バイク初めて買うんだけど知識とか無いから勢いで買っていいか?
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バイクの中古はやめとけオジサン「バイクの中古はやめとけ」 俺も初めて買うとき色んなコミュニティで聞いて回ったけど結局見た目気に入ったやつにしろで結論でた 中古は練習用に乗り潰す気で買うと良いぞ
個人的にスーフォアが乗るのにも良いし売る時にも最高にいい (こいつgoobikeで車種で一番安い値段の個体を遠隔地で買って自走で帰ろうとして泣きを見るやつだ)
(或いは個人売買で泣きを見るやつだ) どこ見りゃいいとか分からないから見た目しか見てない
買うわ 自動車のボンネット開けたことないとかエンジンがどこについてるかもわからないようなやつが平気で車乗り回してるんだぞ
何も知らなかろうが運転方法さえ知ってるなら大丈夫だ 高いのには理由はない、安すぎるのには理由がある
これだけは覚えておけ 殆どの車種で中古でも大して値段落ちない
その割にメンテの手間とコストは新車から一気に増える
前のオーナーやバイク屋のガチャ要素がかなりデカいハズレはすぐにあちこちガタガタになる
新車なら保証もあるから仮に初期不良出ても無料
中古じゃないと選べない車種でもなきゃ買うのはマヌケ >>1
車と違ってバイクは中古は怖いよ
物で決めないで、店で決めたほうがいい
Googleのレビューが酷い店なんて怖すぎる
中古バイクショップはレビュー酷くなかったら何度も店名変えてリセットしてる 今中古価格すごい高騰してんじゃなかったっけ?
エストレアが100万弱とか 排気量くらいかけ
中型なら勢いでいいけど大型ならよく考えろ 初めては125ccのスクーターがいいかなと思う
慣れたら155cc、250cc、400cc(300cc)とか上げて行く感じ とりあえずレンタルバイク店行って試す事を勧めるわ
二輪は自分に合ったものが良い そういや、ヤマハバイクレンタルとかいうのが出来たらしいね カタログスペックじゃ分からないとこいっぱいあるからね 店って大型店と個人店どっちがいいとかあるの?
両方とも評価は悪くない ハーレーダビッドソンって書いてあるヤツにしとけモテるぞ 走行距離と製造年の割に安すぎなきゃ何でも良いよ
少なくとも一番安いのはやめとけ バイクの中古チェーン店は悪質なとこ多いから気を付けろよ
無理に契約迫ってくるとこからは逃げろよ >>31
個人店の当たり外れはギャンブル
凝ったカスタムしたりしないならレッドバロンとかでいいと思う >>36
250の走行距離ってどのくらいまでが限度だと思う? >>37
分かった
>>38
ETC付けるぐらいで後は全くカスタムする気無い
だったらバロンの方が安定なのかな 中古バイクは2万kmが過走行ラインかな
それを過ぎるとプレミア付き以外のバイクは値段がガクッと下がるが… >>31
海外のメーカーだったら絶対にそのメーカーの修理が得意な個人店(専門店)かな
ルーフ付きとかも得意な個人店
中古は大型店でも個人店でもレビュー次第で、近所の個人店で1ヶ月乗ったらもっかい点検して貰うとか
他県にも行きたいならレビューいいレッドバロンかなぁ
新車は海外メーカーだったら専門店、国内メーカーだったらレッドバロンが無難かなぁ 年式は新しい方が得するよ
古いとどんなに綺麗に乗っててもゴムとかの樹脂類がだめになる なに買おうとしてるのかによるよね
ぶん回す系のバイクだと当たりハズレ多いし >>43
>>44
結構寿命早いんだな
分かった
>>45
国内メーカー
だったら知識無いうちはレッドバロンがいいか >>40
自分は今乗ってる奴レッドバロンで買ったけど引越して買った店が遠くなっても最寄りで見てくれるから助かってるよ
整備士さんもそんな変な人に当たったことはないし >>46
新しいのがないんだよな出てないから
>>47
クラブマンを買う 自分で整備できるようにならないと、メンテナンスきついよ 現時点の走行距離よりも、
今の走行距離に対して消耗部品を何をいつ変えたかとかのほうが重要なような
短くても全部がギリギリ交換前とか最悪かなと
優良店だと次何kmで何を交換したほうがいいか交換目安距離のシールを貼ってくれてたり 悪い事言わないからGB350か他のレトロ系現行車にしとけ 俺もペーパーだけど大型まであったから勢いで買ったよ 遠出とかする場合だけレッドバロンじゃないと困る気がする >>55
GB中古馬鹿みたいな値段だし新車買えないじゃん クラブマンカッコいいよねえ
シングルなのに回せるし車体軽くてたのしい
ただ振動でメーター壊れるしミラーが見えねえwwww
でもカッコよくて好きだった >>60
一目惚れした
けどここでやめとけっていう人の言ってる事も分かる 趣味で買うなら自分が好きなの買うのが一番に決まってんだろ
悩むレベルなら買うな GB250はエンジン丈夫だから現物見てオイルが滲んで無ければ買いだぞ クラブマンはまじで軒並みヘッド滲んでる
そしてパーツが出ねえ……ホンダさん……
でもかっこいいし軽くて取り回ししやすいからいいと思う
シングルで高回転型だから、街乗りでストップアンドゴーが多いとちとだるいかも
ピーキーなのもたのしいけどね >>62
確かに
>>63
ホンダのエンジンってやっぱ他より凄いの?
>>64
多分比べる対象が無いからだるいとかは分からないと思う 軽微な破損や不調なら修理を通じてバイク知識を深められるけど重大な破損は死ねる
バイク怖い >>1
車とのトラブル例を読んでからじゃないと悲惨だぞ >>65
当時のシングル高回転のジャンルではかなり優秀だった XSR155って国内発売無しのタイ産バイクなんだけど不具合大丈夫かな
厳冬期始動が厳しいとか過冷却が気になるな >>69
そうなんだ
やっぱホンダのエンジンって凄いんだな >>43
ていう風に素人は考えてるからそういう値付けがされるし、メーター巻き戻しも状態化してるらしいけど実際オイル交換だけしとけば20万キロは走るから2万キロだからどうのは関係ない
つうか古いバイクで2万キロそこらってありえんしありえたら逆に壊れてるんじゃないかと疑う まあキャブ車避けてタンクの中さびてなくてタイや交換してブレーキ周り気をつければ大丈夫じゃないかな
ねんおしちゃぶくとうばしめ >>75
ヤフオクで中古エンジンが13万円だけどそれ付けて貰っても20万行かなくない?なんでそんな高いんだ... >>75
あ右のレシートは車体価格で修理が6マンか?勘違いしたw 人気車種は今中古車高騰してるしどうせ高い金払うなら新車買えば良いのに
不人気で高騰してないなら中古車でも良いかもだけど スズキのバイク欲しいけどスズキにやる気がないのが困ったものだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています