ロードバイクってなんであんなに高いんだ?
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値段=必要な売り上げ÷売れる数
売れる数が少ないから高いんだ
お前らが全員1台買うようになれば安くなるよ 使ってるパーツで値段が変わってくからパーツのメーカーが値段変えない限り無理じゃないかな パーツもたくさん数が出るなら大型製造機械を導入して安くなるんだよ
数が出ないから人の手を入れる必要があって、人件費で値段が上がる 安い車体がボロくなったので
色々交換したら高い車体と変わらなくなって来たでござる >>9
そういう大量生産出来る精度のものじゃないんだと思う
ビジネスチャンスかもしれないからお前が鬼精度のパーツを大量生産出来る様にしたら良いよ ブランド価格みたいなもんじゃないの
カーボンとかいいの使ってるとはいえ >>12
国土の7割が山なんだから起伏の多い日本じゃ今以上には伸びない乗り物だから無理だぞ
平野や盆地などの街中を走る需要がメインだから精度やスペックより値段だ
一部趣味の人達が精度やスペックを求めるだけで、それはスポーツカーを欲しがる車好きと本質は変わらん >>15
んじゃお前みたいなのはドンキで売ってるような安いスポーツ風買えば良いじゃん
そういう安いやつが今でも売ってないわけじゃないんだし 買い替え頻度もママチャリより弱いだろ
無理だな
スポーツ用モドキでも昔よりは性能いいんだし
ロードがぼったくりって思うなら安いほうを優遇してやれ >>16
今更チャリなんて買わないよ
車とバイクで十分だし >>18
じゃあロードバイクの値段気にする必要もないんじゃね バイクも乗るけどロードバイクはロードバイクの格好良さがあると思うの
俺のはマウンテンバイクだけど >>23
だから高い理由は俺挙げてんじゃんw
そっから話脱線させたのはお前じゃね >>24
ロードバイクが高い
↓
パーツが高いからロードバイクが高い
↓
数が出ないからパーツが高い
↓
需要がないから数が出ない >>25
だから高いパーツは大量生産出来るような精度のものじゃないんだって
もう良いかな パーツもピンキリでフルDURA ACEだとかとんでもない価格になる カーボンやアルミ使ってるとしてもバイクより高いのはおかしいわな
しょせんはエンジンのついてないバイクだろ >>26
スマホの中にも入ってて大量生産されてる半導体の精度を知らんのか?
あれはミクロンですらなくnm単位だぞ
0.000001mm=1nm 安いのは5万ぐらいだろ
どこの世界に住んでるんだ? 精度の問題じゃなくて需要と供給の問題ってこと
いい加減に認めろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています