車の運転が上手い、の定義って若いやつほど「事故らず飛ばせる」と思ってるよな
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マナー、ルール、ゆとり運転
これが出来なければみんな下手くそだ 運転上手い奴は意思表示をしっかり行う&相手の意思表示を的確に汲み取ることが出来る ブレーキを踏まなければ踏まないほどうまい
下手な奴はすぐ加速してブレーキの繰り返し >>11
これ追い求めすぎて信号で止まるとき一切g感じさせない滑らかさで止まられるとクソイラつくわ
多少クンッて止まってほしい 飛ばせるのはわかるけど全員がルール守った上での話だから無理だな >>19
ジジババにとってはそれが安全運転だから正しい 事故のリスクを抑えつつ交通の流れをスムーズに操作できる奴が運転上手い 高齢者が安心して出かけられる世の中にするために安全運転&車の安全性能アップだよねぇ >>17
CVTだと途中でクラッチ切れるからどうしても僅かにカックンってなっちゃう
ATなら最後までスムーズに止まれるのに 助手席の人が安心して熟睡出来るような運転と事故ることなく安全にすっ飛ばせる運転の両方が出来るべき ウインカーwwww出す奴はダサすぎ
後ろの車に感情読まれてるよ >>27
出せよ。出さなくてもいいけど事故った時過失大きくなるぞ
てか後ろに知らせる(事故らない)為に出すんだけどな
もしかしてウインカー出さない方がかっこいいとか思ってる? ウインカー出すのがダサいと思ってるやつたまにいるよね リスク(飛ばしてる)ある事やってるのに事故らないと
運がいい俺すげーっていう射幸心が刺激されるからな 車間距離詰めてくるガイジにはブレーキ踏んで威嚇してる 車線変更するときじゃなくて
その前に出せよって言いたいんじゃない? 車線変更する瞬間にウィンカー出すのがクソってことでは
あらかじめウィンカー出してから車線変更ってこと 合流する時に入口で止まる奴は免許返納しろ進みながら速度合わせればいいのに60メートル以上ある合流車線を3メートルくらいのところで止まりながらウィンカー出して待ってるアホ レースのことは知らんけど、一般道においてはブレーキ・アクセル・カーブの制動だな >>44
スピード出した方が危険度は上がるんだから
低速のほうが安全じゃん 車間詰めたらブレーキ踏むやつは譲ってくれてありがとうって感じで抜く >>40
そりゃあ壁にぶつかって止まってる最中は飛ばせないだろ
飯塚みたいなのもいるけどw >>47
のろのろ合流にのろのろ飛び出し
周りにフルブレーキさせる運転余裕でやってる
馬鹿はなにやっても危険
スピードなんて関係ない >>27
車線変更し始めると同時にといった意味での発言と思いたい 助手席に座ってて怖い運転する人はいるね
ブレーキが遅いとか路肩により気味とか
この信号でいっちゃいますかとか
ん?いま歩行者に気づいてた?一切加減速なかったけど・・・とか 事故ったり違反だったりと深刻なもんじゃないけど
何か怖いぞあんたの運転ってのはある >>48
相手から「急ブレーキ踏まれた!」って言われたら過失10:0じゃなくなっちやわない? 公道に運転上手い人なんていない
普通の人かダメな人の2種類だけ >>54
周りを見ないで運転して右左折とか横断歩行で事故りかけてんのに
本人はスピードを落とした安全運転やってるって考えてて周りが飛び出してきたとか思い込んでる >>59
わかる
安全圏が違うだけなんだろうけど
隣にいるときは多少遅くても余裕持った人のが安心するわ >>59
俺が運転してる時助手席に乗ってた姉が路肩に寄りすぎと言ってきたけども
姉が運転する車に乗った時狭い道でもガンガン飛ばしてて怖かった・・・ >>66
寄りすぎは座席の位置の違いで違和感なだけだから無視でok 路駐してる車を何の警戒もなしにスルーする人も同乗してて怖い
さっきの車の陰からもし人がヒョッコリでてたらヤバかったろと >>66
自分で運転する機会が多い人がたまに助手席乗ると感覚的に路肩より走ってる気がするのは割とあるある >>67
>>70
なるほどなぁ、全然寄ってないとは思ってたんよね Gを感じさせないためにゆったりと停車したりじっくり右左折したりしてたけど「これ後ろの車からしたらうざいんじゃね?」って思い始めてやめた 相手が交通ルール完全無視なら事故は避けられないんだから
完全無欠の安全を求めるなら運転すんなよ エコ運転を心がけてるのだが
エコと安全は両立出来ないな >>72
くそほど手前から10キロくらいで走るやつらは糞うぜえ 助手席の事象運転名人って本当に鬱陶しいからやめたほうがいいよ あと運転しながら他人の運転にぶつぶつケチ付けるやつも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています