まだEV車なんて早すぎる
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まずはインフラ整備しないと使い物にならない
海外はガソリン車はもちろんハイブリッドにまで罰金かけようとしてるのはなんなん? AudiやPORSCHEやBMWなんかのEVはかなり行けてるぞ >>4
車はいけてても日本国内のインフラが弱すぎる でもお前インフラって自分のとこだけで
田舎のインフラ整備してくれないじゃん 路駐前提の欧州EVと日本のEVは別物だから
案の定頓挫しとるし 電力不足で節電とか言ってるのにEV化できるわけねーだろ
キチガイが >>12
自宅駐車のPV連携でV2H
日本勢が目指すのはこれだよ >>14
トラックにつめる小型原子炉あるからそれでいいな EVでインフラ整備はむしろ不要
通勤やちょっとした買い物程度の家庭内充電だけで事足りる距離での使用が最適
それ以上はハイブリッド >>16
昼間に車を自宅に置きっぱなしにする人がどれくらいいるんだろうね 本当に環境に優しくするなら今ある車を未来まで乗り継いで新車を出さないのが1番環境に優しいけどな
環境破壊して作ったエコカーに乗って自分環境に優しいんでみたいな 急速充電器売ってる会社で働いてるけど忙しくはなってきた
VWあたりは自腹で充電器の設置始めとる >>19
まだ金持ちのオモチャだからなV2Hも
最新は住宅用蓄電池とのトライブリッド
深夜電力と昼間の余剰蓄電からのエネシフトだよ
この分野は日本は最先端
ガラパゴスとも言うが >>1
EV車ってなに?
EVのVと意味重複してますけど
バカは黙ってろよ >>23
まさにそのへんのことを研究してたけど、結局高価な蓄電池やらPCSを導入するだけの金銭的なメリットがユーザーにあるのかどうかがキモ
電力会社の研究者も、顧客にどう還元するかという面をかなり重要視してたね >>26
その辺の商品開発してるがまだ明確なメリットはユーザにはないね
各社様々なPoCを進めているがどれも絵に描いた餅どまり
本格普及には10年以上かかるね
当面はPHEVにオプションコンセントつけて自宅給電が正解だわ >>25
日本人なら許容できることに発狂するのは朝鮮人 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています