃ真似できないな
下請けから買い叩くのが日本のコストダウン
良い車を作る技術はありそうだが、その一方で
「コストダウンの技術」がない

日本は下請けの人件費でしかコスト下げられない
0014以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/10/25(火) 14:18:33.441ID:TZJbFrcf0
車体の下側のフレームも鋳物で1パーツで作れる
これも業界びびらせた技術革新

テスラのものづくり魂「メガキャスティング」 モデルYフロント・リア部のアンダーボディを一体成形
テスラの巨大自動車製造工場は、ギガファクトリーとよばれている。なかでも、「ギガプレス」とよばれる、車体を一体成型できる巨大ダイキャストマシンは、同社のものづくり能力の高さを示すものとなっている。導入の背景や運用状況について、ジャーナリストの田中茂氏が解説する。
モデルYフロント部のアンダーボディを一体成形

テスラ関連のニュースサイトTESLARATIは5月26日、テスラがテキサス州で建設中の「ギガファクトリー5」において、「モデルY」のフロント部アンダーボディ(車の下回り)を大型のダイキャストマシンを使用して生産している模様が撮影された動画を掲載した。

また、5月31日には、カリフォルニア州フリーモントにある「テスラファクトリー」にて、同じく「モデルY」のフロント部アンダーボディが工場内の敷地に保管されている様子が、ユーチューバーのGabeincal氏によるドローン空撮映像で掲載された
https://energy-shift.com/news/6ca5bcdb-44e2-46ff-91e3-fc9fe7695a17
0015以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/10/25(火) 14:22:33.366ID:NSedPNRea
>>14
今までの車が複雑過ぎたな
なぜテスラしかやらなかったのか
今までの慣習で凝り固まってるのか
0016以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/10/25(火) 14:23:21.091ID:TZJbFrcf0
プレス機の組み立て工程
https://www.youtube.com/watch?time_continue=5&v=B5ffhNdRWFg

>>13
日本車はガソリン車、ハイブリッド車に限ってコストダウンのノウハウをもってる
欧州車のると信頼性の低さに呆れるくらい壊れる

でも電気自動車に関してはトヨタ含めて既存の自動車業界がテスラに太刀打ちできない
自動運転の研究もトップの研究者は中国のNIOにる超天才が1人ずば抜けてる、もうひとりも同社にいる科学者、
テスラも1人有名な学者抱えてる
0017以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/10/25(火) 14:28:47.175ID:TZJbFrcf0
こっちのがわかりやすかった
下回りボディーは70部品が1部品へ
工場サイズが3割削減
ロボット台数が3割削減
サイクルタイムも1/4削減
機械の未稼働時間1割削減
人件費削減
https://www.youtube.com/watch?v=MTk63I1tl3I
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