ハイオク車ってなんやねん。レギュラーじゃダメなんか?
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技術力のあがったこの時代にわける理由が金儲けのためとしか思えないんだが そもそも年間200L入れても2000円しか変わらないんだから価格差とか気にすんなよ 燃料代が高くなった分
ちょっと走りがスムーズになった程度のメリットしか無いんだろ 復刻のランクル70はレギュラーでも走るけど性能は落ちるよ!って書いてた >>11
無知なのにマウント取っちゃった君よりマシだよ ちなみにレギュラー車にハイオクいれると良い気がするけど
良くはないらしい >>11
間違いを指摘されてその返しは恥ずかしいぞ 空っぽから満タン1マソでムリってアンタwwwwww >>16
結果はかわらないけど高いと精神的にくるから空まで減らさないようにしてるw トヨタ公式見解
2ZZ-GEエンジンの場合はエンジンが『故障する恐れ』がありますので、レギュラーガソリンの使用はお止めください
『恐れ』な(笑)
壊れるって言いたいなら1万台中の1万台が壊れてから発言しようね😜 君らが言ってるのは「空気を吸ったら100年以内に死ぬ」ってのと同じだからね(笑) 言ってることはメチャクチャだが
自分なりに自説の補強ソースを引っ張って来ようとする姿勢は評価できる 逆はまだ大丈夫だけどハイオク車にレギュラーは故障の原因にしかならん セリカとかエリーゼかな
他にもあった気がするけど覚えてないわ 日本車ならいいけど欧州車はハイオクじゃないとヤバイ
欧州はオクタン価が何種類かあるみたいね >>21
最近のハイオク車は給油したガソリンが
ハイオクかレギュラーかをコンピュータで判断して
レギュラーだと自動的に点火タイミングを遅らせてるのだそうな
恒常的にハイオク車にレギュラーをいれてるとまず
このコンピュータに悪影響が出てるのだそうな
最悪判断できなくなるそうな
ハイオク車は素直にハイオク入れてたほうがよさそう。 影響が出るのは高回転だろうな
レギュラーはノッキングが起きやすい レギュラー入れてる時は踏むな
踏みたいならちゃんとハイオク入れろ
それだけの話 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています