なんか明らかにトヨタだけデザインセンス壊滅的だよな
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マツダは当然良いし、最近はホンダも日産も新しいデザインが良いのにトヨタはどうなってんだ バランス考えてんだよ
トヨタが本気だしたらマツダにOEMさせてトヨタのエンジン乗っけるから 日産の糞ダサVモーションより酷いのは無い
日産だけは絶対無い クセ強めのデザインにすると型落ちした時の古臭さが目立つ→買い替えが進む 8割くらいの完成度で出してくるよな
カスタム目線で見ると丁度いい トヨタ株買って以降どうもトヨタを贔屓目に見てしまう カローラセダンは悪くなかっただろ
>>4
なんか次期マツダ2はヤリスのoemらしいな 俺はいいと思うよ
見慣れるまでに少し時間かかるけど マツダのデザインで中身トヨタで安全装備がスバル
強そう >>17
2枚目のほうがまだクラウンらしさがある
ださいけど 日産今まで酷かったけど今は逆にキャラクターとして吹っ切れてて良くなってる気がする
全体で見るとまとまってる
いらんけど ホンダは選択肢にあがらないな、あんなポンコツ買えないよ トヨタさん最近ツートーンカラー好きみたいだけど安っぽさこの上ないからやめたほうがいいと思いますよ >>17
小学生に向けてカラーリングコンテストやったらこれが大賞を取りましたって感じのカラーセンス >>17
うーん、新しい方はワーゲンを見ながらデザインしたみたいでなんか違う気がする フロントはクラウンじゃなくて別の車ならありだけどリアが致命的にダサいな お笑いもそうだろ若い人にウケる女にウケる芸人
全世代に理解できる芸人
最後の芸人つまんねえだろ オタクに受け悪くても…😅
悪いが原口ハリアーの受けはレクサスよりいいですマジで 大きく変えるのはいいけどデザインルールがないとブランドはダメだ SUVなのにバックドアが横開きしかないとか糞仕様やめてくれ >>17
車よくわかんないけど2枚目のほうが普通にかっこよくね いいデザイン出されても会議でグダグダ言われてダサくする社風なんだろ? >>43
わかる
ツートンでごまかしてるけどモノトーンだとやばい 外装や内装は価格の割に良く見えるけど、耐久性はお察しなマツダ車よ?
俺もエンジン始動の度に押してたアイドリングストップボタンが早々に氏んだわ。
エンジン内のセンサーが壊れて不調なんて、マツダ車でしか無い。
その点、トヨタ車は信頼性は高い。信頼性に金払ってるようなもん。でも内装があり得ん。
新型クラウンも「ここにハードプラ使うんか…」って思った。435万からとは言え、最上位だと620万になる車だろ?
もうちょっと誤魔化せよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています