スポーツカー(AT)ってもう情けなくて笑えるよな
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GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。 86のATとか指差して笑うよなwwwwww
指差呼笑wwwwww AT車をガチガチにカスタムしてるやつも笑えるよなw
おっスポーツカーだと思って隣通った時にちょっと車内覗かせてもらったらまさかのATだった DCTもAT
ランボV12モデルはシングルクラッチセミAT トルコンの変速遅いし音もクソだせえから
キレがない アルト・ワークスはシフトシーケンシャルと
パドルどっちも使えるからよいわ 機械が処理できることをわざわざ手動でやるってバカだろwwww
MTとかいう時代遅れの機構にしがみつく低脳ってなんなの?w 今でこそ多段ATパドルシフトが多いけど90年代とか4ATフロアシフトだから性能云々の前にダサかったなぁ AT限定って自分の軽自動車のATとフェラーリのAT同列に語るから笑える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています