【悲報】日野自動車、オワリそう
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エンジンの性能評価って一年近くやるはずだから
1年間は車売れない
マジで父さんあり得る 三菱ふそうはよく復活したわ
日野は全車種だからな
どっかから金もらわんとどうしようもない ふそうは運転手の感覚を大事にしてきた一方で
日野は経営者の感覚を重視してきたとこあるよね
空飛ぶタイヤすること思えば燃費や排ガスなんて取るに足らない事だけど
経営者はそういう部分をすごく根に持つからなあ… >>4
オレ架装メーカーなんだけど
いすゞUD三菱の取り合いでどこのメーカーも一年待ちで草
総架装メーカー赤字時代きたわ 友達が日野に転職して家建てて嬉しそうだったのに最近元気なくて可哀想 >>5
経営者ってのは日野の経営者ってこと?
そっちは分からんが4メーカーの中で日野が1番ユーザーフレンドリーで作りやすかった トヨタが見捨てるわけねえじゃん
吸収するより赤字企業のまま継続支援するだろ 親会社トヨタ様やぞ?万に1つも潰れたりせんけど潰れてもレクサスのラインになるだけやから社員も何も心配ないやろwwwwww >>7
トラック界のトヨタだからな
就職説明会の時もかなり人気あったわ
>>10
ただ規模がなぁ…全車種だぜ?
投資家達もそんな感じの判断してるのかまだ希望持てるような株価ではあるんだよね
俺も買おうかどうか悩みまくってる トヨタはトヨタでオーストラリアでディーゼル不具合の罰金を払わされてたからな
日本に飛び火する可能性があると思ったが日本の排ガス規制はゆるゆるだし問題ないか いすゞ「UD吸収したことだしボルボ仕様で自社生産ガーラ復活するわ ジェイバス解消な」
ありそう >>12
社員は心配なさそうだよね
ただ工場はそう簡単に変わらないし大量にある >>13
株価は日野に限らず全体的に落ちるでしょ
買うなら今じゃない
もうちょい待つべきじゃね? >>12
レクサスラインにしたらダイナの生産どうすんの? >>15
いすゞが全く設計思想が異なるUD車両を持て余し気味な気がするけど
そのうち全車種いすゞのOEM車両作っていきそう 俺ん家運送屋やってるけど日野1台も買ってなかったからよかったわ
他の話聞くと新車来ないから日野負担で廃車予定の車両を修理して乗ってるらしいな >>20
既に納入されてた車両の排ガス基準を落とすんだけどその分税金増えるんだけど
当然全部日野負担なんだよね
その廃車の修理も同様だけどいったいどれだけの額になるのか想像つかなくて笑える こうなったら信頼できるのはいすゞしかないと思いますやん?
何年か前にフォワードの排ガス不正やってるよ >>22
調べて初めて知ったわ
がっつり故意にやってたんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています