地方都市(県庁所在地で県内最大都市)に居るんだが、もうダメかもしれない
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ここは地方都市とはいえ、市の人口としては30万人だから、神奈川県でいえば横須賀市並みだ
しかし横須賀は低迷がちでも何だかんだそれなりには栄えていて都市格があるだろ?
ここにはそれが全くないのよ
街のレベルは10万都市の海老名以下、なんなら、「賑わい」だけを見たら新松田や開成町の方がはるかにマシだと感じるくらい
県の中心都市なのに、空間すべてが悲壮感しかないんだわ あとよくシャッターアーケードって言うでしょ
今、それ違うんだわ
アーケードすら維持費がないのか撤去されてるの
つまりは、ただのシャッター わかりみが深い
大学が近くにあればまだ多少の人通りが駅前にはあるけど、長期休みに入ると大学生は帰省するし、家族連れは車で移動するから駐車場のない駅前には寄り付かなくて中心地は閑散としてる 自分のところ最近ヨーカドー潰れたんだけど悲しいわ…オンボロだったけどあれがあるとないとでは全然違う
新しくららぽができたけど日常使いには高いからイオンモール作って欲しかった 地方都市がどこもそうかはしらないが
中心街は無駄に電線地中化して、歩道が石畳?にされてるんだよ
カネのかけ方間違えてると思うんだわ
電線をなくしても守る価値がある街並みはないし、歩道を豪華にしても俺ひとりしか歩いてない
なんか小学生にシムシティやらしたような歪な感じがする。企業なら社長が貴重な資源を不要不急な設備投資に回しまくって潰れるような倒産前の迷走経営みたいな感じ >>39
30万人都市なんだよ
田んぼの脇のちんけな海老名駅より人がいねえ >>41
綺麗で住みやすい街をアピールして若者に来てもらいたいとかなのかな >>42
駅前とは別に、大通りに中心街があるわけだ
駅前はもともと規模は小さいから
どっちも死んでるんだよな >>32
鳥取市や松江市でも地方都市だからな
仙台なんて地方都市の中では大都会 >>44
それなら散漫としたインフラをまとめたりしたらよきだと思う 取り敢えず何万人都市なら快適に暮らせるとかあるんかね
仙台が100万やけど、70万都市からなら人らしい生活できそう 神奈川県の30万人レベル都市とお前が住む30万人都市を人口密度で比較しろよ
デカいだけで30万人じゃどうにもならん あとさ
堕落した地方都市=国道沿いにパチンコだらけみたいに君ら言うじゃん
今それ、ないんだわ
パチンコ屋がみんな潰れてる。パチンコ屋だった居抜きの葬儀屋、仏壇屋、そう言うのがあちこちにある
これってつまり、その都市が死にかけてると言う表れではないのだろうか 東京に住もうが山の中の小屋に住もうがやる事は一日中引きこもって5ちゃんするだけやん >>51
いや、開成町や新松田は神奈川県だが首都圏ではない
丹沢の山に挟まれた田んぼ地帯。つまり、デパートとかもともとない場所。どうあがいても横浜すら通勤圏じゃない
その新松田の方が駅に人がいるレベルって怖い ここと比べたら神奈川県の10万都市、海老名市や座間市は都会だし
20万都市、大和市や茅ケ崎市あたりは大都会だな
まして相模原は政令指定都市だから、侮れないよ よーするにコンビニすら潰れてソーラーパネル地獄になるレベルってことだな>>1の住処は >>49
首都圏や関西なら40万人くらいがベスト
地方なら仙台クラスとその隣接都市 かたくなに自分が住む30万都市を明かさないなw
住んでるの嘘かw 県庁所在地で最大都市がコレでしょう
この街が本当に死んだら、つまりそれは県が死滅する時ではないのかね 駅前にはやたら路線バスがたくさんいるのに客がいないんだ
朝の通勤時間もバス停に人がいない。バス空気輸送
バス会社、どうやって食べてんだ? >>46
地方都市議論スレだと札仙広福基準に話すやつと、鳥取松江みたいな明らかに終わってるところ基準に話す奴が入り乱れて毎回カオスになるイメージ >>63
広島はまた別でしょ
地下鉄あるレベルなら札仙名福だろ ロードサイドも大して賑わってない
大型小売店の居抜きの中古エロ本屋が堂々と営業してるくらいだからな そんな地方都市でも満足して暮らしてる人もいる
要は自分自身の問題だよね
嫌なら移住するしかないんだし こう言う地方都市って村レベルよりやばい気がしてきた
もともと過疎地なら失うもんも小さいけど、高度成長期には町田市並みかそれ以上の格があったのに、その時の世代から下がつかえてひたすら空洞化でしょ
都市の器そのものがいっとき肥大化した負の遺産
どうかたすつもりなんだ >>67
自意識の話じゃなくて、
日本は地方都市をどうしたいのか、それが知りたい 俺は地方都市ぐらいが丁度いいわ
嫌なら引っ越せ東京に >>63
地方都市って範囲広すぎるしな…
地方中枢都市:札幌市、仙台市、広島市、福岡市・北九州市。
地方中核都市:地方圏における、札仙広福以外の県庁所在地および人口が概ね30万人以上の都市。旭川市、いわき市、浜松市、豊田市、福山市など。
地方中心都市:地方圏において生活圏の中心で人口10万人程度。
地方中小都市:地方圏において人口5万人程度以下の都市。
…まあこれ全部「地方都市」ではある >>53
いやだからさ
それなら田舎の風景雰囲気の中でスローライフしたいなら
新松田でよくねってならないか 広い道いらないから
路面電車走らせて、できれば環状にして
定期券内でなんでもぐるぐるできる地方都市に作り替えるべきだと思いました 中核都市だけど人ばっかで困るわ
30万でそんなヤバいの感じるところあるんだな 地方都市って日本とは別の国に見えてくるな
東京首都圏や、奥多摩や新松田みたいな昔の農村里山スケールがそのまま継続した自治体とも違う
日本のスタンダードの都会、田舎はこうだと言う
どちらにも帰属しない、謎な風景
ただただ無機的で、人間の匂いがしない
街全体が休日の内陸工業団地にいるみたいな感じ 広島から山口に引っ越したけどどっちも悲壮感無いぞ
むしろ離れてから都会だったんだなって認識するようになったわ >>69
自分自身の生活をどうこうしたいって話じゃないのかよ >>78
そんなもんか
人口だけじゃ分からんもんだな 海老名駅とか小さな駅で新宿はおろか町田駅に比べても閑散としたイメージだろ
ここの人間が海老名来たら、間違いなく東西口の連絡通路や、ガストのある交差点で人酔いする
それくらい人がいない 基本的な都市構造は横須賀より厚木市に似てる
本厚木の方がめちゃくちゃ人いるわ そんなしょーもないことで地元見下すなんてしょーもないやつだなwはやくダメ()になれw ロードサイド言ったら、246も16も、バイパスだしファミレスとかあるけどさ
けど海老名駅も相模大野駅も街はあるわけだし、地方都市にいくと首都圏のバイパスと比べても妙だわ。歩道に一切人がいないのとかね >>83
誰だよそれ
山口民自称のVIPPERって意外と多いから分からないんだぜ? 神奈川県なら駅のない綾瀬市と言う自治体はあるけど
相鉄バスがガンガン発着して綾瀬市役所バスターミナルに人はいるし
綾瀬市の住宅街があるのは高座渋谷駅や相鉄各駅周辺なわけで、結局はら市外の駅まで相鉄バスまたは1キロ以上歩いて通う人がいるんだよ
地方都市は、市のまん真ん中に中心駅があり、大都市から優等列車が発着し、歴史的には賑わいがあるのに
なぜ綾瀬より悲惨になるんだ。なんなら賑わい自体は新松田レベル以下 結局、自分の住んでる街が嫌だと言ってるようにしか見えない ちなみに横須賀市はかなり衰退していて本来なら40万、人口密度を上げれば60万は行けるポテンシャルあるはずなんだよ
ただ地形と高齢化で30万台まで衰退してる 少なくとも今後数十年はどんどん人口は減っていく
自治体レベルなら減っていく人口を増やす努力よりも人口が減って高齢化が進んでも持続できる街づくりを進めるべきだけど未だに移住者に助成金とか出してるからな 俺もガチでゴミみたいなジジイとババアしかいない街が嫌で上京したわ
深夜の3時でも外を人が歩いててたのしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています