鉄道会社で働いてるけど質問ある?
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詳しくは言えんけど特殊鉄道ってやつやね。
工場勤務 >>7
いわゆるゴムタイヤで走るやつ。
モノレールとかゆりかもめとか >>9
あれは運転士だけやない?
そもそも泊まり勤務無いからなぁ >>12
それは工作車とか保線とか検査用の車両じゃない? ゆりかもめって本当に運転手乗ってないの?
本当は緊急事態に備えて乗ってるんじゃないの?
人が忍べる隙間とかあるんでしょ? >>10
高加速スイッチっていうの取り扱うと加速エグい
特にゴムタイヤの車両だとね。 >>14
あれは本当に乗ってないよ。
無人の基準としては外に脱出できるかどうかかな。モノレールとかなら最悪飛び降りないとだからね。自動運転は技術的にどんな車両でもできると思う。 >>15
それはなにに使う加速なの?
発車のとき?それとも運行中スピード上げたい時? >>16
ケーブルカーは特殊鉄道なんとか会に入ってなかったと思う。 >>19
満車で加速度足りない時とか、緊急時に駅まで素早く移動する時とか。 >>24
本線では運転士の判断。検査終了後の試運転とかでうちらが取り扱うこともあるよ。 >>25
運転士は会社に入れば誰でもなれるの?
それともそれようの採用があるの? >>26
それようの採用があるよ。
うちみたいな小さい会社だと定期的な採用はないから毎日ホームページ見るなりしないと中々気付けないかも。実際募集しても応募全く来ないなんてこともある。 北海道の地下鉄はゴムタイヤって聞いたんだけどさ
走行中にパンクしたらどうなるの?
えらい大惨事になると思うけど >>29
パンクした場合の小径のタイヤが台車に着いてると思うからヘーキ。パンクして内圧が低下したら運転台に故障表示も出ると思う。 >>31
ビビるくらい低い。
コロナで昇給見送り、ボーナスカット。 >>30
最初意味わからなかった
なるほど凄い仕組みだなー >>37
人身事故の質問多いけど、ホームドア全駅に着いてるんよ。。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています