自動車って設計ミスだよな
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それな!
だから電気自動車になったらアクセルだけにして
ブレーキは手動にすればよかった もともとレースのためにアクセルブレーキ足にしたんだよ
実際初期の頃はアクセルは手元だったりした 手足で分けるべきだった
そら老いたら踏み間違えるわ 世界中で普及してしまったからもうどうしようもないんだけどな >>7
だから電気自動車に切り替わるタイミングでなんとかすべきなんだよ
EVはアクセル離すと回生ブレーキがかかるから
機械ブレーキは手動にすべきだった >>9
若い方が踏み間違い多いんやな
なおさら手足分けるべきやわ 自家用車にそこまで繊細な操作は必要ないから
足で十分 >>11
>>12
手足別を障害者用じゃなくてスタンダードにするべきやわ >>14
うむ、わたしも先日知って少し驚いたのだ
高齢者=踏み間違い という印象が強くて思い込んでいたわ
だが、どういうレベルでの踏み間違いなのかは、あのグラフからはわからん >>17
一応特許で足を横でアクセル踏み込みでブレーキってのがあるぞ補助金も通せるから興味があれば改造してみな >>15
繊細さというより、咄嗟に踏むとき間違えうることが問題なんだよ >>9
件数ってか率で出さなきゃダメそう
運転するやつめっちゃいる若者のなかの9,000と もうワシは運転できんから……ってほとんど運転する人いない高齢の6000とじゃ違うよね >>4
T型フォードのアクセルとか
農機みたいなレバーだもんな
ペダルはブレーキとクラッチ兼変速機 >>20
>足を横でアクセル踏み込みでブレーキ
誰かわかりやすく解説してくれ >>18
意外やわ
踏み間違い事故の重大度は年齢層で違うのかもしれんが スレタイは設計ミスって断言してるのに改善案考えよーぜっぽく書いて逃げんなよ 例えばハンドルを右手で運転して
ブレーキやアクセルの微妙なさじ加減を左手でして
って時点で両手使ってるだろ?この時点でもうアウト気味なのに
そこにシフトレバーやクラッチ操作が入ってきたら無理すぎるな 若いやつは運転に慣れてないから踏み間違えて事故るんじゃないの
教習所がザルになって久しいし >>34
ペダルが前後だけでなく左右にも動くんだよ
足の側面でペダルを横方向に押して加速
前後方向に踏み込んでブレーキ 手足一本あたりの操作なんて少ない方がいいだろ
全て手で補おうなんて咄嗟の操作に無理が出る ブレーキは電動じゃない限り急ブレーキなんか強く効かせる事考えたら足の方がいい気がする PS4のコントローラー接続して○でアクセル☓でブレーキでよくない? どうしても年寄りの方が劣ってると思いたいようだな
実際には若い奴の方が無茶な運転してるケース多いのに 若いやつの踏み間違いって半分以上はよそ見の言い訳にしてそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています