ハリアー買おうと真剣に悩んでたけどラゲッジの容量小さすぎて候補から外れたわ
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現行ハリヤーの後ろのウィンカーの位置
キチガイすぎるだろ >>2
いやほんとにな
現行のハリアーとか409Lだっけな
なかなか酷い ソッ☆ソッ☆ソーリオッ☆
ソッソッソーリオ☆
NEW♡ マツダ好きじゃないけどcx5でもいいかなぁと思えてくるわ >>11
先代456L
現行409Lとかだったはず CX−5てラゲッジ広いのか
そういうイメージじゃなかったわ >>14
現行ってそんなに減ったのか
大きさの割に少ないんだな なんでもいいんじゃね
その容量ならその容量入る分しか入れなくなるだろ >>16
487Lだって!
いまの車と大差ないね! 流石にシーハリアーでも古すぎる
F-35B一択でしょ? >>21
デザイン優先でその辺、微妙なんだと思ってた
イメージで語ってはダメだな
サンキュー >>17
リアシートに振ってんのかな
残念だよね
そりゃ見た目だけって言われるわ 買うなら後ろのウィンカーの位置を確認してから買えよ
女の子に見られたら エッ?ってなるぞ cx5候補ならこれから出るcx60もいいんじゃない? >>19
入るに越したことない…
キャンプとかゴルフするし… エクストレイルってお仕事カーとしての需要も意外に多いって印象 >>27
ありだけど
足回りとか不安よね
トーションビームだっけ? ハイラックス乗ってるやつってマジで何積んでんのwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>33
ラブ4の内装はあれはあれでありじゃね?
そんな高級感が売りの車じゃねーし cx5はMAZDA特有のリアシート狭いぞ
リクライニングあるけどハリアーには遠く及ばない
ラゲージは広い >>37
そうなんよね
ハリアーとはコンセプトが違う >>41
俺はそういう意味では
ラブ4のがよく出来ると思ってるで てかセダン乗らないの?
マークXからSUVは意外だな >>35
cx60はフロントダブルウィッシュボーンのリアがマルチリンクだぞ >>45
ダメじゃないけど
レヴォーグやカローラツーリング以外になんかあったっけ? >>47
一度セダンに乗ったら満足しちゃった(´>∀<`)ゝ
あと趣味が変わった
まだもう少しは乗るけどね エクストレイルは古すぎやろさすがに
新型いつでるねん
CX-5は最新はめちゃカッコいいな >>50
パサートオールトラックとか
650Lくらいあるぞ ターゲットが違うRVとSUVは分けて考えるべきよな
カローラクロスとか手頃に見えたけど、使い勝手どうなんだろな 試乗したの?
マークX乗ってたなら普通のSUVつまんないんじゃないの >>49
cx30と間違えてたわ
cx60カッコイイけどくそ高いらしいな >>57
一気に大きくなって
FRで馬力もけっこうあるとかやろ ラゲッジ狭くて何が困るんや?
普段そんなに荷物のせるか? >>59
国産か…すまんそれだと候補減るな
アウトバックなら560くらいあるはず
MAZDA6ワゴンは505くらいだから無しかな >>56
試乗はまだ
それにもう走りや運転云々はいいよ
それなりに走れたらそれでいい
トーションビームとかは嫌だけどな >>57
ディーゼルならそこまで上がらないって聞くけど値段は出てみるまで分からんな >>62
俺はハリアーは2代目が1番好き!
くそ古いけどな >>51
まぁ不便と言えば不便だしな
俺もセダン乗ってるけどトランクに荷物を乗せるの気を使う 俺もちょうどcx5と3代目ハリアーで迷ってるところ >>69
荷物乗せるが重要ならハイラックスでも買うしかないやろ トランクの良さは隔離されてるのがいいけど
間口が狭くて荷物入らないか
入れにくい出しにくいってとこがあるよね 荷物の種類いかんじゃセダンもありだけどな
隔離されたトランクスペースって違うわ 見た目に振った車にモノが乗らんとかケチつけんなよ
オープンカー買ってモノが乗らないと言ってるのと一緒
サクシード買っとけ >>71
俺のちょうどその辺だわ
気持ち的にはcx5かなぁ >>77
色々考えるとcx5が決めやすいんだよなぁ cx-5は高級感はあるんだけど
走ってると異音が気になる
値段よりよく見える分異音は値段以下なんよな シビックハッチバックは?
ラゲージ452で車格の割には大きめ rav4買って好きにまみれようぜ!
CX-5も乗ってたけど甲乙付け難い >>83
まじかぁ
普通のガソリンのでも気になる? >>85
RAV4もちょっとあり
でも意外と高いんよな ハリアーカッコえーと思ってたけど周りが全員ハリアー買い出したから興味失せたわ
rav4 買う >>86
エンジンとかじゃなくてダッシュボードやパネルの軋みっていうのかな?
とにかく内装の取り付けが甘いかんじ?
傷も目立つし
見た目は価格的には最高なんやけど >>87
HVのいいグレードだと値引き前450くらいいく
ハリアー全然買える
パワートレインも2.5になるからいいけどね
CX-5だとしたらせっかくなのでディーゼルがいい。長距離乗るかにもよるけど
見積もり取ったらこちらも400ぐらいだった ハリアーとcx-5って似てるようで運転感全然違うやろ >>89
そんへんの作り込みか
やっぱそのあたりはトヨタやレクサスのが
強い気がするな
内装ビビり音は気になるもんなぁ >>90
俺cx5普通のガソリンモデルでいいけどね
それだと350万くらいで行けそうかな?
ただ89の話を聞くとちょっとなぁ 異音に関しては値段相応と言えば相応なんで気にするな
嫌なら車格あげるしかない >>97
まーなー
大人しく先代のハリアーあたりがいいかもなぁ >>30
んなこといったらバンでよくねってなるじゃん >>93
まあガソリンならもっと安く行けると思う
トヨタと比べると品質は落ちてると感じるよ
結局何を重視してるかだな 弾倉もなかなか広いぞ
ライトニングでたから型落ちで安いかもな 先代ハリアーは10年選手やぞ設計古すぎる癖に中古高いやろやめとけ それなら止めないけど下手したら新車のCX-5と値段変わらんからなぁ いまヤリクロとかヴェゼルとかでも先代ハリアーにない先端装備付いてるからね
そういうのあると便利だけど使わないとそれに気付かないかも 異音に関して気にするなら非接触充電はつけなくていい
あれビリビリなる時ある >>105
案外高いのはたしかよな
現行の出来がいまいちだったり納車遅れてる分
値段が落ちないとも聞く >>106
装備はほんと現行車には適わねぇよなぁ
最近のはどんなのついてる? >>111
まあ便利だと思ったのはシートヒーター、シートベンチレーション、ステアリングヒーター、デジタルインナーミラー、ものによるけどHUD、アラウンドビューモニター、電動パーキングブレーキとかかな >>110
下手したら現行ハリアー中古と比べてもそんな変わらん車もゴロゴロある >>114
一番前のドアノブどこが開くんだと思ってしまった 現行のマツダみても
cセグなら圧倒的に3が一番国産の中でもトップクラスにカッコいい思うんだけど
実際自分が買うとなるとカローラやインプレッサにするだろうなって感じ SUVなら新古車X3欲しいけど中古車市場値上がりしてしまって500万円代で買えなくなったのつらいわ
フォレスターも興味あったけど他に劣る部分が多い >>112
ベンチレーションはあるといいな!
今の車もシートヒーターあるからそれと
パワーバックドアとかは絶対欲しい >>120
なかなかベンチレーションまでついてる車は少ないのが悩みどころ
パワーバックドアとパワーシートは人によるけど個人的には好き GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>120
ベンチレーションはハリアーでもレザーパッケージつけるか
最上級でないと付いてないぞ ハリアーのフォルムは美をかんじる。
特にリアの曲線とか見てるだけで勃起するレベル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています