チャレンジ車バイクスレ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ハリアーとか?
CHRクラスならジュークが走りじゃね? ハリアースカクロをクーペ風と言われるとどーなんすかね agvのK1て安いのにデザインかっこいいな…
エアロブレード6店になかったらこっち買おうかしら クーペ風って言い方初めて聞いたけどゴツっとしてない奴の意かと思って
カイエンとか? 元祖っていうとX6あたりじゃないの
流行り始めたのはイヴォークあたり そもそもクーペ(風)SUVの意味がわからない
2ドア2シーターのSUVなら理解はできるがもちろんそうじゃないし >>523
そもそもクーペ風SUV自体がようわからんぞ >>528
4ドアクーペって実際にはクーペ風セダンだよね
本来の言葉の意味的に メーカーがそう言うんならそうなんだろう的なとこあるよね ベンツとかBMWのクーペ風SUVの方がよくわからない… >>535
motogp見に行ったら駐車場に赤バッジ貼ったインサイトいたな どこの回転寿司も不正ばっかで食べに行きにくいじゃん 毎年この時期は寒くなってタイヤの接地感が頼りなく感じてしまい
めっちゃ運転が下手になったような感覚に苛まれる
春は逆に上手くなったような錯覚になる 自動車(法律的なカテゴリの意味で)の本をいろいろ読んでるけどヘッドを外したりガスケットの様子を見たりサーモを外したり圧縮測ったりデスビ弄ったり
例を上げるのが上手くなくて申し訳ないが、とにかく何かを外して整備するのが当たり前のように出てきて(そういう本なんだが)すごいなあと
何の工具が必要なのかすらわからないぞ だから何が言いたいかというと、工業高校出身とか工学部とかなんかその辺の進路を辿らないと道具すらわからない
機械いじりの難易度が上がるのかなみたいな 我流でマイバイクの整備のほとんどをやってるけど
エンジンとかベアリング圧入みたいな難易度が高いものはバイク屋さんに丸投げ できることしかできません
クラッチ交換とかは投げた
88kgもあるものをリフト無しじゃどうこうできん
あとダイレクトイグニッションも投げた
ハイスパークイグニッションは業者にしか売られないので 素人仕事で壊したら自己責任だけど
業者が壊したら金取れるから本体は全投げ >>565にちょっと関連するけど、我流でやる以外はだれかに教えてもらうしかないけど正しい知識の教育を受けた経験がないとそれはそれでリスキーなのよね
わかってて横着してたり確率が低すぎるから無視してたりただの現場猫だったりを教えられるリスクもあるし あと一番は程度がわからないこと
これくらいの汚れや消耗ならまだいけるとか、液体ガスケットの量とかそういう塩梅がわからない 詳しい人とか店の人に見てもらうのが1番だけどアレな店は「こんなもんすよwwww」で一蹴してくるから難しいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています