マニュアル車乗ってるんだが1速→2速の衝撃がやばいんだが
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めちゃんこゆっくりクラッチあげれば衝撃ないんだけどそれだと5キロも出ない速度で数メートル進んじゃって迷惑になるんよ 1から2はすぐギアチェンジしろ
1で回転数上げると変速ショックが発生する ギヤが残ってる時にクラッチ外すからなんじゃないかと 貨物車なら1速はたいていローギアード
空荷なら2速発進がデフォだよ 回転も低いしアクセル完全に抜いてからクラッチ切ってるだろ
ほんの少しアクセル残して2速で繋ぐ時もクラッチ丁寧に繋いであげて
と言っても慣れだしリズムだから慣れるしかない 2に上げたら回転数下がるんだし回転数低いは無くない? クロスギアで1速から2速が短いんだよ
アクセルガッと踏んだらすぐに2速に入れろ >>19
回転数が足りないのに2速に入れたらエンストするぞ
それに低すぎるとトルク足りなくてアクセルふんでも加速しない
トルク出る回転数覚えてそこで繋ぐだけだぞ 加速時はほんのちょっとでも動いたら2速にあげていいよ
もしくは2速発進 自動車整備士2級の勉強軽くしたら理屈分かって良いよ すぐ上げろ派はトルクある車に慣れきってる
車なんなのか教習車なのか知らんけど回せ タコメーターなんか見るなよw体感というか音で覚えろ >>32>>33
ローギヤードの車に乗ってるせいか全然わかんねー!! >>36
軽トラとかMTでもタコメーターない車乗るときどうすんの? >>38
クラッチ丁寧に繋げばいける
>>39
というか2速も1速の半分くらいのつもりで半クラしとけ 車によるけど、軽トラとかだと1速は貨物満載時の発進用ギアで
空荷のときは2速発進がデフォーで推奨だったりする
まぁ1速発進で、車が前に動き出した瞬間に2速に上げてしまっていいと思う >>44
免許取得前なんだ
教えてくれる人となりにいるじゃん >>36
なんの基準だよ
音やスピードでわかるだろw 教習車のLPGはトルク無いよ
>>37
さてはスバルだな?
>>42
最近のはあるけど一昔前は微妙 後ろに車いると早く発進しないとって思ってわちゃわちゃしちゃうんだよな >>48
別にタコメーター付いてるなら初心者がその車の変速タイミングを覚えるのに活用しても良いだろ頭硬過ぎるぞ 坂道発進のときにちょっと時間取って半クラの練習するといいぞ
サイド引いてアクセル吹かさずに半クラして回転数が落ちるところを覚えるのと
そのままアクセルふかしてある程度の回転数で維持するのと >>51
教習所で前見ずにメーター見てたら落とされるぞ普通に 車校では1速からとか習うけど免許取ったら2速からで問題無いぞ >>48
それを数値的に把握できるんだから便利だろ >>54
タコメーター見るなんてスピードメーター見るくらいのチラ見だろ、慣れたら見なけりゃいいだけ
ガチの初心者なら別にそのくらいでいい車の仕組み全然知らんのだから仕方ない 俺のノンターボの軽だと2速発進じゃ泣きたくなるほど遅い >>60
いや教習所でメーターじゃなくて音や振動で覚えろって教えるし教本にも書いてるんだから間違ったやり方教えるなよ >>59
クラッチディスクの消耗は早くなるが気にしない人は気にしないし結構普通にやることだぞ 昔教習所では発進は大体こんな回転だよって最初教えられたよ 教官によって言うこと違うってのがガチだったわ
>>52
見ないわけにもいかんし坂道の時とか特に『おるやん…めっちゃ近いやん…』ってなる >>59
クラッチ丁寧に繋げば問題ないが車のセッティングによるとしか言えんから真に受けるな 2速発進なんて空の積車でくらいしかやらん
普通の車なら1速でいい そんなことよりシフトダウン時の回転数合わせ覚えて、ブレーキ踏みつつシフトダウン回転数合わせできるようになろうぜ >>69
減速しつつシフトダウンの変速ショックを0にできるんよ クラッチ踏んでブレーキかければシフトショックもクソもないから公道だとヒールトゥはあんまり意味ない
燃費も悪くなるし
でも楽しいからやる 回転数合わせてないからや
シフトショック起きない回転数を見つけろ またお前か
1速引っ張りすぎなんだよ
発進して少しタイヤ転がったら
すぐ2速に上げろ そろそろ馬鹿がクラッチ切らなくてもシフトチェンジ出来るって書き込むぞ 某豆腐屋のコップの水じゃないけど、助手席に座ってる人の首が動かない運転をしろ
下手くその扱うマニュアル車に乗るとマジで鞭打ちになるから嫌なんだよ もっと一速で引っ張って惰性が付いたらクラッチをゆっくり目に切ってギアを二速に変えたらクラッチを素早く上げろ
クラッチは加速中にいきなり切ると結構つんのめるぞ 光の速度でクラッチを踏んで光の速度でシフト操作すれば
半クラ意識しなくてもカクつかないぞ 一緒に試験受けたやつは
変速の度にガックンガックンしてて
乗ってるの辛かったわ >>79
逆だろ
スパって切ってゆっくり繋ぐんだろう >>83
一理なくもない気もする
例えば、仮に1速繋いで踏むと
まあ今時の車なら3000くらいで最大トルクになるよね?
最大トルクっつーことは最大の加速をしているわけで
そこでスパッと切るということは
突然加速がゼロになる、ということなのでは
まあこの問題の解決には
クラッチをゆっくり切るのではなく
アクセル戻して加速を緩めることだとは思うんだが まあ、速度とギアと回転を
頭ではなく体で覚えることだよね
特に低い速度での
自分は車の前に乗ってた
50ccのバイクが1番練習になった気がする >>85
3000で回してたら定速だぞ
3000で回しながらクラッチ徐々に繋いで
つなぎきったらクラッチ切ると同時にアクセルも抜いて
二速に上げてもう一回やればいい
3からはそんな意識しなくていいけど回転数合わないときは半クラ長めにするだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています