ディーラー整備士だけど質問ある？
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オイル交換だけでいい
自分は詐欺ったりするのが嫌いでやらないが上にはやれとか言われてたりする
凄い嫌だ。仕組みや油脂類の交換時期が分からないし、車検しか来ない人がいるから何が交換必要なのかが分からなすぎて
それは見たことないかなぁ
忘れると信用問題になるからダブルチェックやってるね
無い
やり方分からない時は取説見れるから出来ないこともない
閉め忘れさえ無ければ誰でも出来る作業だから特にはなんとも思わないかな
自分でやってもらうのはむしろありがたいけど壊してから持ってきてもらうのだけは勘弁
信用出来る整備のお店があるなら良いと思う
次行くなら何処のメーカーがいい？
整備中に工場に入ってくる事自体一応お断りしてるけどそもそもそういう人が今時居ない。
昔は結構居たって話を聞いた
働くメーカーがどこが良いかってこと？
うん
三菱だけはやめとけと言っておく
ファンベルトならヘッドライト付けてエアコン付けてみて音が大きくなるならベルトで間違いない。
しばらくするとそうなるって言うのが気になるけど
荷物積みっぱなしでよいんだ？
去年あたりから 変わったのか？
ワイパーの何を見てんの？
4月で8年目
年休120日
残業無いなら手取り17万
デラなのにそこそこやな
メーカー直系？
んー言われてみればそうだね。
普段使っているままならヘッドライトの高さも保安基準に合わやすいからそれで乗ってもらってた方が色々と良いのかも。
重すぎる荷物はブレーキに影響出るからあんまりお勧めしないけど
自分がそういう車をサブカーで乗ってるから嫌いでは無いけど仕事としては面倒くさい。
自分で交換してから点検したのかな？
定期的に点検に出してるなら多分車両履歴だけ見てお勧めされた可能性有り。
普通はハケの状態を見てからワイパーゴムを見て判断するけど
そうか過去の整備履歴かｗ
あまりにも複雑な電気回路図は見れなく非分解と書かれてて一式交換に誘導される
そうだね。
大歓迎。
3、4月がピークで多くて本当に嫌になる。
整備士達も自車のタイヤ交換は5月にやるぐらいだし
フロアジャッキとウマだけで下ろせるかな？？
それの恩恵もあって何が交換時期がすぐ分かるから点検が早く終わる理由でもあるんだよね
1時間以上待つの嫌にならないように。
点検しても無駄な所は悪く言えば手抜きしてる
下からエンジンを下ろす感じ？
それなら結構高く上げられるアームの長いジャッキとウマが必要だね。
後は工具次第だけど
ディーラーにオイル交換を任せると毎回必ずレベルゲージの上限より上まで入れられる
俺はこれが気に入らないから毎回オイルチェンジャーで吸い上げて余分なオイルを捨てて
次からは多く入れすぎないようにしてねって頼んでるのに毎回だ
余分に入れた分だけ余分に金を取るという方式じゃないからディーラーが儲かるわけじゃないのに何で？
無いかもね。
自分で車をいじる人がそもそも少なくて工具だけ変なこだわりある人いるから
オイルの量を調整出来ないセンスないだけか少ないとGSとかにオイル消費してますとか言われてクレーム防止かなにかかも
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