中古で安くてドライブが楽しい車あるかい?
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>>2
友達が3500のやつ乗ってるわ
めっちゃ速いよね 31スイスポ
30万ありゃマトモなの買えるから今のうちに買っとけ 車好きなら何でも楽しいんじゃね?
好きな人はATでもレバーガチャガチャやるんだろ? >>4
ガチャガチャ操作楽しいを突き詰めたらバイクになるのかなぁって思う >>14
今バカ高くね?
バーキンやらウェストフィールドならまだマシだが 何でもって言ったけど
実用性考えたらSUV、ワゴン、ハッチバックがいいかもしれない
振り切るなら2シーターもいいけど今どれも高いよね DS3 スポーツシック
なかなかキビキビ走るしホットハッチの割に荷物乗るから普段乗りにいいかも
難点はハイオク指定なのとテンロクだから税金が2lと変わらん >>11
AT?
修復なし、10万km以下、MTで検索したら60万くらいからだった >>12
実家のヴェゼルパドルシフトガチャガチャやってまつ >>13
アクシオとか年式の割に安いけどどうかな? 今の時代国産スポ車でまだ値上がってないやつある?
86とか? >>27
セダンだけど良いの?
セダンは車としてのバランス取れてるから以外に丈夫。
セダンでも良いなら勧められる。
無茶に飛ばさない荒い運転しないで走る、止まる、曲がるってので楽しいって思えるなら良いよ。 >>31
現行型なら変な上がり方はしてない。
上がってるのは昭和から平成初期のスポーツカー。 とりあえず中古のアルト買って、休日は好きな車をレンタカーすれば?
色々乗って好みの車を頑張って買えば良くね? >>28
おもちゃ扱いできるほどお金持ってないんだ >>34
トヨタのセダン勧められたからさ
どっちかと言えばフィールダーが良い >>35
まぁ俺は乗ってないんだけどな
欧州ホットハッチは内装も見栄え良くて10年落ちでも古臭く見えないからオススメ
プジョー208GTなんかもいいぞ >>40
好みと予算ならフィールダーだな。
SUVだと予算難しい。
日産ジュークなら買えるけど微妙な車。 MGF良いよMRのオープンカー
ヘッドガスケットが抜けやすくてオイルと冷却水が混ざっちゃう持病があるから安いよ >>30
4台しかヒットしないけどいいの?
調べたら競技ベース車ってでてきたがサーキット走るわけじゃないよ? >>32
古いよ
乗り潰すつもりでガンガン乗りたいよ クロカンはよくわからんがパジェロのショートとかどう思う? >>36
そう?2000年代のロドスタZスカイラインインテシビックも大分値上がってない?
中古車自体高くなってるのはわかるけどさ コペンだっけ?なんかちっさいやつ楽しそう むき出しのジープも楽しそう まじでこういうスレだと皆キモオタ日本車しか上げないよな
きっしょ >>50
お前みたいに中古の外車すすめるガイジとかいないしな >>52
壊れなくて安いのもあるんだけどなあ^^;
まあ車乗ったことない人はわかんないよね…しょうがないよ フィールダーは静粛性能どんな感じかな?
今ヴィッツ乗ってるんだが高速乗るとうるさいしフヨフヨした感じで運転に気を使って疲れてしまうのがしんどい >>49
三菱ジープなんてgoonetの最低価格39万だからな
普段乗りは修行だけどフルオープンの開放感はバイク以上 アウディTTの初期型の右ハンドルなら安かったはず
通勤用で左MTの1.8クワトロ乗ってるけどドッカンターボで面白い
プジョーのRCZだっけ?あれも面白そうと思ったんだけど年代的に初期型TTはもう乗れなくなるかなーってTTにした
ちなみに左MTはちょっと高い 金に余裕が無い奴が安い走りの良い車買ったら維持費でコケるんじゃね?
ちょいちょい整備費や修理費出るよ? >>49
コペンいいね
予算に収まる
体が車に収まるか心配だが
S660は運転席座ったことあるが長距離無理だと思った >>60
BMWの3シリーズF型の320d
トルクあって踏むと楽しい上にディーゼルだから普通に走ると燃費いい
前期型を前乗ってたけどほぼノートラブル
今100万前後で買える アウディもBMWもみたが100万くらいで買えるとは知らなかった
マニュアルもあるし
こういうのは町工場みたいなショップ探してから買うのが正解? >>53
無知は悪いことではないが
言い訳する前に常識のなさを恥じた方がいいよ >>58
ってなると軽とかカローラぐらいになるのかな? BMWはバイクで痛い目を見た
壊れたとかは全くないが点検維持費が国産バイクと比べてきつかった >>61
なんで豚ぐるま好きって取り敢えずマウント取ってくんの?
内装からしてジジ臭くてキモいじゃん >>62
正直そうね
消耗品類を性能の良い社外品で安くできるようなお店上手く探せたらベストかも
純正品同等ので下手な国産より全然安く維持できた
1度冷却水漏れでウォーターポンプ交換したけど全部で正規ディーラーで12万くらいだった
保証入ってたから良かったけど保証無しの中古ならそこら辺やっぱり国産よりかは高いから注意点かも
それも社外品で対応出来るかもしれない >>63
お前の勝手にガイジ認定する常識の無さのことかな?まあ頑張ってね >>67
そんな高年式で冷却水漏れるのかぁ
怖すぎる、、、
質感いいのはわかるんだけども ノートラブルという自分に都合の良い勝手な体験談をソースに
前オーナーがどんな使い方したかも分からない
トラブル時の日本車と比べ物にならない修理代を負わせようとする
悪魔だな >>72
今グランツ乗ってるけどそれもやられた
外車が日本で走る上での弱点なんよね >>76
中古の外車を他人に勧める恥晒しが何?^ ^;
vipでも車スレでも初めて見たよ 最初に煽るようなこと書いといて逆ギレですかw
他人を煽る割に自分が煽られるとキレるんですねぇw
やれやれ親にどういう教育受けたんだが >>81
俺にキレる暇があるなら>>1にオススメの中古の楽しい車おしえてあげな >>82
ま、これに懲りたらせめてググってからレスすることを学ぶといいよw
その手元の便利な機械でさぁ^^; アルト一択
安くて燃費がいいから一人でドライブする分には余裕
女を乗せるなら多少見栄を張れ マジでアルト面白いぞ
ワークスなら尚更だけどNAでも十分楽しめる MTのドイツ車ならどれでもいいっしょ割と
変な改造されてないなるべくノーマルなのがいい 軽トラは非日常感があって楽しいぞ数回乗ったら飽きるけど ハッチバックなら
ヴィッツRS フィット RS スイスポ辺りなのかな 上の方です出てたけど俺もマークXオススメ
FRってだけでドライブ楽しい
アクセルだけで車の荷重が大きく変化するのでそこが良い
マニュアルかオートマかの部分より大事だと思う 金が無いなら86にしとけ
壊れないし維持費がクソ安い 高い金出して車買うより、今乗ってるヴィッツの脚固めたり色々弄ってみたら? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています