ハイオク車にレギュラーガソリン入れたら壊れる?
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レギュラー車にたまにハイオク入れるとキレイになるとかいう話なんなのあれ すぐには壊れないけど、ノッキングが多くなって結果的に壊れる 壊れないよ
ただパワーが明らかに落ちてるの体感するぞ >>6
あったな
あと1度ハイオク入れたら燃費が良くなる都市伝説 レギュラーにしたところで10円下がるだけだろ
50リッター使ってやっと500円だぞ変わんねえよ 急発進急加速しない
なるべくブレーキ使わないでエンブレ多用する
これだけで燃費よくなるだろ 今世紀に入ってから作られたエンジンなら電子制御でオクタン価に応じて出力調整してるはずだから燃料の質で出力が変わるくらいしか影響ない
カタログスペック出したいなら指定の新品燃料使えってくらい >>6
あれ入れるくらいなら添加剤入れたほうがいい気がする しょっぱなからレギュラーに変えるとさすがに車さんにバレるからハイオクレギュラー9:1 8:2と徐々にレギュラー増やしていけ
あいつらバカだからすぐ騙される ヴィッツターボはレギュラーで燃えてハイオク指定になったんだっけ? エンブレ多用って燃費良くなるの?
回転数上がって燃費悪くなりそうじゃね ハイオクとレギュラーの精製が変わらんのに壊れるとかバカか >>34
基本燃料カットするから回転数は関係ない
ただブレーキ使おうが燃費に大した影響はない >>36
そっちはまだ復帰の可能性あるでしょ
ガソリン車に軽油入れたバカが会社にいて1発で壊してたけど >>34
それエンブレで止まれるくらいの運転を意識したら加速で燃料無駄にしないって意味だぞ >>32
ヌッシーは経費を抑えたいからレギュラー入れようとしてるんだがら極論は燃費だろ
>>33
セルフじゃないスタンドによく置いてあるやつね >>34
エンブレ使わないでブレーキばかり踏んでたらよくならないだろ >>6
燃費は少し良くなるけど
価格差を埋めるほどでは無いとか
ブログみるとそういう検証結果が多々ある ハイオク仕様車にレギュラー入れるとパワーダウン程度で問題ない
ハイオク専用車ってのが世の中にはあってだな
レギュラーを入れるとガチでエンジンが壊れる >>54
そんなもん今時金持ち専用のハイパフォーマンス車くらいしかないだろ
指定とか推奨とかは書かれてるけど入れて壊れるものは稀
そういうの買う連中がレギュラーがどうのこうのいうとは思えんし >>18
それディーゼルだろ
てか今のディーゼルエンジンだとどうなるかわからんが 昔、4つ目セリカ乗ってた時は途中からガソリンばかり入れてたが壊れはしなかったな。 一応緊急用でレギュラー用のマップに制御が切り替わるから壊れはしないけど、パワーも燃費も落ちるからメリット無いべ >>57
>>59
うわー
こういう情弱のくせに突っ込む奴なんなの
軽油だったらハナから軽油って言うわタコ 1JZのヴェロッサとRB25のローレルずっとレギュラーしか入れたことなかったけどま壊れな勝俣から兵器だぞ トヨタのセリカ最終型2ZZはガチで壊れたからな
元々高くないけど中古でさらに安くなったのを買ったヤツがガソリン代ケチって速攻壊した >>67
既に20年以上前の物でレトロの域に片足突っ込んでるな >>42
最初走ったんだけど段々挙動がおかしくなって動かなくなったわ そんなに金ないならその車売ってミライースでも買えよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています