車検ありで20万とかの軽ってやっぱすぐぶっ壊れる?
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4年前に車検通ったんだから当面大丈夫だと考えるんだ すぐぶっ壊れるかもしれないどころか既にどっか故障してる可能性大だけど脚として使う分には結構長いこと用を果たすかもしれない エアコン壊れてても車検通るけど走らなかったら車検通らねぇだろ?
つまりそういうことだよ >>12
ブレーキキャリパークラック入ってフルード滲んでたのでも車検は通ったのでまともに走れる状態じゃなくても車検は通る 車検は自分で通してみればわかるがまともな検査はしない
そのくせ利権のためにどうでもいい検査ではじいてくる
その検査を通るための簡単な修理をする業者がなぜかすぐ近くにあるからそこで直せばいいけど
車検通ったからって別に安全に乗れる保証がされたわけでもないんでもない >>16
最低限必要な部品に不具合あっても派手に目立たなければ通るんすよ
エンジンやミッションのオイル漏れてても直前に拭けば通るしな 陸運局まで自走でいけるならブーツの類が無事で光軸だけテスター屋で調整してと排ガスと灯火類だけ生きてりゃどうにでもなる >>19
ぶっちゃけオイル漏れなんて直前に足しとけば問題ないだろ
ドバドバ漏れてなけりゃ走行に問題はねぇ >>21
さっき言った通りキャリパークラック有りでも通るのは? 人気ある車で20万はほぼ外れ
不人気車で低走行の車ならよゆー >>22
ブレーキ検査でパスすればいいのであってキャリパーの目視なんてせんぞ 俺の友達の旧車は自走で検査場まで行くのが不可能だから積車で持ち込んでるわwww
排ガス通すために薄々にしてるからな
自走無理でも車検場内はオッケー >>22
ブレーキにヒビは正直怖いがまぁ走るだろ
交換したってスポーツタイプじゃなきゃ数万だろ >>24
だから問題あってもザル検査だから通っちゃいますよ
車検通ったからって公道で危険な車両じゃないことになりませんよって 命かかってる車に最低限のお金かけない奴ってすごいなとおもう >>25
むしろ何故自走できない車を車検通すのか… >>30
キャブセッティング変えたら車検は通らん排ガスになるけどエンストせんから 車買うのに20万しか出せないなら
今後も維持する金もないやろ
電動自転車でもかっとけよ 過走行の軽自動車はなんだかんだでお買い得だぞ。
寿命10万キロなんて言われるけど20万キロ余裕で走るから、可能であれば高年式過走行の現行アルトやミライースあたりを買うと良いと思う。
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100291230210711002.html 乗り出し33万円で買った初代ラパン。
次の年エアコンコンプレッサー死亡、コンプレッサーリビルド交換。
その次の年はATなのにエンスト、自分でコンピュータとスロットルアッシー交換。
それ以降は概ね快調。 >>32
直すための予算確保のために安い車体を買うなんてありがちな話でしょ
程度がいい個体だって各部が直ちに影響ないレベルで消耗していて中途半端な時期に結局直すハメになるからな 走行距離にもよるんじゃね?
どらぐらい持つかは分からんが走るは走る 車検残6ヶ月のインテグラを66kで買ったけど普通に使えた
ただしエアコンやライトは逝った 我が家の近所に20万円程度の軽自動車が並んでいる中古車店がある
見に来ている人も時々見るし、結構展示車種が変っているから売れていると思う
買う人がいるから売ってるわけで…
その車を君が買わなくても、誰か違う人が買って乗るんだよ その手の車乗っていた知り合いはペットボトルに水入れて車に乗せていた
ラジエターからわずかずつだけど水漏れるからエンジンかける前には必ず補充しておかないとやばいとかいっていたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています