こんな車があったら教えてくれ
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・実燃費15以上
・MTあり
・普通車
・2018年以降の車
・実用性がある(リアシートに人を乗せれるくらい)
・スポーティ
・スイスポ以外
理想は86やWRXやシビックだけど
86やBRZは実用性に欠ける
WRXは高過ぎる
シビックはありかなぁくらい ちなみに分類上の普通車は3ナンバーであって5ナンバーは小型自動車な >>9
じゃあやっぱりシビックしかなくね?
あとMTならマツダ3だろうけどリア狭いし プロボックス
あれ脚固めるとサーキット速いからな
リジットだがそれがいい >>11
現行208ってMTあるの?
あるならいいかも >>12
そうそう
試乗もしてみたけどパワーが足りない感は否めないし
如何せんリアシートが狭過ぎる
デミオと変わらない気がする >>13
プロボックスにするならアウトドア用にカスタムしたい ってかDCT車じゃ駄目なんかよ
ゴルフGTIとかでいいだろ
MTのが楽しいかもしれねぇが、あの変速の速さとパドルで操る楽しさもいい
燃費気にしまくるなら、ノートニスモは?
ちょい古いがマーチの12SRも安くて楽しいだろう >>15
いいじゃん!見た目も好き!
と思ったけどMT無いのか
トロフィは試乗したよ
黄色いやつ
高過ぎるのがなあ
足回りガチガチでした ごめんメガーヌスポーツツアラーはmtないか
メガーヌr.s >>21
無いのかな
それなら12くらいまで下げるけど
前乗ってたMT1.3リッターのデミオが
かなり雑に乗って実燃費16くらいだったから
ワンチャンあるかと >>22
前にSUVのDCT乗ってたけど
俺には合わんかったなあ
ATの方が好み >>26
車種何だ?
ゴルフとかルーテシア(クリオ)のDCTはまた別物だぞ
エボXみたいな加速すんぞ ゴルフRなら
いっその事新型シビックRどうよ?
どうせプレミアつくし売るとき高いだろ マーチニスモs
ノートニスモs
は古い感じがなぁ
もう少し現代感のある内装がいいです
今のところ
理想はメガーヌ FLシビック
現実はFKシビック
あたりかな
MAZDA3はCセグなのに
リアシート狭すぎるのとパワーが足りない
あとリアのデザインが好みでないのと街で見かけまくる
質感は高いしMTがあるのは素晴らしいと思うけど >>30
レネゲード
車のことは詳しく知らないんだ
タイプRは高過ぎて嫁から許可が降りないなw
維持費も掛かるし >>31
250〜350
出来れば300いくかいかないくらいで ちなみに本当に欲しいのは
86かロードスター
ただ、現実的に考えるとまず無理なので
やっぱりシビックあたりになるのかなあ >>34
レネゲードか 全く違うな
普通のSUVだしな
安くそこそこ楽しいなら後期GK FITRSはいいな
予算300あるならゴルフGTIか MTは希少だが
個人的にGK後期RSオススメ 壊れにくいし >>38
わがままと言うより
ないものねだりというか理想が高いというか >>43
チェック柄は人を選ぶなw
俺は好きだが
死にたくないならゴルフだな
車体剛性がかなり高い
レーザー溶接箇所が半端ない
脚のパーツも国産より太く頑丈
分かりやすく言うとクラウンより頑丈だ
ひ弱なプレスヒンジに対しゴルフは頑丈な鋳造ヒンジだ このパーツはレクサスならLSクラスで使う物 今のところ
現実的なのが
FKシビック
メガーヌRS
ゴルフGTI
惜しいのが
FLシビック
メガーヌトロフィ
MAZDA3
欲しいのが
GR86
ロードスター >>48
さすがアドイツ生まれだけあるな
チェックはなぁちょっと趣味に合わないw
どちらかといえばDQN思考寄りだから
モデリスタエアロとか革シートとかの方が好みだ、、、
もしくはスポーティなエアロや赤ステッチカーボンとかの内装 >>47
>>25に12まで下げると書いてあるけど デザインはDSとかも好きなんだけど
見た目もスポーティで燃費が良くて実用性もあって
DSのようなお洒落な内装の車があれば最高なんだけどな >>50
なるほどwなら国産のが肌に合いそうだな
FKシビックかぁ
新型のMTモデルじゃ嫌か?
GR86欲しいならGR86オススメだがなぁ
既婚者だししゃあないな
シビックはRしか乗りたく感じか >>53
親身になって教えてくれてありがとう
デザインと価格面のみ前型FK
内装や先進性は新型FL
走りは迷うところ
ちなみにどちらともタイプRではないもので
GR86とBRZは両方とも試乗したけど
買っちゃいけないのに買いそうになるほどよかった
ロードスターは試乗した感じ思った以上に好みでは無かった
ロードスターのデザインやオープンカーは好きなんだけどね 現行シビック試乗はした?
まだならとりあえず乗る事をお勧めする >>55
趣味だからな車が
シビックでいいんじゃないのか?
FKかFLかは個人的な好みで決める感じで
多分後悔はあんましないはず
そりゃGR86やBRZのが楽しいだろうが >>54
アテンザは今のグリルの方が好き
前にデミオ乗ってたし
MAZDAってどれも同じ顔な上に走りまくってるのがなぁ
ただ、MTのセダンってのと黒カッコいいのは魅力的
MAZDA3にMTがあってリアシートが広ければかなり悩んでると思う
次のMAZDA6はfrの直6らしいね >>48
LSと220の差ってエアサスか機械式でしかないよ… >>57
してみたよ
バイパスも乗って1人で試乗していいって言われたから
踏んでみたけど加速すごかった
気付いたら100キロ
少し感動ものレベルだったわ
けど必要十分というか前のシビックでも全然いい >>60
いやそういう事じゃなくてだな
車体剛性を高める為にパーツ単位で何を使ってるかと言ったの >>59
広島住みだが多分6のFR化は話がなかったことになったと思った方がいいよ >>56
そういやカロスポがあったな
赤のカロスポもありかもしれない
安いしパワー無いけど踏んで回して楽しめそう >>63
ご近所さんちーす
そうなのか
5年くらい前から出る出る言って未だに出ないよな
FRで出たら多少高くても買う人は買いそうだけどなぁ アルテオン乗りだけど剛性はクラウンRSの方が上に感じたよ
ゴルフの方がそれよりがっちりしてるのか >>61
いい車だよな
国産も輸入車も何台か乗り比べたけどシビックは同クラスで頭一つ抜けてると思うわ
コスパ抜群 >>67
数年前までアルテオンのデザイン好きで
アルテオン
508
インサイト
CLA
4シリグランクーペで迷ってた
ちなみにインサイトは生産終わってなければ
今でも欲しかった >>65
同じ広島住みかな
2018年くらいから話が出てるけどアメリカとかではそもそも6が販売終了してしまったね
諦めてSUVに力を入れるんじゃないかな >>68
本当そう思う
デザインも丸くなって大衆受けしそうだし
俺は前のカクカクした方が尖ってて好きだったけど
ハイブリッド
MT CVT
選択肢もあるし実用性も機能性もあってかなり良さげ
そこまで求めない層には高い車って話にはなると思うけど >>70
ミニもいいよな
数年前に元セフレが乗ってて
運転したことあるけど見た目もさることながら
走りが良かった
金があれば嫁の車にしたい >>67
剛性感と実際の剛性は別
ドイツ車は超高張力鋼板の使用量が違う
それにレーザー溶接の技術も高い
国産が嫌いな訳じゃないからな
ドアのパーツ一つとっても安全の意識が違うと、分かりやすく説明しただけだ >>71
隣接県ですよー
数年前からSUVブームがすごいもんな
MAZDAだけでもあれだけSUV出してるし
そりゃ利益のためには売れる車を作るよな >>74
よくわからんけどアルテオンはなんちゃら鋼鉄76%も使われてるのか
神じゃん >>76
つまり君の車はとても安全なのだ
良かったな
200km/h巡航が当たり前の車だから当然だがな
ついでにドアヒンジをクラウンと見比べてみろ
クラウン軽と大差ないぞ >>32
現行車のリアデザインで最も秀逸なMAZDA3を… スポーティで実燃費15km/l ←これがもう2018年以降だと無理だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています