【悲報】テスラ、日本でぶっ壊れまくる
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テスラの故障報告は今に始まったことじゃないのに何でこんな車がアホみたいに売れてるのかが分からん テスラだからというよりアメ車だからが正しいだろテスラ以外のアメ車もしょっちゅう故障してるぞテスラだけ槍玉に挙げるな 2バイト文字を使うなおじさん「2バイト文字を使うな」 アメリカでも同じで信頼度が無茶苦茶低くなってる
モーターだから自動車業界の参入が簡単、というわけではない アメ車はこんなもんだろ
日本車と同じ感覚で乗ってはいけない でも日本車も黎明期は壊れて使い物にならなくてアメリカでバカにされてたと言う話を聞いたから
今後はわからんかもよ アメリカ国内でのランキング。信頼度はメンタルとかでなくて実際に故障のしやすさとか考えられてる忖度なしガチランキング
テスラめっちゃ低い
https://i.imgur.com/pOJm9ct.png アメ車って言っても普通のアメ車は流石にこんな頻度で止まってないだろ >>17
なんだかんだいってヒュンダイって頑張ってんだな アンチ乙
故障の原因は日本人の無知さにある
欧米じゃ車の修理やメンテは高校で習うレベル
それすらできずに原因不明ってテスラも片腹痛いわ! >>17
ブランドレーティングじゃん
どうやって故障しやすいとか判断するんだよ >>19
日韓のメーカーは強い
日産が少しずつ順位落とし続けてるというのが気になる
>>20 >>17みて
アメリカでもテスラの信頼性は低い >>29
内容読めない理解できない
コンシューマー・リポートしらない態度はでかい
頭悪い >>30
トラブル起こした車種がでたりするとランキング変わるけど
テスラはトラブル出っぱなしなんで低い >>16
今後テスラが成長してから使えば問題無いな >>17
おお我がMazdaが2位だ!ワーイ
てかレクサスとトヨタは別物なんか? >>32
はいガイジ
同誌は、30万人以上の自動車所有者を対象にアンケート調査を実施し、その結果をまとめた。その結果、塗装の傷からインフォテインメントのディスプレイの不具合、さらにはわずか5,000マイルで交換が必要になったトランスミッションまで、さまざまな問題が報告されています。
読めてないくせに偉そうな態度とるバカはお前だったな 消費者へのアンケートだろって事実を言ってるのにコンシューマーレポート知らないとかいう意味不明な決めつけ
だいぶ頭きちゃってんなこいつ >>37
ブランド別
>>38
サンプル含めて信頼性のあるレポートだからそれでいいわけだが
統計としては十分参考になる
日本のカージャーナリストとか糞雑誌のアンケートとは違う 発狂しても指標として使われてるし信頼されてるレポーとだし
喚いてもみっともないだけだよ 雪国のテスラは壊れまくってるな
暑い国でもオーバーヒート起こしてるw EVはリーフもバッテリーの冷却に問題抱えてたな
まだテスラのがコントロールちゃんとやってんじゃなかったっけ 正直EVは車の開発の前にバッテリーとステーションの開発が先だろ
今の状態だと
充電に時間かかりすぎ
出先での充電場所の少なさ
航続距離の低さ
がどうもネックで手を出しづらい 欧州が詐欺ばっやってんの誤魔化す為にガソリン撤廃言い出したんやろ? バッテリーの問題ならパナソニックとかの使えば解決か >>44
お前さんが全国に充電ステーション開場したらええやん
もうかるやん >>45
国内でも似たような話を聞くようになった気がする >>48
でもモーターとバッテリーの技術は日本と中国とかだから
欧州はインチキディーゼルよりキツくなると思う
自動運転系のAIは中国ぶっちぎりでテスラも大分うしろ >>16
おまえバカなのか? 壊れたりしなかったぞ
単に日本を差別してただけ
あいつら品質管理すらできないくせに >>18
止まってるぞ
乗ってるやつがいないだけ
>>19
カネ積んでるだけだぞ アメリカの懐が広いとこは最初はパクリだなんだと実際にパクってたんだけど
アジアの自動車を良いとわかったら乗ってしまうとこ
アメリカと比べるとヨーロッパは保守的 >>35
ないない
アメ車なんてこういうものだから
>>40
信頼性なんかねえよヒュンダイが入ってる時点でわかるだろボケ >>51
儲かるわけねえじゃん
充電にどんだけ時間かかると思ってんだ
>>53
やっぱりシナチョンだった >>57
消費者はバカしかいないんだから当たり前だろボケw >>58
過去にヒュンダイがやらかしたときはランク落ちてる
地雷車種がでたりやらかすとランクはストンと落ちる
だからちゃんとしてるし信頼性があるわけ バッテリーごと交換すれば充電時間かからないって言ってる奴いたけど無理だよな
劣化するバッテリーを給油する感覚で交換できるわけがねえ
EV用のバッテリーを全て国有化してバッテリー交換を公共事業でやれるならワンチャン?交換したバッテリーを公務員が充電する仕様で
何回充電しても劣化しないバッテリーを発明すれば給油する感覚で交換できるかもね でもテスラって性能もエンブレムもデザインもカッコいいよね そもそもEV車の一番重い部品がバッテリー
エンジンより重い >>67
全固体電池は充電スピードに難があるみたいで中国のnioがやってる エネルギー効率も問題だよな
バッテリー1gとガソリン1g
バッテリー1m3とガソリン1m3
この2つは比較にならんほど大きい差があるんじゃね そもそもアメリカって大陸横断鉄道すらディーゼルじゃん アムトラックって、
ベッドの横に便器があるんだね・・・ そういえば水素燃料電池ってどうなったの最近耳にしないけど
給油時間の問題は水素なら解決できそうな気がするけど
>>74
wwwwwww
アメリカ人は電車も作れないのかい?テスラに頼んでみなよEV列車をさ >>24
マツダ強すぎだろ
ロータリーエンジンってやっぱエンジンそのものを見たら最優秀なんだな >>20
電車でも最近のインバータで制御するやつは「中枢部のインバータが逝ったら現場じゃお手上げだからメーカー直送」って前に見たぞ、
ガソリンエンジンで走る車と別物なのに素人でどうにかなるとも思えない ベンツのハイブリッドもトラブったら車検代100万越えるとかある
トヨタの特許切れたから作れるってもんでもない >>65
そりゃ落ちなかったら捏造バレバレだからな
そんな嘘を信じさせようとしてるおまえには信頼性ゼロ >>71
あたりまえだろバカかw
ガソリンを繰り返し使えるわけねえだろw
>>74
あたりまえだろバカか アメリカ人富裕層も最初はテスラに乗ったものの
次は別の車にいくみたいだしまあ
修理費気にしない金がある人ですら嫌がるってのは マジかよニコラテスラ最低だな
やっぱりエジソンは正しかったんや! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています