何でトヨタ86って叩かれるの?(´;ω;`)
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中古車価格が一気に落ちたからイキリオーナーが増えたよな >>2
それはあるね(´;ω;`)
親に買って貰った糞ガキは迷惑(#`皿´) >>4
大日本帝国が誇る中島飛行機製だよ(´;ω;`) >>8
プラグ交換めんどくさいみたいね(´;ω;`) 漫画で人気になったのでリメイクしました
生まれた理由が最高にかっこ悪い車 安くかっこよくて速い車作ったからスポーツカーオタクが怒ってるイメージ しょっちゅう馬鹿にされてるイメージ
プリウスより遅いとかスイスポより遅いとか ハチロクって初代はスポーツカー全盛期におっさん車で安いのに足回りやエンジン性能が公道にちょうどいいって人気になっただけの車
少し後ならドッカンターボだけどチェイサーなども走り屋が乗ってた
初期のスターレットやファミリアなど評価せずなぜハチロクだけ評価されるのか、それは漫画の影響() 値段を考えたらよく頑張ってるとは思う
でもパワーが足りなかったりインプベースだから重量配分が悪かったりサスがいまいちだったり色々乗ってきた人からすると車自体は微妙って感じるのもわかる いうほどマンガの影響かなぁ
マンガ以前の当時から結構みかけたイメージあるけど あれノーマルで乗る車じゃないしな 客層がオタク向けだから人気あるわけない >>20
ならなぜ同じトヨタ車で走り屋に人気だったチェイサーは復刻されない?スターレットは? トップギアでめっちゃ誉められてたよな
コントロールしやすいしドリフトさせたら最高に楽しいって BRZがインプstiより早いって豪語するガイジ見たことある 86はターボのハイパワーで無理やりスライドさせるドリフトが使えないので高いスポーツカー買うよりこれで練習する方が技術が磨けたってだけだよ デカくなったらライトウエイトスポーツカーとは言わないからな 古い方の86は新車価格132万~だってな
そら若者が群がるわな >>29
俺もちょうど昨日見たんだわ
よく見たらハッチバックのインプレッサだったけど >>31
ZN6は200万円~からだっけ?
なお、200万円は競技ベース車だからエアコンが付いてない スターレットはいい車だったけどタイミング的に人気をシビックに持っていかれた印象 というか日本の車なんて同価格同カテゴリの中でなら
素人が運転する分に違いなんてありゃせんだろ GR86はいまエンジンブローの可能性が話題になってるよね
無償交換してくれたらいいけど厳しいわな 新型86はオイルパンのシールがオイルストレーナーに詰まって最悪エンジンブローするみたい 免許取り立てでレンタカーで86のマニュアル借りて首都高走ったら煙出たわw 見た目は悪くないと思うんだけどな
いわゆるデートカー的な ドリフトで釣って売ったくせにドリフトすると壊れるポンコツ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています