意外と200馬力程度の車でも限界まで性能を引き出すのは難しいよな
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世間的には大したことない扱い受けてる車でも本当に使いこなせる人は多くない >>3
そんなん低いギアで回せばどんな車でもそうだわ 中古で安かったレヴォーグ300馬力買ったけど
公道でフルパワー使い切る日は一生来ない気がする >>5
どんなクルマでもって?
軽自動車なら3速フル加速も余裕だし
200馬力の車の3速って140〜150km/hぐらいしかでなくね?しらんけど
限界まで性能を引き出すってのは最高速の話??? 280馬力のファミリーカーだけど限界高すぎて無理
たまに軽に乗るとめっちゃ楽しい >>9
性能を引き出したら加速もすごい
軽自動車の加速は凄くない
なんの話をしてるの? >>11
可哀想に
86みたいなどんくさい車乗ってると軽自動車にしかイキれないんだなw >>12
コーナリングは足回りとかタイヤとかで限界を語るかな
あとは駆動方式とか重心とか 自然な吹け上がりのNAをレッドまで回すのは気持ちいいよね
カムが切り替わるタイプだとなおさら >>15
馬力やったら効率よく使うことが性能を引き出すってことなのかな? >>16
気持ちのいい吹け上がりってあるよね
そして僕はカムに乗るって感覚が分からないままガソリン自動車人生を終えそうです 200馬力くらいの車が1番楽しいわな
zn6最高や RB26DETTのプーストアップ程度でもフル加速慣れちゃったから200psくらいの車乗ると亀 >>17
全員ターボ乗ればいいじゃんって話になるから
単純なパワーの加速とフィーリングは比べられない >>18
馬力って言ってるけどこの場合「エンジン性能」でしょ?
「きっちり回す」ってことかなーと想像する 免許取り立てみたいなのが湧いてるな
事故らないようにしとけよ >>7
スバル車はスペックに対して中古の値崩れが頭おかしい
50万出したら260馬力の車買えちゃう >>30
いや絶対に物足りなくなるパワーは麻薬だぞ 130馬力しかないNDでもめちゃ楽しいぞ
馬力が全てのオタクは気に入らないと思うけど >>31
その辺の価格帯だと荒く乗られてるせいでまともなタマないしターボ車だとどこかしらがすぐ壊れるもん
修理費別に用意しとかないといかん 馬力ある車って楽しいけど段々慣れて物足りなくなる
パワーない車とパワーある車どっちも楽しいけど楽しみ方が違う >>31
他の大手メーカーと比べると売上アレだけど
雪国だと売上ダントツで意外と弾数が多いから安いのかも 馬力より軽さが命みたいなキモオタだってどっちもどっち 軽い車も楽しいけど助手席に人乗せたら全くフィーリング変わるから実質一人乗りだよなぁ 鈍重な車をターボで無理やり加速させて
電子制御で曲がらせるのも楽しいかもしれないが
それは車に乗せられてるだけだね >>47
性能のいい車に乗せられてるおかげで速いのであってドライバーの腕がどうのとかそんなの言い出したらレースの世界でレギュレーションなんか作らんわな バイクだと素人はパワー使い切れるの125ccが限界なんだっけ ワゴンRとかアルトとかハスラーのNAの2WDのMTとか言うなんのために存在してんのかわからんグレードあるけど
乗ると軽い車が楽しいってどう言うことかわかる
K6Aエンジンのスゴさもね
ランエボにも乗ったことあるけどあれは公道で乗るやつじゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています