車線減少だから少し割り込み気味に車線変更したら後ろの車が阻止してきた…
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内心「クソカスがよぉ」と思いながらも入れない訳にはいかないからむしろちょっと多めに隙間作ってやってるのに入ってこないアホいるよね ああいう場面で意地で「左右交互」を拒否する奴いるよな
入る側も入れる側も >>6
開けてるのかつめようとしているのか分からない動きやめろ 意地で前の車と二台連続で入りたい奴
意地でも自分の前に一台も入れたくない奴
こいつらが遭遇すると車止めて喧嘩始めちゃうからマジ困る まぁ本当はそこまで急なブレーキでもないけど
ビビったのか車間あけてた
こいつはまだまだ甘い
喧嘩売るなら徹底的に来い 車線なくなるギリギリまできて入ろうとしてくるやつは入れないことにしてる >>10
意味がわからんのだが
まさか止まれとでも? ファスナー合流云々はここではいいよ
周知されてないから出来てないのが現状だし >>15
今日は少し手前位で入った
ハリアーが加速しなきゃ問題なく入れそうだったから >>15
お前が間違え、ギリギリまで合流しないのが正しい
早めに合流する池沼のせいで渋滞が起きる >>15
その運転はすぐ改めよ
車線は奥まで使って合流点は1箇所
これが一番道全体のスループットが上がる
手前からてんでバラバラに入ると渋滞の原因 ファスナー合流が正しいもクソもなくなかった?
渋滞緩和で推奨されてるってだけだったでしょ 俺も空いてる右折レーン爆走して渋滞中の左折・直進レーンに前の方で割り込もうとしたら阻止されるんだが
また俺なんかやっちゃいました?」 実際全員が後ろの方で合流すればファスナー合流と同じなんだけどな
結局抜け駆けするやつが悪いとも取れる >>15
ギリギリ割り込みガイジってタイミング逃した奴以外って大体お察しな顔してるよな >>26
どれだけ長く二車線の状態を続けられるかを考えればギリギリが1番効率がいいだろ >>26
違うぞ、全然違うぞ。ヤッパリ池沼にな丹を言っても無理なのか? >>21
場所によりけりじゃね?
バイパス車線減は事故防止用の進入禁止エリアに入ってでも先に進みたいやついるんだよね 阻止しようとした結果入られちゃったら
もう前車相手しちゃダメ
入られた自分が悪い ガラガラの道路が一本できてんだから非効率なんだよ
空いてる方ガンガンいくのが正解 減少する側の車線爆走してる奴って自分のこと運転上手いと思ってそうw 効率云々は置いといて
空いた道ガンガン行っても左追い越しは違反ね >>33
絶対入れないマンと絶対割り込むマンの駆け引きで流れが悪くなって渋滞するんだよ >>38
それに関しては入れないマンが100悪いからドンマイ >>33
そもそも効率求めているのがおかしいって気づこうよ
事故防止が最重要課題だぞ >>37
なんで
渋滞が減るのは全体のメリットじゃん?
それが正しくない理由がわからない >>40
車の密度が下がれば事故が減る
みんな好き勝手にいろんなところで合流した方が事故が増える
事故防止考えたらファスナー一択だよ >>43
いやほんとに
それをする側阻止する側通報する側
俺はそこにロマンすら感じる >>45
じゃあ「正しい理由にならない」というのはどこから来てるの >>42
ファスナーなら合流箇所が一ヶ所だからより注意を払うべきゾーンが一つにまとまって事故防止になるぞ 渋滞時に早めに合流した奴を左から追い抜いてさらに前で合流するクズの為に左のスペース開けずにギリギリまで合流しない ファスナー合流ステッカー作ってみんな車の後ろ貼ったらどうかしら? 入れさせないと文句言うマンの裏の顔は絶対入れさせないマンなのだ まあ早めに合流してくれる奴らのおかげでごぼう抜きできる現実もある
合流が苦手なら早めに合流してくれたほうがもたもたされずに済むしそいつを抜けるしそいつも怖い思いをしないってのはある 車間距離1台分しかないのに入ってくる人って何思ってるんだろ 合流はフロントコーナーの差し合い
合流ポイントでいかに上手く車の頭入れられるかよ 場合による そこそこ空いてて合流を先でするのが確定してるなら入るのもあり 止まってまでやるやつはアホだが なるほどね
道路公団や警察がファスナー合流を呼び掛けても
意地で拒否する人の考えはそういうことなのか クレーン車乗ってるんだがこないだ無理やり割り込み車が入ってきたからわざとぶつかったわw
めっちゃくちゃ行きたくない現場だったからラッキーだった! >>61
ミラーに本体しか映らないんだと思うけど
クレーンの前に入ろうとしてアームにアルミ箱を
ぶつけるトラック見たことあるわ こいつはいる気だなぁ的な加速してくれるならいいんだが
中途半端にくると困る 俺はウィンカーも出さないで無理矢理入ろうとする奴は絶対に入れない
しかし出口渋滞などで並ばずにワープしてきたやつでもウィンカー出す奴は入れてやる
初心者マークはまあ仕方ないから免除するけど、そういう誓いで運転してる >>54
その早めに合流するやつは当然その先で
元々後ろにいた車が何台も合流してくるのを
合格率がブロックする >>64
出口渋滞はそうだよね
確信犯的なごぼう抜き犯かもしれないけど
そいつをブロックすることによる影響は
本線の後続車の方が大きい 工事現場において単純なファスナー合流だと事前に寄っていた人も混ざってる合流される側のほうが流れが遅くなる
人間の心理を考慮した上でもっと均一に流れる方策をちゃんと考えたほうがいいと思う 途中から右折専用レーンになることを
知ってか知らずかごぼう抜きして
左車線に入れてもらえずに止まってる車
そいつが左車線に入れてもらえないことには
右矢印が出ているのに一台も進まない
後続の本当の右折者からの憎悪はそいつより
入れてあげない左の車に向かうこともお忘れなく >>68
入れるもクソも直進側が赤の状態で入れるスペース開けられるわけ無いだろ
信号無視して交差点に入れと言うのか >>69
誰も入れてあげないうちに赤になった
ま、そこで強引に入っていかないあたり
そいつは確信犯的なごぼう抜きじゃなくて
普通に車線間違えた人なんだろうと思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています