購入候補のバイクを絞ったんだけどお前ら選んでくれ
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グラストラッカー
ビラーゴ250
エリミネーター250SE
判断基準は見た目と安さ
よろしくお願いします グラストラッカー安いのにカッコよくていいと思うんだけどなぁ
エストレアは高すぎや >>4
エリミネーターカッコいいよな
VはそこらにあるのにSEはマジでどこにもない >>5
ビラーゴってリセールいいの?
かなり古いバイクだよね? >>13
高い
その中で安いの探してる
しかもすぐにでも欲しい >>15
ドラスタってそんな安いのなくね?
あと無駄にデカくて使いにくそう
バイクって多少はその辺に置いておける手軽さないと大変だし >>17
マグナもかっこいいけどアク禁されるしでかい FTR安いんでない?
俺はWR155を買おうかお悩み中 >>23
ジムかよい
お買い物
休日のちょっとしたお出かけ >>27
なんか昨日似たようなスレたってたんだけど
それみたらMT魂が再燃した
ATは積載量は魅力だけどね >>16
エリミネーターとほぼサイズ変わらんよ
重量に関しては30キロも軽い
スピード求めるならエリミネーターでいいと思う >>33
エリミネーターはVじゃなくてSEの方だよ
多分取り回しとか全然違うと思う
ドラッグスターもかっこいいんだけどね
最初は候補だった ビラーゴは重心低いしやっぱ乗りやすいよ
ただスピードは伸びない >>35
カブはダサいからやだよ
どうせなら見た目も拘りたい >>39
やっぱりエリミ?
在庫なさすぎて諦めかけてた >>37
カブのほうがパーツあるよ。こだわるならむしろカブ。 >>41
実用性最強だと思うけど見た目気に入らないなぁ >>46
そうなのか
素直すぎるって感じかな
やっぱり癖ある方が楽しいよな >>48
だよな
言い漏れてたけど高速は乗りたいからそれ以上って感じで頼む インジェクションのがええぞ。
スズキ、カワサキの古いキャブ車は真冬エンジンかからん >>49
公道だけなら飽きる
オフロード走る予定があるならいいけど 250のクルーザー調べてたらイントルーダー新型が今はアドベンチャーバイクになってるんだな >>55
オフローダーはもういらないかな
SRみたいなやつがほしい >>44
てめえ高速乗るツーリングとかそんなこと書いてねえじゃねあか
わいグラスト25万くらいで新車買えた時代に乗ってたけどいいバイクだったぞ
静岡から九州へのツーリングでも快適だった >>58
すまん高速は必須でたのむ
てかグラスト25万で新車ってめっちゃいいな
今の相場ゴミすぎるわ >>60
あらってエリミ出てくんのか
ビキニカウルがいいよな >>65
エリミSEってめちゃくちゃ足付きいいから女も乗りやすいよな
渋いの乗ってんな ここまで絞れたなら後は近所の店頭にあるかどうかやね >>68
そうなんだけどマジで見つからぬ…
北海道にエリミあるから現車見ずに買おうか迷い中… >>73
安いの探すと古くなっちまうのよなぁ
エリミだけ値段度外視でも欲しい エリミネーターはアメリカンなのにスポーツタイプエンジン積んでる斬新さがいい
当時はああいうアメリカン風モデルがよく出たらしく
CB750Fもアメリカン風にされてた >>76
ありゃ俺がXL買ったときは20万円台がそこそこあったのに なんたらかんたらカスタムって名前でアメリカン風のは出てたけど、あれをアメリカンと呼ぶならx4もアメリカンになる 個人的にはGB250クラブマンが好き
単気筒でもマフラー二本でDOHCだと高級感がある インポートバイクでホーネット2.0とかは?新車でもそんなしないぞ >>79
あれもカタログの分類ではアメリカンだった >>82
流石に無理があるからドラッガーとか良く分からん呼び方が発生した
Vmaxはアメリカンを自称しなかったが此方のほうがアメリカンではある
で、250だと初代レブルがなんかこうアメリカンみたいな雰囲気でそこそこ売れてたな
中身はほぼビジネスバイク >>78
いいなぁ
残念ながら今は例に漏れずXLも高騰しとりゃす… >>77
いいよな
直線番長で曲がらない止まらないで癖強くて好き 250でアメリカンを買うなら現行レブルが結構良い雰囲気になってる
そりゃまぁ、パラツインエリミネーターと比べたらくっそ遅いが…
ヤマハにもXS250カスタムとかそんなのがあったな
クソみたいに売れなかった珍車 残ってないけどナイトホーク250なんてのもあったな 不人気絶頂のCB150R乗りの俺ちゃん参上
XSR155とかは? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています