軽自動車乗るようなおっさんになってはいけない
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色んな言い訳を聞くけど最低でもコンパクトカーだよな
懐が寂しいとしか思わない せめてハヤシ履かせたミラとかの速そうなやつであって欲しい 40超えて軽乗ってる奴は見下してるわ
逆に65超えてる爺は軽にして欲しい
事故したときの被害が最小で済むから >>7
全然違う
回転寿司の100円2貫と200円1貫くらい違う >>11
そういう話じゃなくて
底辺の争いなんて滑稽だっつー話ー さすがに40くらいになると車に興味なくなってくるから許せ
2、30代で軽は異常 >>12
回転寿司で貧乏ってどういうこと?
クラウンくらいまでの庶民はみんな行ったことあると思うけど? >>14
これ
ここで批判してる奴も
その年になるとこだわらなくなる奴も居ると思う じーちゃんが買い物にしか使わないのに車に金かけないだろ あのさ俺お金無くてバイク乗ってんだけど
軽乗れるだけすごいよ?? 車詳しくないからよくわかんない
なにがちがうの?かっこよさ? >>16
スレタイよりこっちだよなw
俺も昔はランクルだったけど今は普通の軽だわ 軽よりさらにショボいの乗ってる俺はどうすりゃいいの? 車のかっこよさよくわかんないから鉄オタと車オタって同じようなもんと思ってるんだけど いい歳のおっさんで軽はどんな理由だろうとみっともないでしょ
お金無いんだなとしか思わない >>26
高速乗れるし税金も6000円
一人しか乗らないならまあ クルマなんてただの足なんだから安くて小回りの効く軽がいいに決まってんだろ >>37
よく分からんが
とりあえずお前の身長がいくつか教えて
それによって態度変えるから おっさんとか関係なく軽とか公道で邪魔すぎるから廃止にしてほしい
ついでに車は最低でも3リッター以上の500万以上にして貧乏人は車に乗れないようにしてもらえると助かる 他人が軽だろうと何だろうと気にならないけどな
俺は事故ったときの耐久面考えて乗らないけど 若い時大きい車に憧れて乗ってたけど歳とったら軽が一番になった >>42
まあそれもVIP特有の下らない嘘なんですけどね それなりの収入と立場があるいい歳になるとリスクの高い軽は失うものが大きすぎて乗れないんだよなあ お前ら青ナンバーはいいぞ
近距離ならこれより便利な乗り物はない >>45
これは同意
もっと弱者を攻撃する社会にすべきだよな ミニバンが王道か?suvだったら中若干狭いわで子供にストレスかけそう お前が最低だ
いやお前こそ最低だ
なんて会話は救いようがないとは思う 田舎で完全に下駄としてしか使ってないから、
Nワゴン乗ってる
田舎道は狭いからこいつが一番 おっさんがひとりで軽自動車乗ってるの悲しくなるよな 峠だと手練のオッサンがジャイアントキリングにハマって不利を追い求め軽の沼に入っていくのを何人も見る >>45
ターボ付き軽なら邪魔にはなってない、と思う >>66
軽に乗ってたことによって死ぬ事故があんま想像できなくて >>71
祖父母や荷物のせるから、
そこまでは割り切れないな 見栄ってる奴って何でもそうだけど問題ばかり抱えてる 一番最初の車は夢にまで見た外車のマッスルカーでオープンカーだった
その後はスポーツカー
そしてスポーツワゴン
今は4台目と5台目でNBOXとアルファード(それぞれ新車で一括購入)
こんなかんじで家族できると落ち着いていくのな >>66
大型トラックに突っ込まれてぐちゃぐちゃになった写真とか
見てない? >>74
セダンと軽が同じスピードで正面衝突したとして、セダンは軽傷、軽は死亡なんて事故くさるほどある https://www.yomiuri.co.jp/national/20220619-OYT1T50068/
フェラーリと交差点で衝突、軽運転の男性重傷・孫の9歳女児死亡
軽乗用車に乗っていた同市の小学生女児(9)が死亡。運転していた祖父(63)も重傷を負った。
フェラーリを運転していた男性(35)にけがはなかった。 事故全体の死亡率は、軽自動車が0.26%、普通自動車は0.22%であり、車両同士がぶつかる相互事故の場合、軽自動車0.22%、普通自動車0.19%です。全体と相互事故、ともに軽自動車のほうが死亡率は高いですが、それほど大きな差ではありません。 相互事故で軽自動車の死亡率が高いのは、車体の軽さが原因です。
調べたら0.3%くらい生き残る確率あがるみたいだな 0.3%生き残る確率をあげるなら普通車のほうがいいな >>83
普通自動車といっても色々あるから
コンパクトカーやスポーツカーを普通自動車側から除いたらもっと差が開くはず 単独事故の死亡率だけを見た場合、軽自動車4.47%、普通自動車4.51%と普通自動車のほうが死亡率はやや高いです。これも車体重量が関係しており、壁やガードレールなど、固定されたものにぶつかった場合は、重量が軽いほうが被害が小さくなります。 固定されたものにぶつかる場合、「車の重さ」と「速度」が事故時に発生するパワーです。同じ速度でぶつかっても、重量が軽い分、全体のパワーは少なくなるため、軽自動車のほうが安全性は高いと言えます
だけど単独事故だと重い方がだめなんだな >>87
まあなw
でも近距離のお買い物とか本当楽よ
水色買ってから車ほとんど乗らなくなった 小回りが効くってよく言うけど
教習車は全部くらいの勢いでセダンだよな
最小回転半径に物凄い差があるわけでもないし何が困るのかさっぱりわからん >>91
マジか、大型二輪取ったからバイク買おうと思ってたけど、
オススメの水色ある? 単独事故を起こさない自信はあるけど
正面衝突されたときには勝ちたい
ってやつが普通車選べばいいか >>92
差はあるよ
切り返しなしでUターンできる 切り返せばいいじゃん?
そんなに切り返しが難しく不快なのかどうか >>83
死亡率だけで語られてもな
下半身ペシャンコなってる軽も多いだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています