車が16万キロ到達したけど日本車ってマジで丈夫だな
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メンテしてりゃ30は余裕なんだよ軽自動車であっても日本車は頑丈 ハイエースなら20万キロ走ったあと中東に輸出されて50万キロまで走るからな 日本で20万キロとか走ったやつがアフリカとか行ってまだ走るんだもんな うちの会社で使ってるハイエースなんてもうすぐ60万キロだぞ 大切にメンテナンスして長く乗るほど税金が上がるアホ制度あるけどどういうことなんかね 地球1周が約4万km、月までが約38万kmって考えるとすげーよな
科学的なアレとか物理法則みたいなアレとかは置いといて月まで行って帰ってこれるんだろ >>11
このご時世排ガス規制とかあるしなぁ古い車は燃費も悪いし排ガスも汚い
でも税金上げるのはほんとふざけてるわ 車の維持にかかる税金エグすぎんだよな、生活必需品だからこそ無くならないから重税を課すクソ政治家ども >>15
私の2009年フリード走行距離19万キロだけど高速なら燃費20km下道でも17kmいける
排ガス検査だって余裕でクリアしてるけど税金アップ サスのブッシュとか定期的に変えてればサス自体も痛みにくいしね ある程度で車の性能も頭打ちだろうし年式で増税はもう古いよな オイル管理しとけばエンジンが壊れることってまずないよな >>19
でもここ五年以内の車とそうでない車の安全性能がかなり違うからな
そういう意味では買い替えさせるのもアリだな 頑丈になったよな
昔の車なんて10万キロも走ると
エンジンは圧縮抜けてパワーダウンしてるし
車体も変形して中央部が下がってきてた >>24
ハイブリットはハイブリット系の部品が絶対に壊れる やっすい軽でも性能やエンジンミッション足回りは全然壊れんよね先にボディが錆びて穴開いたりする >>11
昔所ジョージが「直して乗るのが本当のエコ」って言ってた エンジンだけ作って古い車に乗せるのが一番エコだと思うんだけどなんでエンジンマウント共通にしないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています