中型バイクに乗ってる奴って恥ずかしくないの?惨めにならないの?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
何くそって反骨精神で跨ってんの?
次は最強のバイク乗るぞ!!って思いながら乗ってんの? >>2
諦めんなよ!
中型なんてクソバイクに跨ってライダー人生終わらせる気か?
せっかく生まれてきたんだから大型の夢のバイク買えよ! このバイク(250cc)で十分やな
ていうか、もうバイクいらんわ
車だけでいいかな
っていう気持ちで乗ってる リッター以上じゃないと小型だと思ってる
小さいバイクは作りが安っぽいし何より足回りがゴミだよな 大学の頃初めて買ったスーフォア未だに乗ってるわ
大型も欲しいけど、手放すのも惜しいのよな 中型で言い訳がないじゃんよw
社会の荒波に揉まれ現実を見過ぎたのか知らんけどクソバイクを受け入れんなよw >>7
やめとき?
かっこよさも快適性も何もかも大型の高品質バイクのが上よ
夢を諦めたんだろ?
悪い意味で大人になって現実を受け入れてしまった
だから中型で満足しようと努力したんだろうけどさ
一度きりの人生捨てるなよw
まずは自分を騙すのやめようぜ 大型から125ccのスクーター乗り換えたけどクソ便利だわ >>17
利便性を最優先すると結局スクーターしか勝たんのよな >>12
そう思い込む努力をしたんだろうね
上を見ないように何かと理由をつけてね
現状で満足出来るように自動的に精神防衛しちゃってるんだろう
人生諦めたのにクソバイクで満足できなかったら絶望しか残ってないからね
一度きりの人生なんだから素直になれよw
人生捨てんなよなw フォルツァが気になるけど足つき悪いのが最大のネック >>20
教官が小型にするか勧めるレベルで貧弱だしな
わざわざリッター乗るがために筋トレするくらいなら車乗るよ
っていうか単車自体も免許取って半年乗ったきりだわwww車楽しいwww >>22
精神防衛してるねぇ
大型はクソだって思い込む努力をしちゃってる
大型は後悔するもんだってねw
人生諦めてるから中型バイクを受け入れるしかない
だから上位の大型バイクを蔑むんだよ
精神がひん曲がっちゃってんのよ ロイヤルエンフィールドが欲しいけど大型なんだよな
排気量100ccだけ下げてくれないかな? >>29
わざわざ中型を下げてまでしないと楽しめないのならさっさと手放したほうがいいと思う
持ってすらないのかもしれんが 中型乗りって人生捨ててんのよね
社会に揉まれて絶望して壊れちゃったのよ
だから中型バイク最高!って思い込むことにしたんよ
人間って順応性が半端ないからね
奴隷でこき使われても受け入れられるから >>29
なんか低所得のサラリーマンがフリーターバカにしてるレベルのこと言ってて悲しいね
視野が狭そう >>32
バイク乗ってる時点で社会から一歩引かれる立場だぞ >>31
いやいや
大型のが圧倒的に上よ
かっこよさも性能も楽しさも
揺るがない事実なんだよ
なんだけど認められないよな?
認めちゃうと精神が耐えられないから
金がなくて人生諦めてしまって好きなバイクすら妥協のクソバイクだと認識しちゃうと耐えられんからだろねw 大型乗ってるおっさんが痛いのばっかでガチでイメージ悪い
アホばっかだしな ぼくリッターバイクと250と原付
原付が一番動いてる模様 ゼファーかっこいいやん
400くらいが丁度ええやろ ライダーなんていつ死ぬかもわからない生き物なんだからこんなところで喧嘩売るのやめとけよ
仲良くしようや >>41
中型はイキってないやつばかりだからいい
大型は高確率で相当イキリ散らかしてて痛すぎ >>42
何故丁度いいのか
それは利便性だよね
街乗りしやすいとかさ
街乗り、利便性を重視するってことは貧乏ってことなのよ
スポーツカーに乗りたいけどミニバンに乗るみたいなもん
金がないから普段使いをスポイル出来ないんだよね
で、人生諦めて壊れちゃうのよ
ミニバン丁度いいじゃんってね
400cc丁度いいじゃんって思い込む努力をするのよ
精神防衛のためにねw 風俗行った時にお気にの嬢目当てで来てるのに
この子人気だよ!ナンバーワンだよ!って好みじゃない嬢紹介される感覚に似てるってこの定期見るたび思ってる >>45
愛知県でハーレー乗りの集団ちょいちょいみるけど全員もれなくハンドルにぶら下がっててお猿さんみたいだぜ >>45
そう思い込んどるんだろうね
大型はダサい!って必死で努力して自分を騙す
へぼい中型に乗ってる自分を正当化するためにね
典型的な防衛本能だね
君は全てを諦めて受け入れてしまったんよ
なんかの映画であったじゃん?
主人公がせっかく奴隷解放したのに働くのをやめない奴
完全に諦めて奴隷を受け入れちゃってんのよね 大型と中型持ってるやつが中型ばっか乗って大型はめったに乗らなくなるのが答えだよ 女だとよくおじさんにマウント取られるけど、この形のこのバイク好きだからこれ以外興味無いんですよね~って言うとだいたいどっか行く ちなみにSR400 中型を下げるよりも愛車の自慢しなよ
お前のトークじゃ誰も良さを理解できないぜ >>54
車もバイクも免許すら持ってないこどおじだぞ MotoXが好きで250のオフ車買いましたとかはどうなるの? >>54
そういや誰も>>1がなに乗ってるか聴かないな >>56
そんな気はした
せめて好きなバイクの話でもしてたらいいのに
とことん残念なやつだな >>54
中型バイクの惨めさを認識して欲しいものだね
自分を騙すのやめなよw
人生捨ててクソバイクでライダー生命終えるとか悲惨すぎるわなw 逆に大型のいい所が分からないから教えて欲しいです。 >>61
話のすり替えだね
自分がクソバイクに乗ってるっつう事実について考えることを無意識に避けてんのよ
防衛本能だな >>64
反論できてなくて笑ったw
刺さりすぎだろw >>60
前に聞いたときは確かニンジャの250だったな
それを金がなくて売る羽目になってコンプレックス爆発させてた >>63
かっこいい
これで十分でしょ
中型のいいところってさ
安い、街乗りしやすい、燃費いい
くらいか?
要するに貧乏人に優しいだけ
何故君はそんな中型に乗ってるのか
金がないからだよね
スーパーカーに憧れた少年が大人になりミニバンに満足するのとおんなじだわな
絶望して諦めちゃってんのよ >>66
250なら車検もないし駐輪場でもギリセーフじゃね?
余裕ができるまで寝かしとけばいいんじゃね? >>65
いやいやw
まず話のすり替えやめて本題に戻そっか
まずは向き合いなよ >>66
逃げるのやめようぜ?
自分が一番わかってるだろ?
中型バイクがクソだってことにw
ちなみに俺は一台目から大型だよw >>69
昔乗ってたのがコレって唯一画像だしたのがニンジャ250だった
そんでいま乗ってるのがハーレーとドカのパニガーレ(だったか?)って言うから画像だせよ!ってみんなに突っ込まれて画像出せずにナミダメ敗走してたよ
そんなこんなだから察してあげてくださいよ >>70
だからMotoXが好きでYAMAHAのYZ250に乗るのはどういう扱いになるの?w 世の中上手い事いかないわな
かっこいいバイクは全部大型でそれなりの値段するんだもんな
安くてかっこいいバイクなんて都合のいいもんはないんだよなぁ 1さんに質問ですが、車もバイクも排気量関係なくこれが理想の形って思って乗ってるんですが1さんはデカい= かっこいい 自分としては昔から中型のこのバイクが最上位に憧れで購入しました。そうゆう人はどう思いますか? 例えば古い高旧車って言われるバイク好きな人もそうですし。 250に嫌われたから中型の亡霊になってしまったというわけか TZRやNSRやVFRを乗り継いでCBR1000RRまでは乗ったけど、ゴールドウイングはデカすぎて乗りたくなかったな。
クルマはビートやインテグラや33GT-Rを乗り継いで、ミニバン数台を挟んで今は86とジムニーだわ。
6000ccのクルマとか買えない。 >>30
コンチネンタルとかは250じゃなかったけ >>73
なんかNinja1000に乗ってた奴にコンプレックスでもできて
Ninjaも中型も嫌いになったとかなのかな?w >>75
コンペモデルはそりゃ別よ
トランポで積載してダートコースやらいくのは
俺は公道走ってる中型の話してんのよ
レブル250とかGBとかセローとかその辺の話してんのよ
もしかして話すり替えようとしとる? >>81
新車だとクラシックが350なんだけど欲しいのミリタリーなんだよね 大型のおっさんはこっちが後ろにいるときに信号待ちで空ぶかししてたりプロレーサーの走りにケチつけてたりバイク用品店の店員にタメ口だったりこっちがボロい原付きの時に信号待ちで露骨に後ろからバカにした顔で見下してきたり色々臭すぎる
女をナンパ?してる連中もどうせ決まって大型だろ?
そもそも大型バイクを下道で乗ってるのが妙だしな
それこそこの手の連中は何言ってもこっちが嫉妬してると思うから付ける薬ないだろうけどね >>82
ちょっと凄いなw
反論できないから防衛本能が無理やり働いて妄想で生み出したキャラと戦ってんのかw
ちょっと感心するわw
で、お前それでいいんか?
そんな捻じ曲がったまま死んでいくって悲し過ぎんか?
大型の理想のバイク乗ってライダー人生おえたほうがいいじゃんよw
自分を騙すのやめな? >>83
コンペモデルとかじゃなくて思い入れがあるバイクや
憧れの人が乗ってるバイクが400以下のバイクだからそれを買いましたってのはどうなの? まぁ中型までの国産バイクは明らかに安物のパーツ使ってたりするから初心者は本体の良さに気付かないのは仕方がないと思う
400ccで100万近くいくような車体が売れるとは思えんし >>82
いやただ単にニンジャ250乗ってたけどお金なくて売る羽目になって貧乏コンプレックス爆発って感じだったかな
そんで大型乗ってるって見栄はりたい妄想が変な方向に行ったっぽい 1000ccと1300ccに乗ってきたが次は250ccにするつもり >>88
いやいやw
良さなんてないよw
普段使いの利便性とかコストの低さは妥協する貧乏人にとってはすごいアドバンテージなんだろうけどさ >>84
新車だとなぁ
イギリス車でなんとかしたいならAJSの125が最近出てるから250が出るのをワンチャン待つとか 国産中型乗ってたけど速度リミッター付いてないバイクだったから楽しかったわ そもそもバイクに乗ってるやつでまともな人間見たことないからな
チャリも一緒
二輪に乗ってるやつはしんだほうが社会貢献レベルのゴミしかいない リッター何て乗ってる奴は原付の楽しさが分かんねんだろうなって 今度は国産乗ってる奴って恥ずかしくないの?のスレが立つと予測
まぁ個人的に国産は乗る気にならないが そりゃそうよ。何億も貯金あったらレブルなんて買わねえわ。それでも満足してんだよ >>91
わかりやすい釣りだね
低排気量の楽しさ云々全否定するならハーレーダビットソンでも乗ってなよ
排気量すげーから
マジハンパねーぜ >>96
原付wなんて乗ってたらいいバイクの良さわからんわなぁ >>94
VTR1000FとGSX1300Rだよ
しかもヤフオクで買ったやつw >>101
バイクの面白さは軽さにあるって事が分からんかぁ~まだそこか~wwwww >>100
いや、排気量は関係ないんよ
いろんな要因があってかっこいいバイクが全部大型ってだけの話なんだよ >>98
何億も貯金あったらバイクなんて乗らねぇよな
もっと楽しいことできるし
見栄の観賞用になるだけだろう
スーパースポーツカーみたいに >>86
適当言ってるだけなのになんで長文で返すんだよw
当たってたのかって思っちゃうだろw 250が1番良い
400以上は日本人にはオーバースペックでしかない >>105
だったら原付きやら中型車を否定するのはおかしいよね
バカなのかな? >>108
かっけえっつーか面白い
あとカブも楽しいしNSRの50も楽しい >>106
スーパーカーが見栄の観賞用って思い込んでるのも防衛本能だなw
やっかみだよw
金持ちは金はあるけど幸せでは貧乏人のが上みたいな定型文あるけどそれと一緒
無理やりでも下げないと自分を保てないんだろうね オーバースペックは所有欲を満たせるし加速だけじゃなくコーナリング性能も高くていいぞ
ネックは重さだけ >>118
スーパースポーツは中型車と重量変わらんよ テクニックもないのにイキって大型で物凄いスピード出してるのも凄いイメージ悪いんだよね SSのコーナリングの良さなんて高速ぶっ飛ばしてる時のカーブでしか体験したことない 上級者は一周回ってカブに行くとかよく聞くよね
スポーツデザイン好きだからあまりピンと来てないんだけど俺もそのうち良さがわかるようになるのかな >>119
ssは足付き悪いし腰と首が痛くなる
あれは楽しく走るためのバイクじゃないわ まさかこのスレで中免小僧のくせに偉そうなこと言ってる奴はいないよな >>123
3周くらいするしみんながみんな行くワケでもないけど、まあカブはいいぞ 大型バイクが悪いわけじゃないんだよな当たり前だけど
ただ大型二輪免許解禁の時から業界としては利益率の高い大型が売れるように大人なら大型乗るみたいなプロパガンダ流してきたのが気に入らないしそれに乗せられてたかがバイクで財力や権力が誇示できると思って排気量は偉さのバロメーターだと思ってたり行動で暴走したりする痛いおっさんが量産されたのもバイク好きとしては悲しい出来事 サーキット以外で使う場所無いパワーを封印したバイクを上位互換とは言わんのよ
使い分けって言葉を知らんのか >>125
俺中免しかないよ
大型取ろうかなと思ったけど今乗ってる19馬力のssでさえ使いこなしてないのにパワフルなの乗ってもそれは違うかなと思ってね
金の心配もあるけど別にそれはそれほどでもないかな そういやカッコイイバイクが大型にしか無いって言ってるけど具体的な車種って何も言ってないなw たしかに大型に乗ってるだけでマウント取ってくる悲しいオッサン多すぎ問題あるよな
そのバイク程度の値段なら普通の主婦が乗ってる300万の車以下なのにね メーカーが馬力規制かけてたのも今になればわかる
バイク乗りは馬鹿が多すぎる 巨根主義というやつですよ
でかいのは偉い
無能でも何か凄そう バカでもないと乗れないよなこんな危険な乗り物
生身剥き出しで戦場に遊びに行ってるようなもんだし どうせいつかは死ぬんだしいつ死んでもいいと思って乗ってるよ
長生きする事に大きなメリット感じないしな >>139
アホか
ただパワー増えて重くなっただけの同じバイクで大きな違いがあるわけない
流石にabsもトラコンも何もない昔のキャブ1200cc2気筒は怖いなって思うけどな >>141
正直全然違うぞ
まず剛性がかなり高いからパワーうんぬん以前にそれだけで高速安定感が中型がおもちゃに感じるくらい高い 普通は大型なんかバカだって乗った瞬間わかるのに見栄で乗り続けてる奴は本物のバカ >>142
そんなの想像つくよ
だから何?って話
長距離を高速で走るなら大型がいいなんて小型乗ったことあるやつなら異論もないしな >>145
そんなカッカするなよ
大きな違いがあるわけないって言ってたからそれは違うぞって指摘しただけよ
俺も250cc乗ってたし今も125ccも持ってるけど小排気量にはそれ独自のいいところがある >>147
スズキかー、1200なんてあったっけ
そのへんの排気量だとTL1000Sとか問題あったね >>149
怒ってるように見えたならお前の問題だよ
パワー違います剛性違います、で、同じ二輪であると
ボスホスが別物だ!ってなら分かるよw >>35
あ、やっぱり?
そのスレもそうだったけど、ざっと見てもやっぱり自分のバイク画像は上げでない感じだなw >>151
TLはステダン問題あったからなー
俺もABSもトラコンもないキャブの1000cc乗ってるけど普通だよ?今日もラーメン食べにいった ならないよ
大型も乗ってたけど結局中型に戻った
去年ファイナルのCB400SF買ってもうこれで最後のバイクにすることにした 古いリッターSSとCB1300SF乗ってるけど新車でジグザー150買ったわ
原チャリみたいで軽くて楽ちんパワーも十分だぞ
新型のバイクなら中型で十分 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています