新幹線は4時間を超える移動では選ばれない←これが分からないんだが
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4時間超えると飛行機に客が奪われるらしいけどマジなんか謎だわ >>14
2030年に札幌新幹線できても誰も乗らないって主張があるんだよ >>10
札幌行くのにイミグレ
ってのがオモシロポイント? 秋田のばあちゃん見舞いしたり葬式した時は
東海道線で1時間で東京、隣のホームから秋田新幹線こまちで秋田、5時間だったわ
これなら北海道新幹線が東京札幌5時間、需要あるだろ >>16
そう考えるラインが4時間な訳よ
北海道新幹線は札幌までたぶん5時間だから、羽田空港が近い神奈川や東京南部は飛行機優勢だろうね
JRが狙ってるのは大宮から乗れる層。多摩地区や都内北部、埼玉 >>29
先生質問!
博多の場合は博多空港が街中にあるから許せているのであり、つまり新千歳空港が町外れの札幌なら街の真ん中に行ける新幹線の方が優位ではありませんか! クラスJができてから新幹線で4時間超は飛行機で行くようになった ちなみに新幹線が優位な限界とされる広島は
空港がめちゃくちゃ遠くて市内まで1時間なんだわ 4時間も知らんおっさんと同じ空間にいるのが苦痛なので いま品川駅で新幹線見ながらコーヒー飲んでいたけどやっぱ新幹線が便利 別に選ばれないじゃなく新幹線で4時間を超えると飛行機が有利になる あと飛行機は乱気流で酔う
窓の景色がなんもない。飛ぶか飛ばないかが分かりづらい 8歳?ぐらいの時、羽田ー沖縄の当時は全日空に乗ったら、
スチュワーデスさんにドナドナされて先頭座席付近に連れて行かれた思い出。
スチュワーデスさんが常に相手してくれてVIP扱いされたんだけど、
ぷちハイジャック事件が起きてただけだった。 >>38
いやだからさ
それが、広島は単に空港が遠いから、博多は逆に近すぎるからじゃね
たまたまその所要時間が4時間前後になったわけで >>34
+1000円で割と快適だからな
新幹線は腰が痛くなってね 新幹線の割合
東京都市圏~静岡県 100.0% 57分
東京都市圏~名古屋都市圏 100.0% 1時間34分
東京都市圏~大阪都市圏 83.7% 2時間22分
東京都市圏~和歌山県 76.4%
東京都市圏~岡山県 69.6% 3時間9分
東京都市圏~広島県 65.0% 3時間44分
東京都市圏~山口県 33.6% 4時間19分
https://jikokuhyo.train-times.net/column/travel_share_2019
4時間を超えると逆転している もし博多空港が成田みたいな場所にあり、西鉄エアポートエクスプレスかJRの水戸岡オナニーデザイン特急がマストだったら
みんな飛行機やめるでしょ 飛行機は到着したときなんか知らんけど達成感みたいなものがあって好きかも >>45
トイレいきづらいのもやだな
スカイマークで札幌いったら、トイレが神がなくなって死にかけた >>6
あとメーデー観すぎると飛行機は可能な限り避けたくなるよね >>47
和歌山や広島に関しては空港の場所が悪いからでは >>49
離着陸の時間のダラダラ感がかなりつらい
新幹線はすぐ発車するからいい >>46
子供過ぎてあんま覚えてない
おもちゃみたいのでずっと構ってくれてた事は覚えてる
多分、子供を1箇所に集めるような状況になってたんだと思う >>31
4時間の東京広島で鉄道6割。5時間の山口まで行くと2割くらいになっちゃうのよ。札幌の場合、都内北部と埼玉からの転移で3割ぐらいじゃないかな
神奈川民はほぼ飛行機だと思うぞ >>7
なるほど広島空港はマジ不便だったわ、そもそも羽田がソコソコメンドイし。東京~広島ぐらいなら絶対新幹線がいい。 >>52
別に4時間って大雑把な基準で当然他の条件でも変わるだろ
考えるのは「人間」
機械で振り分けるんじゃない >>59
わかる
横浜駅でスーツケースでラッシュアワーに凸したり、蒲田乗り換えはだるい
だから秋田のばあちゃん見舞いは秋田新幹線だった。死んだ時はさすがに飛行機だが 広島空港がもし元の都心のままなら
今ごろ広島駅が遠い新幹線は負けた? 俺も横浜住みだけど羽田までは車だぞ
千歳からも車
電車なんて乗ってられっか あと北陸よ
北陸新幹線が開通したら、金沢はめちゃくちゃ盛り上がったじゃん
在来線時代より金沢駅の利用者は増えたデータがある
なぜか?
小松飛行場が遠く、行って帰ってになるからだ! 俺は乗ったり降りたり待ったりが嫌なので多少時間がかかっても新幹線がいいかな >>58
乗り換え面倒なのは分かるけど、羽田アクセスが容易なエリアなんだから大多数は飛行機だと思うぞ >>72
これよ
新幹線で足伸ばしながらリラックスしたい >>74
わかる
函館までYahoo路線図調べたら
絶対に飛行機しか出ない 新幹線で多少の長旅の方が好きだなぁ
結局空港までのアクセスと空港からのアクセス考えると時間的に変わらなかったりするし 空港までのアクセス云々とか言っても「トータルで似たような時間が掛かる」としたら、基本的には
「料金が安い方が勝つ」
だろ。 >>68
東京金沢は2時間半だもん。普通に鉄道を選ぶ >>77
新千歳空港に行き、札幌の駅前ホテル行って思った
もし仮に新幹線があるなら、新幹線で行ける >>78
羽田空港の駐車賃がかかる
藤沢から先は下道しかない。原宿のドリームランド交差点アンダーパスができたから混みづらくはなった 俺も横浜市民だけど車で行ったり京急乗ったりするよりもスカイビルから出てるバスが一番楽 >>80
けどコスパは無茶苦茶高い
新幹線運賃は岡山並みに高い >>57
知らん
多少飛行機が行ったり来たりで一度羽田に戻ったか何かしたようで、
何かやけに到着が深夜で遅かったなぁとしか覚えてない なんつうの?
スカイビルから成田行きのバスに乗る方が早いけど
高くて遅い成田エクスプレスを横須賀線ホームから乗りたくなる神経
快適さが勝るわけよ >>88
ちょっとした旅行ならそっちの方が良いかもな 飛行機も新幹線くらい乗り降り早くて楽ならいいのにな >>87
ちなみに俺も
9歳くらいの時やけに低空飛行な飛行機が地元の上を飛んでて
実はハイジャックされた全日空だったことはあった
機長が殺害されたらしいな >>89
早さ、休さだけではなく
滞在快適さもあるわけよ >>90
日本の飛行機は特にさ
着陸して完全に停止しても番号順に降ろされるからな
あれ海外にはねーぞ 何が快適かは人それぞれだろ
なぜ全員の考えを統一したがるの?
自分が快適だと思ったらそれでいいだろ >>97
いや海外の航空会社だってその順で下ろすでしょ たとえばだよ
もし茅ヶ崎駅に新幹線が止まり、
東海道線から東北本線直通の上野東京ラインみたいに東京駅経由で札幌行けるなら
茅ヶ崎市民の半分くらいは新幹線に切り替えないか うちの地元は田舎だから帰るのは陸路より空路のほうが圧倒的に楽だなぁ >>100
海外はバラバラだわ
勝手に降りる。急ぎの人は先に行かすし、トイレ行きたい人や荷物整理したい人は中にいる そもそも公共交通機関嫌いだから可能な限りプライベートスペースで移動したい
5時間新幹線とかもう拷問 >>101
ありえない仮定だされてもねぇ
どこでもドアがあったらみんなどこでもドアを利用するよ 飛行機は搭乗までの時間が長過ぎる、降りてもそこから電車バスとか使うし新幹線の方が楽 >>102
そうか?
秋田空港メチャクチャ山奥じゃん。秋田のおじさんが車で向かいに来て、空港専用の峠道に料金払って下山してメチャクチャ時間かかった記憶があるわ >>97
海外でも座席をZONE A, ZONE B, ZONE Cみたいに分けて奥の席の客から乗せて混雑を防いでる 空港にはラウンジがあるから待ち時間も快適に過ごせるけど東京駅のラウンジはグランクラス乗らないと使えないじゃん
地元行きの新幹線にグランクラスないから使えないしじゃあ飛行機でいいかなってなる >>109
大宮区って埼玉の大宮?
何年も前から止まってんじゃん
茅ヶ崎なんて新幹線の線路通ってたっけ?
通ってたとして駅ができる気配でもあんの?
あったとしても止まるのこだまだけだろ 白河市民とか、札幌行くなら飛行機だろ
最寄りの須賀川空港には札幌便ないし
仙台まで新幹線で出て名取に引き返すのはアホらしいし
栃木県民あたりなら羽田まで引き返すんだよ >>112
いやだからさ
その話してるんだよ
宇都宮市民でも札幌は新幹線だろできたなら >>20
途中に大都市ないのに作る意味ないよな
新幹線で東京札幌間移動するやつなんていなそうだし >>116
なるほどなあ
俺は東京から札幌なら飛行機より新幹線勝てる気はするけどな >>113
白河なら朝一で福島札幌便乗れるだろ
恵まれてる環境だぞ
はやぶさは新白河止まらないから乗換めんどい >>103
それはYの中だけで、上級クラスの降機が完了するまではアテンダントが通せんぼしてるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています