自動車のブレーキ作る所に面接行くんだが
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なんて言えばええの?
ブレーキに魅力を感じましたとか? 思いつかぬ
近くて休日多くて待遇も良いから応募したんだが、何をアピールすればいいのかわからぬ \
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○ と思う上級国民であった
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州 `ヽ. .ィ´ /州 、.}!、.. |
i{ ̄ ̄葉葉ミx _____ ..。s‐=====ミx /I!州 〉}! V.ノ
i{ }!¨¨¨i{ 葉葉 Ⅶレ′ i!リ/ /
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... / \ 丶 .′/ ¨_ 自動車産業の中でもeVになってもブレーキは無くならないので安定してると思いきましたでええやろ >>3
ありきたりすぎん?
俺も大事だとは思うよ?
みんなそう言うんですよねとか返されそうで怖い 休まず働きます
これだけで十分
というかこれが最高の人材 >>6
おお、いいな
EVでも自動運転でもブレーキは必要だもんなあ
これ採用するわ >>8
やはりこれか
良さそう
>>9
受かりたいのに、落ちちゃうよ >>10
いや休ませてー
年間休日120日超えなんだ ブレーキが原因による事故によって身内を亡くしたことにして、たとえ整備不良が原因だとしてもブレーキの重要性云々力説してやれ >>16
そんなん胡散臭すぎん?
話が出来すぎでしょ!!
>>17
もっと小さなところ >>19
いやそんな有名なところじゃない
町工場ほど小さくはないけど
熊のCMすら知らぬ… ブレーキに魅力感じてくる変態なんて雇いたくないからそんなアピールされても困る 31歳、正社員歴5年、ニート歴半年✕2回あり
こんな俺でもうかるよな? 今まで自分にブレーキをかけて生きてきましたが
初めてフルスロットルで働けそうと感じました >>18
じゃあ自分自身の体験談交えてはなせよ
ありきたりなのじゃじゃあここじゃなくてもいいですよね?って落とされるぞ! >>21
まあたしかに…
素直に近くて待遇もいいからです
やる気と集中力はあります!アピールでいくか そもそも作るってどっち側だよ
システムか
営業か
ただの工場作業員か アドヴィクスならアイシングループでプライム企業だから安泰 >>23
草
意味が分らんやろ
>>24
まあそうだよねぇ
なにか俺の過去にブレーキと結び付けられるような過去体験があればなあ 普通に御社のここに魅力を感じましたとか今まで自分はこういう仕事をしてきて御社でなら更に頑張れそうなのでとかとにかくポジティブな方向に話を盛りまくるんだよ。ちな俺転職8回してる >>26
工場作業員だと思う
>>27
嫌です、すいません ただの工場ならブレーキのエピソード要らんやろ
開発とか営業か? >>28
分からぬ
有名なんだろうけど、全く分からぬ…
>>30
ってなに?
有名なの? 工場作業員とかそんな真面目な解答本当にいらない…
皆勤賞で残業断らない
これだけで十分だわ…
能力も技術もいらない >>31
おお、参考になるわ
軽く調べた感じ風通しも良さそうだし産休育休有給も取れるっぽいのよね
自分は集中力と改善力には自信ある >>33
そうなのか
インディードだと超人気になってたんだよねぇ
倍率は高そう…
>>34
いや、あかんでしょ、それ >>36
皆勤賞ではないけど、残業はちゃんとやってる
多いときは5時間も残業したね偉い >>37
じゃあ
今まで自分はこういう作業を工場でしてきて工場の作業でこういう問題があったのでこういうふうに改善するよう打ち上げて改善してもらった結果
作業効率がこんぐらい上がりましたとか、
ですので御社の風通しの良い社風でならより自分の意見を反映しやすくモチベーションアップにつながるので云々とかそんな感じ >>40
地方都市の中位の会社だから、ここで名前あがるようなところじゃないと思う
いやその界隈では有名なのかもしれんが… >>41
うーん、そこまでエリートエピソードないのよね…
今の会社人の意見聞く気ないしさ
自分の作業効率はぐーんと上がったけど >>43
落ちるでしょ
意味わからんし
>>41
後半良さそうね
参考になる 作業員かよ…
日本語で会話できりゃ受かるわそんなの マジレスすると期間工と同じく余程の常識外れでない限り受かるから安心しな
作業者枯渇してるから >>44
じゃあ現状の会社だと風通しが悪くて作業標準書を書き換えてもらえず不満に思っていますとかそういうところは転職の理由として使える オレェ…潤滑油すら止められるブレーキ目指してるんす! >>41
その動機社歴が長い所で言えばペーペーの下っ端が改革イキってるって思われて蹴られるだろ >>47
なら安心した
今の会社もう疲れた働きたくない…
>>48
おお、それは一安心だ
前に半導体の工場作業員落ちたから不安だったのよね
まあそこは待遇も年収も人気も凄かったからね >>49
前の会社の悪口はNGって聞いてたけど使えるのね
うまいこと落とし込んでみるわ
>>50
意味不明だけどかっけぇ 作るのはブレーキですが仕事はフルアクセルでやりまぁす!! 大企業以外で御社の魅力なんたらなんていらんだろ
通勤距離と勤務形態とやれそうな仕事かどうかしか重要じゃない 人事部の気持ちになって考えろよ
生まれてこの方ブレーキに魅力を感じるやつなんていないなんてハナからわかってるし、言われても嘘くさって思うだろ
労働条件が自分に合っていて最大限貢献できそうってこと言っといた方がそれっぽい
労働条件ってのはそれなりの理由があるのと、補足で通勤時間とか残業少ないとかそんなん言ってもいいだろうし 走る、曲がる、止まるの自動車の基本機能の一角を担い、安全のために最も重要なブレーキシステムに携わりたいと思いました >>55
グエンってなんだっけ?
年収300万は下回りたくないなあ
>>56
うまいけど、どうなんだろうか?
滑りそう >>58
その企業の歴史とかこういう特色があるとかここに独自性があるとかとにかく指摘すると喜ぶんだよな。ちょろい >>57
そうなの?
他の面接では結構聞かれたからなあ
年収400万ほどのところで
>>58
なるほど
人事部の立場になればそうか
正直にいくか >>59
おおいいね
でも車あまり興味ないからなあ
うまいことまとめねば 皆勤賞にブレーキかけたくないので
体調管理をしっかりして頑張ります。 このまま無職だと自分何するかわからないんで御社がブレーキになってください >>60
60年代のアメリカ人が日本人を指してトージョーといてるような感じ ブレーキとアクセルの踏み間違いによる事故が問題になってるのにブレーキ業界は何もしようとしない
誰もやらないなら私がやるしかない いや 私しか出来ない 私はブレーキ業界の神になる
そう思って志望しました >>74
面接官「それはなにか、うちがなんもやってないって言ってるのかね?」 コンベ作ってた所はどこも電気ブレーキも作ってるし
EV化しても需要がなくならないってのは確かだと思う キャリパーからブレーキパット外したことあります。わりと、パッと出来ました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています