車でブレーキカスタムする意味あんの?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
純正でも余裕でタイヤロックするくらい効くんだからカスタムする意味なくね? ブレーキ性能上がったところでABS介入するんだから無意味じゃね? バイクだと、ハイグリップタイヤ履くと、ブレーキ足りなくなる。 >>1
ブレーキカスタムしてもブレーキのMAXの効きは変わんないね
ブレーキカスタムする理由はフェード対策のため
サーキット行くと純正ブレーキはすぐフェードする
あとはコントロール性とブレーキフィール向上の為かね >>4
関係あるだろ1500cc130馬力の車には130馬力街乗り用のブレーキがついてるのにチューニングしてサーキット走るようにカスタムして200馬力出るようしたのにノーマルブレーキで走るのか? >>5
オフにしたところでロックするくらい効くんだから変わらんだろ? >>13
ロックするようなグリップクソカスのポンコツタイヤwww >>12
タイヤもサーキット用に変えて純正ブレーキでも限界まで使い切れなくなったなら意味あるけど、エンジン弄っただけなら関係無いな ロックさせない範囲でのコントロールが必要な場面と人には意味がある
ロックさせるだけなら原付のドラムだってロックするよ ミニバンでブレーキキャリパー?を赤いやつにしてるとか? >>21
あれ何?カバーつけてんの?キャリパー塗ってんの? 純正片押しのが性動力自体は高い
ブレンボとかの対向のやつは性動力の持続性とリリースした時のコントロール性が良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています