【画像】GRカローラ、あまりにも格好良いが過ぎる
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>>3
エンジンは、GRヤリスにも搭載されている軽量かつコンパクトでパワフルな1.6リッター直噴3気筒ターボエンジン(最高出力304hp/最大トルク273lb.ft)を搭載。
バルブ付3本出しマフラーをブラッシュドステンレス製チップでキャップすることで、エンジンの排気効率を向上させ、新型GRカローラ用にパワーアップさせました。 だせえわ
これならまだランエボの方がカッコいいと思えるレベル 北米仕様のGRカローラの価格は以下のとおり。
Core Edition:35,900ドル (日本円で約514万円)
Circuit Edition:42,900ドル (日本円で約615万円)
MORIZO Edition:49,900ドル(日本円で約715万円) >>6
ええ
ヤリスよりまだ上げてたのかよ
ブレイドマスターの影を見るにはちと高いなあ… 1.6でこれはすごいけど今どき370ニュートンじゃ別に凄くはない
FFベースで3気筒で500万~じゃ買わないな どのグレードも最高出力は300hp(304ps)を発揮する一方、最大トルクはコアグレードとサーキットエディションが273lb-ft(370Nm)であるのに対し、モリゾウエディションはG16Eエンジンにさらなるチューニングが施され、295lb-ft(400Nm)とパワーアップしました。 なお、最大ブーストはコアグレードとサーキットエディションが25.2PSI、モリゾウエディションが26.3PSI。メーカー推定0-60mph(0-100km/h)加速は約5秒となっています。 外装をトゲトゲにしてかっこいいっぽくしてるだけ
本当にかっこいい車はエアロ無くてもかっこいいからな ブレイドマスターってGRが仮にチューンしたらどんなスペックになるんだろうか レギュレーションのせいか今どきテンロクって
大人しく2リッターなら食指が動くんだがなー エボインプポジションだな
テンロクで300ps出るなら2Lで400psくらい出して欲しい \
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